Réglage hauteur des phares

Qui ne se rapportent pas à un modèle spécifique

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Réglage hauteur des phares

Message non lu par Satanas »

Bonjour,
Quelqu'un sait-il à quelle hauteur les phares doivent-ils être réglés et surtout quel méthode utliser :?:
A quelle distance du mur doit-on mettre la voiture (l'avant) et à quelle hauteur doit se trouver la partie horizontale de la lumière :?:

Il faut que je le fasse je crois j'aveugle les oiseaux :lol:

Merci d'avance
Dernière modification par Satanas le 07 déc. 2008, 12:05, modifié 3 fois.
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Re: Régalge hauteur phare

Message non lu par Satanas »

J'ai trouvé ça

Nettoyez souvent vos phares, un simple voile de saleté peu réduire leur portée de moitié. D'autant plus s'ils sont en plastique. Ca tombe bien, je viens de le faire :D


Régler les feux de croisement :
1353
La voiture située à 10m d'un mur est en feux de croisement (codes). A l'aide d'adhésif de couleur, vous aurez tracé une ligne verticale correspondant à l'axe de la voiture puis une ligne horizontale placée 10cm (12cm pour l'espace) plus bas que l'axe des phares (B). Sur cette ligne horizontale, de part et d'autre de la verticale, marquez les deux points C correspondant à la distance entre le centre de chaque phare et l'axe de la voiture (A).

Jouez sur les vis de réglage jusqu'à obtenir l'image si dessus. Le phare gauche ne doit pas éclairer plus haut que la ligne horizontale et chaque projecteur doit centrer son faisceau sur son axe. Soit ici les points C.


Régler les phares anti-brouillard :
1354

Bon courage !

Le plus simple et le plus "réglementaire" est d'aller dans un centre auto.
Dernière modification par Satanas le 12 févr. 2008, 12:19, modifié 2 fois.
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Message non lu par pub2n »

Un petit complément d'infos et un peu de calcul:
Le fait de descendre le faisceau des feux de 10 cm par rapport à l'horizontale correspond à une pente de 1 % pour 10 mètres or pour l'espace la pente est de 1,2 % (indication mentionnée sur l'optique : logo de feux de croisement et un pourcentage derrière) il faut donc descendre le faisceau de 12 cm. Certes ce n'est que 2 cm mais sur le régloscope (le truc qui sert à contrôler les feux au contrôle technique), cela se voit et on peut être recalé.
Pour l'antibrouillard, il n'y a pas de pente donc on ne baisse pas les antibrouillard par rapport à l'horizontale.
Merci Satanas pour ces explications imagées.
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Re: Régalge hauteur phare

Message non lu par Satanas »

C'est donc ça les 1,2% d'inscrit sur le caches, Merci Pub2n.
Donc si je suis pas trop bête, vu que je n'ai que 5M je descends de 6cm :?:

[quote="pub2n";p="38752"]Un petit complément d'infos et un peu de calcul:
Le fait de descendre le faisceau des feux de 10 cm par rapport à l'horizontale correspond à une pente de 1 % pour 10 mètres or pour l'espace la pente est de 1,2 % (indication mentionnée sur l'optique : logo de feux de croisement et un pourcentage derrière) il faut donc descendre le faisceau de 12 cm. Certes ce n'est que 2 cm mais sur le régloscope (le truc qui sert à contrôler les feux au contrôle technique), cela se voit et on peut être recalé.
Pour l'antibrouillard, il n'y a pas de pente donc on ne baisse pas les antibrouillard par rapport à l'horizontale.
Merci Satanas pour ces explications imagées.[/quote]

J'ai ajouté ton complément d'info :wink:
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Message non lu par pub2n »

Il n y a pas de quoi pour le merci, c'est normal.
Pour la mesure, c'est donc cela 6 cm à 5 mètres.
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Re: Régalge hauteur phare

Message non lu par Satanas »

