batterie et compte tour

Qui ne se rapportent pas à un modèle spécifique

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Anonymous

batterie et compte tour

Message non lupar Anonymous » 27 août 2004, 16:38

Voila tout est dans le titre.

Le voyant batterie reste en permanence allumé et le compte tour devient fou :cry:

Les symptomes sont arrivés quasiment au même moment.

En ce qui concerne la batterie : neuve , alternateur : neuf .
Pas de perte d'intensité avec les phares en accélerant.
Les cosses au niveau de l'alternateur on l'air OK.

Serait-ce la courroie des accessoires ?

Les 2 problèmes sont ils liés ?

Merci d'avance.

Denis
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Message non lupar Denis » 27 août 2004, 17:28

Les deux problèmes sont liés.
Le compte tour est pris sur l'alternateur.

Il doit être en panne
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Citroën C4 HDI 1.6 Confort Pack: 40000 kms

Espace IV 2.2 DCI Expression depuis 2004 125000 kms.... et des pannes à gogo. Vendu chez Renault avec couvre culasse HS pour le prix d'une mobylette.
[s]Espace III 2.2 dt RTE de 1997. Vendu en 2004 à 170000 kms avec boîte et embrayage hs. :oops:
[color=blue][s]Citroën Picasso de 2007 61000 kms RAS pour le moment

bernard
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Compte tour et batterie

Message non lupar bernard » 27 août 2004, 19:26

Bonsoir

En effet sur les diesel le compte tour est pris sur l'alternateur
J'ai vu ce cas sur une clio pendant 1 mois le voyant de charge est reste allumé et sans probleme de nuit avec les phares et pour demarrer et
un beau matin plus rien alternateur HS
J'ai vu aussi un alternateur complet en echange standart chez renault et
1 ou 2 mois apres il était a rechangé
Bon courage si c'est un diesel avec la clim
A+

Anonymous

re

Message non lupar Anonymous » 27 août 2004, 21:52

l'alternateur a été changé il y a 6 mois.

C'est bien un diesel avec clim ... pkoi bonne chance??

est ce normal qu'il soit hs au bout de 6 mois ?

bernard
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Alternateur et batterie

Message non lupar bernard » 28 août 2004, 15:03

Bonjour

Si c'est un diesel 2.1l longitudinal
Pour enlever l'alternateur il faut lever les radiateurs car la vis qui sert d'axe ne peut sortir coté radiateur
Pour enlever les radiateurs faut enlever le parechoc acceder
à la connectique des ventilateurs
6 mois pour un alternateur c'est peu mais la garantie marche encore
C'est peut etre un alternateur qui vient du fin fond de la pologne car
maintenant beaucoup de choses sont faites dans les pays de l'est
Regarde sur l'étiquette c'est peut etre marqué dessus
A+

Anonymous

re

Message non lupar Anonymous » 09 sept. 2004, 20:31

Bon ben c'est l'alternateur :D
Heureusement que c'était sous garantie.

Par contre qqe chose de bizarre , l'electrovanne d'arret est branchée directement sur l'alternateur.Normal ou pas ?

Merci d'avance

Denis
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Message non lupar Denis » 10 sept. 2004, 14:48

Tu dois te tromper !

Si c'était le cas, tu ne pourrait pas arrêter le moteur
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Batterie alternateur

Message non lupar bernard » 10 sept. 2004, 19:27

Bonsoir

L'électrovanne est commandé par le neiman

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Re: Batterie alternateur

Message non lupar harry » 01 oct. 2017, 13:12

Bonjour.

bernard a écrit :Bonsoir

L'électrovanne est commandé par le neiman

A+


Ainsi que l'excitation de l'alternateur, donc c'est normal.

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Re: batterie et compte tour

Message non lupar Pilou29 » 01 oct. 2017, 14:58

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Re: batterie et compte tour

Message non lupar harry » 01 oct. 2017, 16:25

Bonjour.

Comme tu t'en doutes, mon but n'est pas de battre un record mais de compléter des sujets intéressants avec des réponses claires.
Mais je vais effectivement battre le record dans une minute.

Voilà, c'est fait, au moins on en parle plus :lol: :lol: :lol: .

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