Essai de la ZOE

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moulino51
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par moulino51 »

Pilou29 a écrit ::) Acheter ou louer ses batteries ? A chacun ses préférences et son choix.
Nous sommes tout a fait d'accord, et c'est bien le reproche a faire a Renault de ne pas proposer ce choix.
"Achelouer" n'est pas une solution d'avenir, car l'acheteur est bien propriétaire de son véhicule, mais pas des piles, en fin de location Renault reprends ses piles et le propriétaire se retrouve avec un presse papier inutilisable.
Pilou29 a écrit :Pas de souci, cette voiture roule tous les jours et est maintenant la voiture principale, le break xsara diesel ne sort plus que pour les transports de marchandises, un peu comme nos camions :)
Absolument, dés qu'on roule en VE, il devient la voiture principale, mon Space ne servira probablement que pour moins de 2000 km/an alors que Clio en fait 8 a 9000 km/an :wink:

Je suis totalement réfractaire a "Achelouer" un véhicule, mais si Renault propose la Zoé en option achat total dans l'avenir, je me laisserais sans doute tenter.
Pour l’instant ma préférence irait plutôt vers une Cézimion (C-Zéro, Mitsu I-Miev, ou Peugeot Ion)


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EAime
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par EAime »

Pour me servir occasionnellement d'une C-Zero, sur CDG, je préfère nettement la ZOE !

La C-Zero est tellement étroite, que j'ai l'impression que je vais me renverser dans chaque virage pris un peu vite ! :wink:

Je vais aller voir la LEAF, pendant les vacances, elle me plait bien aussi ! :wink:
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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moulino51
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par moulino51 »

EAime a écrit : sur CDG,
:?: CDG Ouate ize :?: :lol:


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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par camion rouge »

Je vous ai compris !
CDG : Charles De Gaulle airport !!!
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par Big Daddy »

EAime a écrit :Bonjor,

Zut, mes photos ont disparu !

Yapuka les retrouver !!! :wink:
Bonjour Eric

C'est ce que j'ai vu , ce matin quand j'ai regardé l'essai ZOE .....dommage :roll:

@ + gérard
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par bédouin »

...

Il n'y a pas que l'airport, elle peut rentrer a l'aise sur le porte avion CDG, administrativement, cela ferai beaucoup de paperasse a faire. :lol: :lol: :lol:

:arrow: :arrow: :arrow: :oops:
Espace 2 td. 1997. 300 000 kms au pif.
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par EAime »

Big Daddy a écrit :
EAime a écrit :Bonjor,

Zut, mes photos ont disparu !

Yapuka les retrouver !!! :wink:
Bonjour Eric

C'est ce que j'ai vu , ce matin quand j'ai regardé l'essai ZOE .....dommage :roll:

@ + gérard

Je remets les photos ce soir ! :wink:
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par moulino51 »

Je vais finir par avoir la GDB :lol: :lol:

Sinon ta Zoé de CDG, possède un CRO ou elle se recharge uniquement sur une "Boiteaumur"

Il a quand même fallut deux ans a Renault pour répondre a la demande des utilisateurs pour avoir un CRO :oops:

édit : J'avais été chagriné aussi par la disparition des photos, comme quoi il n'y a que l'hébergement en interne pour assurer la pérennité des images. :wink:


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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par EAime »

moulino51 a écrit :Je vais finir par avoir la GDB :lol: :lol:

Sinon ta Zoé de CDG, possède un CRO ou elle se recharge uniquement sur une "Boiteaumur"

Il a quand même fallut deux ans a Renault pour répondre a la demande des utilisateurs pour avoir un CRO :oops:

édit : J'avais été chagriné aussi par la disparition des photos, comme quoi il n'y a que l'hébergement en interne pour assurer la pérennité des images. :wink:


Pas la Zoe, la C-Zero ! :mrgreen: :mrgreen:

Essaie de suivre un peu, quoi !!! :lol: :lol: :lol:

Je ne sais pas, je l'emprunte à ADP, et la ramène après mon déplacement. Je pense qu'elle est rechargée en garage fermé.
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par moulino51 »

Ah ben oui alors :lol: :lol:

La C-Zéro est beaucoup plus large que la Th!nk :lol: et du coup tu as deux possibilités de recharge (lente ou rapide sur Chademo je crois) et donc une prise de chaque coté a l'AR, une pour chaque type de recharge, c'est génial.

Sur clio je recharge en 10 Ah (deux positions :10 ou 16 Ah) mais je ne suis pas pressé :D :D


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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par EAime »

Les photos sont "reviendues" ! :mrgreen:
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par Big Daddy »

EAime a écrit :Les photos sont "reviendues" ! :mrgreen:
merci Eric

C'est quand même plus sympa ton p'tit compte rendu Zoé avec les photos :mrgreen:

photo 21 ....pourquoi , il y a un bocal de liquide de refroidissement sur un moteur électrique :?: :?:

Amitiés gérard
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Re: Essai de la ZOE

Message non lu par moulino51 »

Big Daddy a écrit :
EAime a écrit :Les photos sont "reviendues" ! :mrgreen:
merci Eric
C'est quand même plus sympa ton p'tit compte rendu Zoé avec les photos :mrgreen:
photo 21 ....pourquoi , il y a un bocal de liquide de refroidissement sur un moteur électrique :?: :?:
Merci pour les photos reviendues :lol: mais dommage de ne pas les avoir hébergées directement sur le forum :wink:

Le bocal de refroidissement sur Zoé sert sans doute au refroidissement du moteur ou pour refroidir le hacheur de traction.
Sur clio il y a deux bocaux de LDR le premier est le vase d'expansion pour le refroidissement des monoblocs, et le seconde est pour le chauffage (Wébasto) sur les anciennes PSA, il servait aussi pour le refroidissement du chargeur.


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