Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 06 janv. 2018, 14:12

Je vois que la chaine du forum se met en place!
Non pas pressé du tout, autant optimiser le colis!
Merci les gars
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 06 janv. 2018, 16:06

Ce matin, réception et installation de mon cadeau de noel:
IMG_20180106_122310_resized_20180106_030210469.jpg

IMG_20180106_122347_resized_20180106_030209796.jpg

IMG_20180106_122423_resized_20180106_030208836.jpg


Le kit Focal d'origine, trouvé par hasard sur LBC.
Testé rapidement, ça a l'air pas mal. A voir sur un parcours habituel.

Sinon, en plus du remplacement audio, suite et fin de la révision du RXT:
- Filtres d'habitacle
- Désinfection de clim (pas sûr que ce soit très utile, mais quitte à enlever les filtres d'habitacle...)
- Filtre à air
- Niveau d'huile de boite
- Remplacement du tirant de portière cassé (il était vraiment cassé en 2)
- Remplacement de l'éclairage du rang 3 par des éclairages de rang 1 pour améliorer l'éclairage du coffre. Je l'avais déjà fait pour le rang 2, c'est très efficace (d'autant plus avec le passage aux led).

Je pense être tranquille avec le RXT jusqu'au printemps (du moins j'éspère), je vais donc pouvoir monopoliser le garage avec le GTS et attaquer le démontage.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 12 janv. 2018, 15:34

C'est partit pour la révision du GTS.
IMG_20180111_134314_resized_20180111_102716573.jpg


Je débute et je vais donc avoir besoin d'aide. C'est pourquoi j'ai créé un topic dédié ici:
http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?p=407133#p407133
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 15 janv. 2018, 17:29

Une petite photo pour le fun
Etape11.2.jpg

Pour plus de détails, voir le lien du post ci-dessus.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 15 janv. 2018, 22:08

Petite analyse des factures du GTS pour savoir ce qui a été fait et donc ce qu'il y a à faire:
2016:
- 4 bougies
2015
- 2 rotules direction
- Flexibles Arrières
2013:
- Pompe à essence
2011:
- Maitre cylindre
- Distrib
2010
- Flexibles avant
- Vidange
2007:
- Régulateur de charge
2005:
- Silencieux
2004:
- Charbons demarreur
1999:
- Nettoyage circuit refroidissement
- Echange des durits
- Thermistance
- Distrib
- Capsule de starter
1998:
-Silencieux
1994:
- Tête d'allumeur
- Bougies
- Vidange
- Silencieux
1993:
- Pot de détente
1992:
-Pare brise
- starter
- Nettoyage carbu
- Bougies
1991:
- Silencieux
1990:
- Vidanges
1989:
- Echappement
- Vidange
- Bougies
- Plaquettes
1988:
- Silencieux
1987:
- Silencieux :shock:
1986:
- 1 durit

Mais dit donc, ça ne boufferais pas un peu du silencieux cette bête là?
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar PeteTheCoyote » 16 janv. 2018, 07:25

Sympa la liste complète des entretiens 8)

Moi je note les choses suivantes :
* il y a des années sans rien :shock: ... connais pas sur mes III :oops:
* le silencieux actuel a ... 12 ans ... pareil, je ne connais pas sur mes III :oops:
* il a gardé la distri de 1999 à 2011 ... joueur le garçon :roll:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km et CT repassé avec succès, 240 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar pontiac » 16 janv. 2018, 08:15

Salut,

PeteTheCoyote a écrit :Sympa la liste complète des entretiens 8)

Moi je note les choses suivantes :
* il y a des années sans rien :shock: ... connais pas sur mes III :oops:
* le silencieux actuel a ... 12 ans ... pareil, je ne connais pas sur mes III :oops:
* il a gardé la distri de 1999 à 2011 ... joueur le garçon :roll:

A+
Pete


Euh Pete... c'est le résumé pour le I GTS... ( pas assez ou trop dormi :mrgreen: )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

[img]http://www.auplod.com/i-duolap72f38.html][/img]

Image

:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:

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PeteTheCoyote
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar PeteTheCoyote » 16 janv. 2018, 21:08

pontiac a écrit :Salut,

PeteTheCoyote a écrit :Sympa la liste complète des entretiens 8)

Moi je note les choses suivantes :
* il y a des années sans rien :shock: ... connais pas sur mes III :oops:
* le silencieux actuel a ... 12 ans ... pareil, je ne connais pas sur mes III :oops:
* il a gardé la distri de 1999 à 2011 ... joueur le garçon :roll:

A+
Pete


Euh Pete... c'est le résumé pour le I GTS... ( pas assez ou trop dormi :mrgreen: )


Ben non, justement, je trouve que le I est bien plus fiable que le III ... enfin les miens du moins :wink:
Pour la distri, même pour le I, 12 ans ça me parait long non ?

Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km
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C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 16 janv. 2018, 22:08

Certainement, mais globalement, le 1 est quand même franchement plus simple!
Donc moins de risques de pannes déjà à la base.
Bon, par contre, clairement, 12 ans pour la distri, c'est beaucoup, mais c'est probablement plus costaud que le F4R!
Concernant le silencieux actuel, il est quand même bien fatigué, et sur ces dernière années, il n'a que très peu roulé et stocké au sec. Ca explique surement la longévité.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar Georgesetcie » 16 janv. 2018, 23:55

moufle.vivant a écrit :Certainement, mais globalement, le 1 est quand même franchement plus simple!
Donc moins de risques de pannes déjà à la base.
Bon, par contre, clairement, 12 ans pour la distri, c'est beaucoup, mais c'est probablement plus costaud que le F4R!
Concernant le silencieux actuel, il est quand même bien fatigué, et sur ces dernière années, il n'a que très peu roulé et stocké au sec. Ca explique surement la longévité.


Hihihi! Celle de Maryline à aussi cet âge!
Georges

Pour la passion :
Espace 3 2.0 16v BVA Initiale Court 06/2000 120 000 kms (enfin !)
Espace 1 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms

Pour tous les jours
Mercedes C240 W203 Elégance BVA 148 000 kms
Renault Scénic 3 Bose Edition 85 000 kms pour Madame

Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet

Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002

Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline

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camion rouge
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Année : 1989
Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !

Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar camion rouge » 17 janv. 2018, 08:21

Salut
On a changé celle de la voiture du Jeune Jedi cet eté, la precedente datait de 2002.....
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( a vendre par manque de place :( )

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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar PeteTheCoyote » 11 févr. 2018, 11:59

moufle.vivant a écrit :Je vois que la chaine du forum se met en place!
Non pas pressé du tout, autant optimiser le colis!
Merci les gars


Salut à tous,

Retour en région parisienne avec la vitre et 2 custodes données par Chtimi73 8)
Yapuka aller voir Eric :wink:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km et CT repassé avec succès, 240 000 km
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 11 févr. 2018, 12:39

Super, merci les gars!
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 05 mars 2018, 10:22

Hello.
Quelques nouvelles du GTS:
La révision arrive au bout, merci à tous ceux qui ont participé (et en particulier à Daniel).
Pour ceux qui ont aimé, il y aura une saison 2 :mrgreen:

Pendant cette révision, j'avais démonté les panneaux de porte pour les nettoyer.
Les panneaux seront passés au Polytrol. Pour les tissus, j'ai suivit les conseils d'Orval: Trempage 1h dans le Vanish, puis lavage en machine en délicat.
J'en ai profité pour faire tremper les ceintures 3 points de R11 qui étaient aussi bien sales.
Le résultat est niquel
IMG_20180304_135820_resized_20180305_090840305.jpg

Reste à recoller les tissus sur les panneaux (j'ai fait un premier test au double face, ça semble bon).
J'ai généreusement arrosé tous les mécanismes de fermeture des portières et de lève vitre de WD40. C'est parfait pour la fermeture centralisée, par contre, pour les vitres, ce n'est pas la folie, ça a encore un peu de mal... Si quelqu'un a une solution miracle :idea:
J'avais identifié un peu de rouille sous les rétros, j'ai voulu grater pour passer du Rustol dessus, mais en démontant le cache des rétros, c'est pire que ce que je pensais:
IMG_20180304_135327_resized_20180305_090838910.jpg

IMG_20180304_135411_resized_20180305_090837264.jpg

Je pense donc tenter (je ne sais pas si je vais y arriver) de démonter les rétros pour traiter ça correctement.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar orval56 » 12 mars 2018, 22:33

c'est l'endroit le plus vulnérable de l'Espace 1, mais on peut y travailler
idem le bas des portes, intérieur...souvent bouffé au trou d'évacuation
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 13 mars 2018, 15:16

Salut Vincent. Je vais regarder ça, mais le temps manque un peu là...
Je vais tenter de démonter tout ça, ce serait dommage de remonter les seuils de porte sans traiter ça un minimum.
A priori en bas des portes il n'y avait pas de soucis.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 15 mars 2018, 10:10

Topic ouvert sur ce sujet: viewtopic.php?f=6&t=34493
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 19 mars 2018, 14:40

On peut toujours rêver: Si un jour j'ai les moyen de repeindre le GTS, je le verrai bien comme ça:
rouge.jpg

Ca me changerai des voitures grises!
Pour ceux qui l'on déjà fait, une idée du prix d'une peinture par un pro sur cette voiture?
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 26 mars 2018, 10:20

