Passion Espace Club

je suis d'accord également.

p23 a écrit :bon voila,la face avant v6 est montée.
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j'adore

moi je ne trouve pas la calandre surtout en bon état.

je la préfère avec ses pars chocs noirs. Lui manquerais le TOE a cette belle titine

des nouvelles de la 25,avec installation du volant Baccara.

de la boule de vitesse bois.

et également la mini chaine enfin en place avec son afficheur et sa commande au volant.

petite modif pour les jantes.

..... et encore un J8S en très bonne compagnie

..... toujours aussi magnifique cette calandre de phase 1

merci The Stone,on s'efforce de garder les mamies au top

Avant mon premier espace 2 je voulais une R25 ma femme as pas voulu elle aime pas

et elle dit trop vieux ...

pourtant elle aimais bien la R21 txe que ont avais eu v'la 15 ans ...

très belle voiture en tout cas

merci Josemery

Très belles voitures mais dis moi, tu les as toutes en ta possession ?

bonsoir David,non il me reste a ce jour que la 25 série 1.(si tu parles des 25).

Oui je parlais des 25.
Revoir toutes ces autos, ça me rappelle celle de mon parrain. Un turbo d noire de 85 me semble t'il.
Un bielle coulée a 500000.
Dommage car superbe voiture.

dommage en effet!je me suis remis en chasse d'une tdx phase 2.si toutefois je trouve exactement se que je cherche,il se pourrait que je me sépare de la mienne.si ça tente un amateur....

Bonsoir !

Et vraiment -->

surpris !!! de voir encore des 25 enfin une en vu de ta possesion l'ami qui tiens encore le pavé

car c'est pas tous les jours que l'on voit des R25 aussi bien entretenu !!! Ma Mère avait eu deux R25 que j'ai pu me réjouir qu'elle avait eu

Un R25 GTX injection Phase 1 de 1987 350 000km de couleur marron avec jante serie limité et avec la mini chaine vitre electrique ,telephone intégré...etc le max d'option pour cette GTX inj phase 1 elle avait toujours bien été entrenu jusqu'au jour ou le moteur toquait au capot

je ne sais pas ce que ma mère a fait ce jour là!!! Mais des grosses rondelles sont sorti du block cardan coté différentiel, boite à vitesse et de ce faite le moteur a descendu de lui meme du chassis

le coté droit Avant etait infesté de rouille caché par la peinture ,et nous n'avions pas compris pourquoi, j'etait encore trop jeune pour réparé quoi que ce soit a l'epoque ^^.... et une autre R25 GTS de 1986 phase 1 qui a fini a la casse trop de soucis de carbu (pour ma mère..) enfin j'ai toujours eu ce magnifique souvenir que l'on dormait bien a l'arrière des R2( et toujours eu une bonne assise a l'avant

merci Kevspace08 pour ton appréciation a l’égard de ma 25 et de son entretien.pour ce qui est de la gtx de ta mère ,les moteur étaient costaud même en essence.pour la rouille,et la "perte du moteur",si je ne m'abuse et si ton pseudo correspond a ton dept,le 08 se sont les Ardennes.tout ça pour dire que la bas il y a de la neige,donc je pense que le sel répandu sur la chaussée a eu raison du châssis de la 25.
la gts est son carbu...ayant possédé une Fuego gtl 1600,je connais le problème,j'ai eu les mêmes déboires au niveau de ce dernier.

Super état !!! on dirait qu'elles sont neuves, j'ai eu un R25 Turbo DX avec l'intérieur cuir, mais elle était pas dans cet état !
Elle roulait super bien avant qu'elle ne fasse une rencontre avec un sanglier .....

conticar a écrit :Super état !!! on dirait qu'elles sont neuves, j'ai eu un R25 Turbo DX avec l'intérieur cuir, mais elle était pas dans cet état !
Elle roulait super bien avant qu'elle ne fasse une rencontre avec un sanglier .....

avec un sanglier,forcement ça va moins bien

tréve de plaisanterie,c'est dommage

et merci pour le "super état".

Oui je suis du 08

et oui le Salage chez moi c'est .... attroce

mais j'ai oublier de dire que la GTX avant d'etre a ma mère etait abrité dans un garage d'immeuble

c'etait a mon oncle qui roulait très peu avec qui l'a donner a ma mère qui elle roulait beaucoup ^^ "deuxième mains" ... mais la corrosion etait généralisé que sur le coté droit Avant ,tout comme la GTS qui elle aussi (dans l'oise) avait les meme symptomes de corrosion sévère coté avant droit "du nez de longeron -> palier de jambe suspension"
Sinon oui question moteur c'etait du costaud

"GTX-Injection" (j'adorai ce petit Son de moteur et echap de cette GTX-inj.)

Des nouvelles de ma 25.Rétros couleur carrosserie et embout d’échappement.

pour celle ci,elle avait encore ses retros noirs

moi j'adore elle est magnifique

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renault 25

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