Remplacer un C4 picasso 1.6 hdi

[camion rouge]

salut
a force de chercher, on sait plus quoi chercher !
du coup, ma frangine va s'orienter sur ......
un C4 picasso essence !
ben oui ,elle apprecie son confort et son ergonomie ,donc le meme mais avec un moteur essence !
voir pour l'E85...yen a a 5 mn de chez elle a la porte d'Asnieres (station Leclerc ) et a 5 mn de chez nous dans le Noooord! (intermarché a Somain 59)

[ypyann]

He bien bon courage !
Il y a quelque temps on pensait remplacer le xsara Picasso de ma compagne par un autre monospace compact plus récent.

C'est déjà un essence , on ne veut pas diesel , ben ça court pas les rues !!!!

Du coup on s était orienté sur un dacia lodgy , quasi aussi gros que l espace 3 !

Finalement changement de projet , on fait la distribution et on garde le Picasso !!! Et du coup l espace 3 aussi !!

[camion rouge]

en regardouillant a peine sur le bon coincoin, j'en ai deja vu 3 ou 4 en RP ....
a priori, le 1.8 en bvm ou le 2l ,mais j'en ai vu qu'en bva...
de toutes façons, echaudée par les petits moteurs poussés, elle va prendre du gros !

[terekB]

Salut,

J ai le dernier c4 Picasso en véhicule de fonction ,perso je trouve ça pourri peu confortable moche (d ou son surnom de cyclope à la maison) et hyper mega giga poussif j épargne la conso et les nombreux bugg du véhicule

Voilà pour mon avis lol

Terek

[camion rouge]

Moche ?
Ouais !
Peu confortable ?
Ouais !
Poussif?
Ça depend du moteur !
Amon avis, le 1.8 ou le 2l , ça doit aller !

[p23]

Le Picasso ? ........sans commentaires !

[camion rouge]

Ben si !
Laches toi !

[p23]

....Je ne vais pas être objectif du tout ! Pour moi,cela reste un vulgaire déplaçoir.
Pour faire plus méchant,faut pas s'aimer pour rouler avec ça !

[camion rouge]

Ya bien des gens qui ont roulé en R14 et meme en Visa...
Il en faut pour tous les gouts...
Me rappelle meme avoir vu des Axel !!!

[pontiac]

Ya bien des gens qui ont roulé en R14 et meme en Visa...
Il en faut pour tous les gouts...
Me rappelle meme avoir vu des Axel !!!

Mon cas... je n'en suis pas mort

La Visa... je ne peux pas dire qu'elle m’ait décoiffé ( déjà plus beaucoup de cheveux à l’époque ), mais tout mon temps pour admirer la route

Avec çà, les longs trajets... p*tain que c'est long

[p23]

....Visa Gti,Gt,Gt Tonique,Challenger,1000 Pistes....ça me va Renault 14 Ts...aussi (j'ai eu ).Une Axel 12 Trs...spéciale mais pas si moche comparé a une 11 Tre !

[camion rouge]

Une voiture moche, tu peux lui coller tous les accessoires, elle reste moche !
Dans la meme lignee, il y a eu aussi la Lada Samara !

[p23]

......En fait,t'es plus dur que moi !

[EAime]

LA R14TS... !!!

Quel panard !!

Celle de ma mère, mais je me suis régalé, avec !

Question équipement, même les Golf de l'époque ne pouvaient rivaliser (tout en option, dessus !!! )

Et puis, elle déblayait, avec 70CV et la boite 5 !!!

[camion rouge]

Une poire de 70cv????
Ça reste une poire !!!

[EAime]

Une poire de 70cv????
Ça reste une poire !!!

de 980kg !!

[camion rouge]

La tronche de la branche !!!

[TheStone]

Une poire de 70cv????
Ça reste une poire !!!

de 980kg !!