Hello
Pas trop eu le temps d'avancer sur le GTS ces derniers temps.
Par contre, le RXT a recommencé a avoir un ralenti instable à chaud, mais c'est beaucoup moins fréquent qu'avant. L'espace d'une semaine, c'était même devenu gênant pour la conduite, avec une sensation de broutement à vitesse stabilisée. Et puis ça a disparu, comme si une petite merde était coincée dans un injo puis avait fini par passer...
Je soupçonne les injecteurs a bas prix trouvés sur Piecesauto24, du coup, Chtimi73 m'a prêté une rampe d'injection complète. Je l'ai montée ce week end, on va voir ce que ça donne.
J'ai aussi reçu un compte tour, c'est sympa:
Ça y est, j'ai installé le miens:
Par contre, je n'ai pas le même affichage que Onfre:
IMG_20180325_195344_resized_20180326_102436451.jpg

Tout est orange chez moi, pas de vert ni de rouge. Il y aurait plusieurs versions?

Et puis forcement:
IMG_20180325_195326_resized_20180326_102438941.jpg

Plus qu'a tenter une réparation.

Bien sûr en démontant l'aération, la rotule est venue avec. Je vais tenter une réparation le week end prochain.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 19 avr. 2018, 13:15

Hello.
Pas trop présent en ce moment, le boulot me prend beaucoup de temps, le reste c'est pour la famille.Quand tout le monde dort et que je n'ai pas de taf, je peux bosser une petite heure sur les camions...

Donc concernant le RXT:
J'ai tenté la réparation à la gaine thermo, ça n'a pas suffit, donc deux petits trous et un riselant plus tard:
IMG_20180411_085022_resized_20180419_020109672.jpg


Concernant le GTS, la pluie m'a un peu limité dans les travaux, mais je suis en train de traiter la rouille, voir ici:
http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?p=414348#p414348
En parallèle, je me suis occupé des panneaux de porte arrière:
- Recollage des tissus à la Néoprene en spray
- Passage au polytrol
- Remontage
Voilà ce que ça donne:
IMG_20180418_161415_resized_20180419_015746508.jpg


Je suis content du résultat, et puis quitte a avoir démonté, autant remonter propre.
Maintenant, je dois m'attaquer à ceux de l'avant, mais avant de les remonter, je dois:
- Tester les mécanismes lève-vitre que j'ai reçu et ne garder que les deux meilleurs entre les miens et les nouveaux (le droit a vraiment du mal sur mon camion)
- Installer les HP et les tweeter de TSE, avec un câblage neuf
- Finir le traitement anti-rouille, remonter les retros et tester l'étanchéité.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar camion rouge » 19 avr. 2018, 16:43

Beau boulot !
Les leches vitres sont emballés mais je dois aller dans une ville pour les envoyer !
On a un probleme de facteurs ...il ne passe que 2 ou 3 fois par semaine et a des heures completement aleatoires ce qui fait que bien souvent le point poste est fermélors de ses passages...
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 19 avr. 2018, 22:31

Merci Daniel, c'est cool. J'ai hâte de remettre les rétros pour le faire rouler mais prend ton temps.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 29 avr. 2018, 20:56

Content le moufle, bien avancé ces derniers jours 8)
Passage au Polytrol des panneaux de porte avant.
Puis, comme les HP d'origine que j'ai acheté n'en sont pas vraiment (voir ici http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=6&t=34647) , j'ai fais quelques tests:
IMG_20180428_161144.jpg


Le meilleur rendu que j'obtiens, c'est avec les HP du 3, les tweeter d'origine et les filtres passifs achetés chez Amazon.
Donc, découpe (ou massacre, ça dépend) des caches d'origine que j'ai reçu avec les HP (de outes façons, je n'aurais rien pû en faire) et peinture des grilles des tweeter:
IMG_20180428_161224.jpg


Installation des HP, des tweeter et des filtres:
IMG_20180428_193141.jpg


Une fois fini, on est pas loin de l'origine et le son est bien meilleur qu'avec les HP Clarion de m.... qu'il y avait dans la voiture:
IMG_20180428_193213.jpg


On approche du remontage final :P
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar Pilou29 » 30 avr. 2018, 02:47

çà avance, çà avance !
Nickel les garnitures au Polytrol, il faut que j'essaye.
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Re: Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS

Message non lupar moufle.vivant » 30 avr. 2018, 14:28

Oui, mais il faut dire qu'elles étaient déjà en bon état à la base!

Une petite question, j'ai commencé a regarder le cablage actuel de l'autoradio, c'est pas jojo:
Pas de plus contact, le fil de masse rouge...
Je vais donc reprendre tout ça. Mon problème est pour le plus après contact, je trouve ça où?
Sachant que je pense qu'il n'y avait pas d'autoradio a l'origine, et a priori, il n'y avait pas non plus de connecteur dédié.
Pour info, le plus permanent est récupéré là:
IMG_20180429_172206_resized_20180430_032409123.jpg
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