Espace 1 td : differences de turbo ??

Qui ne se rapportent pas à un modèle spécifique

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camion rouge
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Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par camion rouge »

Salut
Quelqu'un a t il deja remarqué les differences entre les turbos montés dans nos 1 ? (Toutes phases )
Ayant a changer le turbo du Philouspace, Babar, par l'intermediaire de Troublouse, m'en a donné 1...
Aujourd'hui, etouffé par mon courage :mrgreen: , je me decide a intervenir : ce ne sont que quelques boulons et colliers... mais, une fois a pied d'œuvre, je me rend compte que le turbo de rechange n'est pas le meme que celui en place ...
Tant pis, je me dis que je vais piquer celui du jeune Jedi (puisqu'on a decider de ne pas le refaire : trop rouillé du chassis)... manque de bol, c'est encore un autre modele ! :shock:
Question aux pro du 1 :combien de modeles existent ???
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par pub2n »

Salut,
Il y a eu au moins deux modèles, car il y a deux modèles de joint de durit d'entrée d'huile ! (J'ai donné dans les couacs des bases de données Renault a l'époque ! )
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par pub2n »

Bon, comme j'ai les mains dans les PC, je regarde sur Dialo :
Sur le I, deux types moteurs J8S :
- 240 : d'origine Garrett 465764-2 : 77 01 462 989; E/S 77 01 351 072)
- 774 : d'origine Garrett 466450-1 : 77 01 463 827; E/S 77 01 351 373)
Le reste peut venir des 21 ou 25 ..., voire des II
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par Philou 33 »

N' y avait il pas un turbo sur les pièces que je t' avais refilé ?
Ces pièces provenaient d' un même moteur type J115 que j' avais acheté en entier pour juste récupérer la poulie du vilebrequin coté carter moteur
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par camion rouge »

Philou 33 a écrit :N' y avait il pas un turbo sur les pièces que je t' avais refilé ?
Ces pièces provenaient d' un même moteur type J115 que j' avais acheté en entier pour juste récupérer la poulie du vilebrequin coté carter moteur
Si, il y avait bien un turbo, mais hs a cause d'un jeu enaurme !!!
@ Yann : c'est normal qu'il y ait 2 ref pour les joints puisqu'il y a 2 montages differents pour l'arrivée de la durit d'huile !
Celui en place : durit metal avec platine et 2 vis pour le brider,
L'autre : durit metal avec vissage dans le corps en fonte(comme les durits de frein)
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par Philou 33 »

N' existe pas des pièces pour refaire le turbo ?? On refait bien des pompes injections
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par camion rouge »

C'est l'ecrou qui tient les pales qui s'est fait la malle !!
Comme le montage est equilibré, il n'est pas possible de le remplacer ! A moins de changer l'ensemble (CHRA ?), pas vu sur les sites de vente, je me vois obligé de tout changer !
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par camion rouge »

Salut
Après verif', il s'avere que j'ai le bon modele dans... la Souris !!
Je vais le prelever en attendant d'en trouver un autre...
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par Philou 33 »

camion rouge a écrit :Salut
Après verif', il s'avere que j'ai le bon modele dans... la Souris !!
Je vais le prelever en attendant d'en trouver un autre...
:shock: :shock: qu' elle souris ?
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Re: Espace 1 td : differences de turbo ??

Message non lu par camion rouge »

Le 1ph2 acheté a Calais !
L'immat' d'origine etant RY 62, on a trouvé "la Souris" pour le nommer !!
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