.... pour la soif

[Thierry77]

Bonsoir,
J'ose à peine vous dire avoir parcouru près de 150 000 km avec ma poire dans les années 77 et début 80. Venant de la R5 TL, c'était une évolution significative. Je l'ai meme emmenée à Ouarzazate aux portes du désert, en Écosse etc. 57 cv à 6000 tours/min, heureusement seulement 865 kg. (Moins lourd qu'une clio 2 ). Équipement RAS, pas de condamnation centralisée, pas de vitres électriques.... Rien... Niveau mécanique, il fallait juste changer les bougies tous les 10 000km et l'équiper d'une bobine avec résistance ballast pour pouvoir démarrer sereinement.
Le groupe moto propulseur d'origine Peugeot n'était pas terrible en étanchéité à l'huile, et le bruit de la cascade de pignon (triplette) en surprenait plus d'un.
La tenue de cap était désagréable en présence de vent.
En fait le groupe moto propulseur, mais aussi la direction, le train avant étaient d'origine Peugeot.
Sans ignorer les différents partenariats de Peugeot et Renault, je n'ai pas trop d'explications sur ce qui a amené Renault à faire cette voiture avec Peugeot. C'est vrai que des moteurs en travers, des trains avant Mac Pherson, c'était une premiere pour Renault... Et Peugeot avait innové cette disposition dés 1965 sur la 204!

[p23]

....Bonsoir,j'ai également posséder ce moteur de 57cv,car j'ai eu aussi la 14 en plus de la version Ts ,en version Gtl.Je le trouvais suffisant,et je n'ai pas eu d'ennuie ni avec celui ci ou celui de la Ts.

[camion rouge]

Salut
Je ne remets pas en cause les qualités mecaniques des voitures citées !
Juste leur "mochitude" !!!

[camion rouge]

Salut
Etant sur Paris, j'ai jeté un œil au C4 Picasso de la frangine...
Puree !!!
Une usine a gaz ces trucs la !!!
Bref : j'ai retiré ( avec une seringue et un bout de durit ) environ 3/4 de litre d'huile moteur !
Je suis encore a 2 ou 3 mm au dessus du maxi !!!
Apres 20mn a laisser tourner le moteur, un drole de bruit est apparu assorti du message d'alerte " pression d'huile insuffisante " !!!
Je me suis rendu chez Noraitau pour prendre de quoi nettoyer son debitmetre mais yaplus !
Lundi je verrai pour faire un essai en le debranchant...
Avec le truc obd de mon neveu, le code P1113 est apparu ce qui , apres recherches sur le net , indique une pression insuffisante a l'injection...
Apres deductions, si trop d'huile dans le moteur , ça implique une remontee de trop de vapeurs dans le reniflard, donc encrassement du filtre a air et du coup, encrassement du debitmetre, donc changement du filtre a air et nettoyage du debitmetre...
Un vendeur m'a soufflé l'idee d'utiliser du nettoyant pour freins mais je crains que ce soit trop corrosif ?
Qu'en pensez vous ?
Pour remettre dans le contexte, ma frangine est passee par un mecano"citroen" qui a fait le boulot chez lui( au black) !
Il a changé le turbo, les filtres a air et a huile, nettoyé la crepine et ...mis trop d'huile !!!

[camion rouge]

Salut
Hier matin , avant de prendre la route pour aller dans le Nooord, j'ai testé la voiture...
30 mn au ralenti : rien !
J'ai debranché le debitmetre : j'ai eu l'impression que le moteur tournait plus"rond"
J'ai sorti la voiture du garage pour un petit essai routier et en moins de 10mn , le mechant bruit est revenu ! Avec le message :"pression d'huile insuffisante" et le voyant "stop" allumé !!!
Je me suis garé (moteur tournant) et j'ai debranché le debitmetre a nouveau : aucun effet !
Je suis reparti avec l'impression que la voiture etait en mode "degradé"...
Je me suis regaré et j'ai coupé le contact ;
Apres 2 ou 3 mn, j'ai redemarré et plus de message d'alerte ni de bruit !
J'ai remis la voiture au parking sans soucis !
Il y a donc une sonde qui deconne a chaud , mais laquelle ???

[Morgan]

Ces moteurs n'aiment pas les petit trajet en ville. C'est pour ca que j'ai revendu ma 407 2.0 HDI. (turbo H.S a 105000km et vanne EGR encrassé)
Sinon, en véhicule essence pratique en ville et en plus asser haut niveau assise, il y as les véhicule style Kangoo, Dacia Docker, ...

[camion rouge]

Merci Morgan !
Je doute que la frangine apprecie de se trimbaler en kangoo ou en dokker...!
De toutes façons, la prochaine voiture sera "essence"