Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

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Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Je viens de passer 2 jours sur ma Clio qui commence sérieusement à fatiguer avec ses 290 MKm,
Contrôle technique OK avec bruit roue arrière droite,
Vitres élecriques tombé aux fond de la portière, les bitinios en plastique on pétés,
Je me lance dans le démontage des tambours arrière,
Grosse galère pour les sortir, vu qu'il sont totalement usinés par les garnitures,
Un fois sortis roulement morts, j'avais acheté les roulement mais sans presse impossibles de les sortir,
Heureusement un garagiste charitable a bien voulu me les sortir.
Après avoir fait la révision, j'ai encore le radiateur à changer,
Ca va encore être une partie de plaisir,
A ce kilométrage, je ferais peut être mieux de la mettre à la casse à la prochaine avarie,
Pour l'instant le moteur tourne comme une horloge,
La suite au prochain épisode,
Cordialement.
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Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
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naunau07
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Un petite mésaventure qui pourra servir à d'autres,
Mon tuyaut d'admission avant filtre à air, me gènait pour bricoler, en plus en le poussant il éclate,
Je vire ce truc qui à première vue ne sert à rien,
Jusqu'à ce que je démarre le moteur, et là mon DCI fait un bruit de formule 1 à l'accélération,
Dommage ce tuyau sert bien à quelque chose, à insonnoriser l'admission.
Et apparemment c'est très efficace, dommage le mien est à la poubelle.
On entendra mieux le moteur.
Cordialement.
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Enfin terminé la remise en état de ma clio,
J'ai changé le radiateur qui était complètement cuit et qui transpirait le LDR de partout,
C'est reparti pour un tour avec un petit bémol,
J'ai un injecteur qui claque fort à froid, un peu d'additif et on verra bien,
Si elle me fait le cou des injecteurs, elle est bonne pour la presse.
Cordialement.
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pat 02 »

donne moi la au lieu de la mette a la presse

ma fille dans 7 mois a son permis et je cherche une voiture mais alors vraiment pas cher pour commencer

ou alors gratuit c'est encore mieux :wink:
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Bonsoir,
Je l'ai gardé au départ pour la conduite accompagnée de ma fille,
Mais ça fait un an et demi qu'elle est sur le code et fait toujours autant de fautes,
Faut dire qu'elle est blonde,
La Clio, elle a un répis, après un bon dosage d'additif elle remarche fort.
La suite au prochain épisode,
Si elle n'as plus de moteur, je la proposerai sur le forum.
Cordialement.
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pat 02 »

sans moteur sa va rouler moin bien :lol: :lol: :lol:
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denis54
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par denis54 »

surtout avec une blonde :mrgreen:


oui oui je sais :arrow: :arrow: :arrow:
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"encore un peu de temps...
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patespace
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par patespace »

tiens je viens de depanner la clio dci de 2003 d'une copine
je serai un garage renault, j'aurai facturé cher: valise + faisceau pédalier complet

le défaut était:
voyant préchauffage/défaillance électronique allumé + perte de puissance
j'ai contrôlé les connectiques + capteur au niveau du pédalier
et c'est tout = 5 minutes
(vu sur un forum et renault a facturé ça a un client)

si ça peut aider quelqu'un... avant de contrôler l'EGR, injecteur, capteur de pression... 8)
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pub2n
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Un sujet qui m'intéresse aussi sur la clio 1.5 dci de 2002 du beau frère : les deux pistes de la pédale d'accélérateur ont renvoyé des défauts mémorisés. Mais aucun probléme lors du test dynamique et pas revenus une fois effacés. Je soupçonne aussi le connecteur de la pédale :!:
@+
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Bonsoir,
J'ai eu ça, le connecteur de la pédale d'accélérateur,
Allumage du voyant préchauffage, et crainte d'un souci d'injection,
Après passage à la valise, nettoyage du connecteur tout gras au coton tige avec de l'alcool à bruler,
Depuis, plus de souci.
Cordialement.
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pub2n »

Merci de l'info
Je vais voir cela et rajouter un coup de bombe contact le we prochain ;)
@+
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Bonsoir,
Des nouvelles de la Clio à 305 MKm,
0 faute au contrôle technique avec une opacité à 0.7.
Inusable ce 1.5 DCI 65 Ch.
Cordialement.
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par EAime »

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Des nouvelles de la Clio à 305 MKm,
0 faute au contrôle technique avec une opacité à 0.7.
Inusable ce 1.5 DCI 65 Ch.
Cordialement.


