Passion Espace Club

naunau07 a écrit :C'est pas moi, c'est ma femme qui la conduit.

Félicitations à Mme alors

Bonjour,
Ma Clio vient de passer le contrôle technique avec zéro faute et sans complaisance,
A 330 MKm, c'est une perle cette voiture.
La distribution a largement dépassé l'échéance,
Je ne suis pas sûr que ça vaille le coup de la faire.
A+

A 400€ , ça vait le coup si la caisse est saine...

camion rouge a écrit :A 400€ , ça vait le coup si la caisse est saine...

+ 1 !

Bonjour,
A 400 Euros, pas trouvé,
En plus,je me lancerais bien seul,
Mais j'ai peur d'une galère pour le calage,
Car c'est les premiers modèles avec un arbre non claveté.
Mais c'est vrai qu'il est temps,
Car elle a été faite en 2006 à 220 MKm.
A+

Salut
C'est sûr que si tu vas chez le losange, tu t'en tireras pour 750/800€ !!!
Il te faut trouver un mecano qui le fasse chez toi ! ( ou chez lui)
Le gars qui m'a fait le changement de PI + distrib' prend ce prix la (3/400€) pour le 1.5dci qu'il connait par cœur !

Ca y est, c'est fait 500 Zeuros avec pompe à eau et galets,
Dommage de la mettre à la presse car, très propre et tourne comme une horloge,
Reparti vers 400 MKm.
Quoi que, ma fille va l'emmener sur Marseille,
Donc j'ai bien peur qu'elle termine rapidement sa carrière avec des bosses de partout.
A+

COOL !!!

salut naunau

peux tu me dire quand tu mets juste le contact
si le voyant batterie s'éteint.
sur la mienne il s'éteint et sur celle d'un ami
il s'éteint que lors de la mise en route.

il vient de tomber en panne de batterie et aprés changement toujours
pareil.
désolé je n'ai pas de multimètre sinon j'aurai pris les tensions

@+

Bonjour.

Si le voyant s'éteint avant que le moteur ne tourne, ça n'est pas normal, sinon en cas de casse de la courroie d'accessoire, il n'y a plus de détection. Le voyant indique un défaut de charge, tant que le moteur n'est pas en rotation, l'alternateur ne charge pas, donc le voyant doit être éclairé.

Harry. A+

defy 33 a écrit :salut naunau

peux tu me dire quand tu mets juste le contact
si le voyant batterie s'éteint.
sur la mienne il s'éteint et sur celle d'un ami
il s'éteint que lors de la mise en route.

il vient de tomber en panne de batterie et aprés changement toujours
pareil.
désolé je n'ai pas de multimètre sinon j'aurai pris les tensions

@+

Pour ton ami, c'est peut-être l'alternateur qui a déclaré forfait

Bonjour.

Non, c'est sur celle de defy 33 que le voyant s'éteint alors que le moteur ne tourne pas.

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

Non, c'est sur celle de defy 33 que le voyant s'éteint alors que le moteur ne tourne pas.

Harry. A+

c'est exact

merci de vos réponses
va falloir que je m'achète un multimètre
@+

Bonjour.

Il y a des chances que ce soit le régulateur de l'alternateur.
PS: En ce moment, le multimètre est à 10 euros à bricodépot et il est très suffisant.

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

Non, c'est sur celle de defy 33 que le voyant s'éteint alors que le moteur ne tourne pas.

Harry. A+

Nous sommes d'accord.

Defy 33 parle aussi de la voiture de son ami.

defy 33 a écrit :salut naunau

peux tu me dire quand tu mets juste le contact
si le voyant batterie s'éteint.
sur la mienne il s'éteint et sur celle d'un ami
il s'éteint que lors de la mise en route.

il vient de tomber en panne de batterie et aprés changement toujours
pareil.
désolé je n'ai pas de multimètre sinon j'aurai pris les tensions

@+

Des mauvaises nouvelles de ma clio DCI 65,
Elle vient de partir à la casse à 335 MKm,
Elle démarrait quand elle voulait,
Surement l'injection fatiguée,
Elle a fait la donneuse d'organes pour la clio de mon gendre,
Et barqua.

RIP....