Passion Espace Club

Bonjour à tous.
Jusqu'à présent, la voiture de ma femme était très peu utilisée: 20000km en 5 ans!
Donc je ne m'étais jamais posé la question du E85.
Mais là elle va faire environ 120km par jour plusieurs fois par semaine, donc la question se pose.
J'ai trouvé ce post, plutôt encourageant:
http://ethanol-e85.fr/forum/vos-tests-e ... t4263.html
Quelqu'un ici à des retours sur ce moteur?

Bonjour,
Tu peux toujours mettre 25% puis 50%.....tu ne risque pas grand chose.
A+
Yves

Oui, c'est ce que j'avais en tête.
Mais j'ai une question pratico-pratique:
Comment vous faites pour faire des pleins 50/50? vous passez deux fois à la caisse?

moufle.vivant a écrit :Oui, c'est ce que j'avais en tête.
Mais j'ai une question pratico-pratique:
Comment vous faites pour faire des pleins 50/50? vous passez deux fois à la caisse?

ben oui

Avec les caisses automatiques pour paiement carte bleue pas de problème

Oui, mais jusqu’a cet été il n’y avait pas de pompe E85 24/24 chez moi. Ils viennent tout juste d’en ouvrir une, ça va me simplifier la tâche!

moufle.vivant a écrit :Oui, c'est ce que j'avais en tête.
Mais j'ai une question pratico-pratique:
Comment vous faites pour faire des pleins 50/50? vous passez deux fois à la caisse?

Chez Tatol, tu vas à la caisse, tu leur dis que tu fais un double remplissage E85/Sp95, et la pompe est libérée, tu paies après !

Bon a savoir!

quand tu es à la moitié du réservoir, tu remets la moitié:
- une fois en E85
- une fois en SP95

Ben oui mais non !!
Si tu commence avec un 1/2 plein de 95, ok, tu ajoutes 1/2 plein de E85 = 50% mais a la moitié tu rajoutes 50% de 95,tu n'as plus que 25% de melange... auxquels tu ajoutes 50% de E85 ,ben la , du coups, tu te retrouves avec 75% d'ethanol !!

Hello,
J'ai mis 10l de E85 et completé avec du SP95. Ca fait environ (un peu moins) 25%.
Au prochain plein, je pense passer à 50% puis en rester là. C'est une voiture pas trop vieille avec 30000km, pas envie de prendre trop de risques.

camion rouge a écrit :Ben oui mais non !!
Si tu commence avec un 1/2 plein de 95, ok, tu ajoutes 1/2 plein de E85 = 50% mais a la moitié tu rajoutes 50% de 95,tu n'as plus que 25% de melange... auxquels tu ajoutes 50% de E85 ,ben la , du coups, tu te retrouves avec 75% d'ethanol !!

Effectivement.
A la limite, ce ne serait pas trop grave puisqu'à priori ce moteur peut accepter 80% d'après ce que j'ai lu.
Et effectivement, d'un point de vue pratique, c'est beaucoup plus simple.
Sauf que, je connais madame, avec cette histoire d’éthanol, c'est moi qui vais devoir gérer les pleins, et comme elle a une fâcheuse tendance à me prévenir à la limite de la réserve...

Tu as la possibilité de preparer le melange dans des bidons...
De cette façon, dès que necessaire, tu fais le plein ! (Meme si Mme tarde a te prevenir...!)

+1
C'est LA solution

La solution c'est le kit éthanol...agréé ou pas .Comme cela tu met ce que tu veux.

troublouse a écrit :La solution c'est le kit éthanol...agréé ou pas .Comme cela tu met ce que tu veux.

+1, parce que le bidon d'essence dans son garage, c'est un peu risqué

Pete

...

PeteTheCoyote a écrit :

troublouse a écrit :La solution c'est le kit éthanol...agréé ou pas .Comme cela tu met ce que tu veux.

+1, parce que le bidon d'essence dans son garage, c'est un peu risqué

Pete

Pas du tout... à condition que ce soit des jerrycans métal type US ( ce que j'ai )... 3 d'avance toujours plus ou moins pleines...

Soit un kit ethanol (attention beaucoup ne servent à rien du tout) ou alors une reprogrammation.
L'avantage du kit c'est que pour les voitures de moins de 14cv tu peux obtenir une carte grise FE (un plus pour une éventuel revente)

Moi, ma voiture faisant plus de 14cv j'ai fais faire une reprogrammation comme ça je peux rouler 100€ E85 sans problème.

Salut à tous,
Petit retour d'expérience sur ce moteur (au cas où ça intéresserai du monde)
J'ai tourné quelques mois à 50/50 et je suis revenu au E10.
La raison: Un "coup de pied au c..." à 3200tr/min, comme si un turbo se déclenchait, sauf que y'a pas de turbo
Donc je pense que le moteur est comme "bridé" en dessous de 3200tr/min.
En sois ce n'est pas un problème, cette voiture n'est pas toute jeune (2011), mais elle n'a que 50000km. Comme je ne sais pas si ce phénomène et signe d'un problème a venir, je ne veux pas prendre le risque d'user prématurément le moteur.
Du coup, si cette voiture doit rouler plus, je vais peut-être envisager la pose d'un boitier.