Qui a dit "Qui achète une RENAULT, roule à Vélo " ???? :mrgreen:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pontiac »

EAime a écrit :
naunau07 a écrit :Bonsoir,
Des nouvelles de la Clio à 305 MKm,
0 faute au contrôle technique avec une opacité à 0.7.
Inusable ce 1.5 DCI 65 Ch.
Cordialement.


Qui a dit "Qui achète une RENAULT, roule à Vélo " ???? :mrgreen:

Des lapins... crétins :!: :mrgreen: :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Ma Clio 1.5 DCI infatiguable

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Encore un sans faute au contrôle technique,
Opacité, toujours 0.7,
Révision de 320 MKm cet aprem,
La distrib. a 100 MKm et 10 ans, il va falloir que je m'y colle,
pour éviter qu'elle finisse à la ferraille.
Cordialement.
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Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pub2n »

Félicitations pour ces scores , et bonne distribution ;)
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

Merci Pub,
Ca va être une première, jamais fait cette manipe,
Avec un seul arbre, ca ne devrait pas être trop compliqué.
A ce kilométrage, on hésite toujours à investir car à la première grosse avarie,
C'est la casse.
A+
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pub2n »

Je n'ai pas eu le temps de m'occuper de celle de mon Scenic II, elle a rendu l'ame avant :(
Mais pour avoir creusé pas mal d'autres choses sur cd K9K, un vrai plaisir à travailler, et une distribution bien plus simple que les moulins de nos grands monospaces :!:
Pas eu de soucis de coussinets sur ton moulin :?:
Cela me fait penser qu'il doit me rester des pièces du K9K dans le garage d'ailleurs, dont une canne EGR de 10 000 kms ...
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par Davidrwt »

pub2n a écrit :Je n'ai pas eu le temps de m'occuper de celle de mon Scenic II, elle a rendu l'ame avant :(
Mais pour avoir creusé pas mal d'autres choses sur cd K9K, un vrai plaisir à travailler, et une distribution bien plus simple que les moulins de nos grands monospaces :!:
Pas eu de soucis de coussinets sur ton moulin :?:
Cela me fait penser qu'il doit me rester des pièces du K9K dans le garage d'ailleurs, dont une canne EGR de 10 000 kms ...
Connais pas :?: :mrgreen:
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pub2n »

:lol: foutu correcteur automatique :evil:
Lire vanne bien sûr ;)
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Re: Ma Clio 1.5 DCI infatigable

Message non lu par naunau07 »

Il faut dire que ma titine, je la bichonne,
Vidange tous les 15 MKm,
Filtre à GO purgé tous les 5 MKm et changé tous les 30 MKm,
Vanne EGR débranchée et bouchée depuis ses 200 MKm,
Les coussinets ca arrive souvent sur les K9K surgonflés,
pour ceux qui font la vidange tous les 30 MKm.
Ma crainte c'est plutôt l'injection, si elle casse c'est mort.
A+
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pub2n »

Coussinets hs malgré la vidange tous les 15 000 kms, du moins après ses 80 000 kms avec moi, avant, je crains que non effectivement.
Par contre, je n'avais eu aucun problème d'injection ;) juste un turbo grippé à 190 000 kms :!:
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TheStone
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Re: Ma Clio 1.5 DCI infatigable

Message non lu par TheStone »

naunau07 a écrit :Il faut dire que ma titine, je la bichonne,
Vidange tous les 15 MKm,
Filtre à GO purgé tous les 5 MKm et changé tous les 30 MKm,
.... OK pour les 15 MKm :wink: , mais au moins une fois par an :?:
.... et que constates tu au niveau de la purge :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par pontiac »

Coin-coin :mrgreen:

Le 1.5Dci n'a pas était étudié pour être monté sur un Scenic... ( trop lourd => donc augmentation de puissance au détriment de la fiabilité )

Sur les Clio ( ou Dacia ), en version normale ( 65, 80, 85cv ) il passe bien souvent la barre des 300MKm ( surtout les 65 )

Bravo Naunau pour ce score !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Ma Clio 1.5 DCI commence à fatiguer

Message non lu par naunau07 »

C'est pas moi, c'est ma femme qui la conduit.
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