Hauteur axe du phare 72cm - 12cm => hauteur du trait 60cm pour espace 3
Par contre pour le réglage horizontal je ne sais pas où ça se trouve
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Message non lu par pub2n »

Tes calculs sont bons :) :)
Le réglage horizontal se trouve du coté opposé du réglage de hauteur sur l'optique de phare (coté interieur de l'optique = coté radiateur). On y accède depuis un trou rond dans la traverse et il faut utiliser un tournevis plat très long ou une douille Allen.
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Message non lu par asf21 »

Juste comme çà, astuce de vieux mécano qui m'a été transmise, pour une voiture standard avec hauteur sous coque classique, homme moyen de 1m75 standard, on se place devant le phare à 50cm, le phare de gauche doit éclairer sous la rotule (pas de l'auto mais du gars! :lol: ) et le phare de droite doit éclairer la rotule. Pour le latéral, pour le phare gauche, toujours face au phare, le pied droit aligné au pneu gauche, le phare doit concentrer la majeure partie du faisceau sur le genou gauche, pour le phare droite, pied gauche centré sur la roue droite, le faisceau doit éclairer entre les deux genoux...Après, vaux mieux quand même passer au Lightscope, CT oblige!
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par julien.b59 »

Salut,

Petit déterrage ;)

Le réglage est valable pour le II aussi :?: :?:

C'est à dire 12 cm en dessous à 10m :?:

Merci :mrgreen:
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par pub2n »

julien.b59 a écrit :Salut,

Petit déterrage ;)

Le réglage est valable pour le II aussi :?: :?:

C'est à dire 12 cm en dessous à 10m :?:

Merci :mrgreen:
Si c'est 1,2 % de pente, oui ;)
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par julien.b59 »

Arfff, rien de préciser sur les morettes :(
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par pub2n »

D'origine c'est combien sur le II :?:
Tes Morettes ce sont des optiques à glace striée, à lentille ou à surfaces complexes :?:
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par julien.b59 »

Une photo vaut mieux qu'un long discours:


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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par pub2n »

Strié classique donc, même pente de réglage que d'origine sur le II ;)

Un peu sale par contre :mrgreen:
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par julien.b59 »

C'est la campagne :lol: :lol:

Les seules inscriptions que j'ai sur les feux originaux:

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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par pub2n »

:lol:
Il n'y aurait pas une indication sur la traverse ou sur un cache fixé au dessus de l'optique, voire sur l'arrière de l'optique (comme sur le I et le III) , ce sont des suppositions, je n'ai jamais eu de II :(
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par julien.b59 »

Rien d'écrit nul part et rien dans la RTA à part l'explication des molettes de réglage :(
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par julien.b59 »

Salut,

A priori c'est ok comme ça ;)

Je n'ai pas d'appel de phare et je vois beaucoup mieux :mrgreen:
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par splithi-roof »

Bonjour à tous.
Je dois passer une contre visite pour un problème de phare réglé trop bas. Je n'arrive pas à trouver la vis de réglage de la hauteur des phares malgré mes recherches sur le forum...
Ils se règlent uniquement par le moteur électrique?
Ce ne sont pas des feux xénon.
Merci d'avance pour votre aide
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Cela se fait avec le pas hexagonal qui est sur chaque moteur de réglage de hauteur
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par splithi-roof »

Ok merci. C'est ce que j'ai pensé en y regardant de plus près. Reste plus qu'à espérer que le contrôleur soit sympa et me laisse régler tout ça sur place vu que c'est dans moins d'une heure...
Grand Espace 3 RXT 2L 16V 1999. 217 000 kms...
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par pub2n »

Pas gagné vus les nouveaux outils informatisés ..
Tu peux limiter les dégâts en les réglant dans un parking souterrain avec un peu de recul !
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Réglage hauteur des phares

Message non lu par splithi-roof »

Bon ben je sais pas comment mais c'est passé sans avoir rien touché. Je ferai le réglage contre un mur dès qu'il fera nuit.
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