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HigrekBe a écrit :

EAime a écrit :

Wutch a écrit :euh, le p38 et fiabilité...

En V8, ça va, en mazout, la cata, sans compter les soucis de boite et de pont..

C'est pour cela que la cote des anciens, en essence, explose, car aussi, avec le 2.5 Td VM, ça a été un grand moment de solitude pour les utilisateurs, lorsque les culasses passaient à travers le capot !

Euh ... non, en V8 ça va pas ! les blocs deviennent poreux avec l'âge !