My new space II

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Re: My new space II

Message non lu par p23 »

rover17 a écrit :Bonjour à tous , vous souhaite bonne année 2015 dans vos tupperware respectifs :P

Le mien roule tous les jours , je ne peux pas dire qu'il soit hyper fiable mais ultra pratique , il ne coute vraiment pas cher à l'entretien , je pense le garder longtemps :idea:

Bonne route :wink:
....depuis.....moteur explosè :?
.
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.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Hello , un peu d'entretien sur le tupperware

D'abord changer le soufflet droit de crémaillère , la rotule était bonne mais le caoutchouc hs , l'ai chapeauté avec le petit bout du soufflet de crémaillère hs , à l'africaine , nickel :P
Ensuite changé les rotules haute et basse du moyeu , elles devaient être d'origine car rivetées ...
Puis changement du soufflet extérieur de la transmission droite , sans démontage comme sur cette vidéo :

http://youtu.be/WyTAt_jgJJs

Etonnant mais ça se fait très facilement avec le cône :idea:
Je trouve que j'ai un peu de jeu côté boite , ayant fabriqué l'outil pour régler l'écrou crénelé du roulement boite , très peu rattrapé ... les cannelures de l'arbre doivent s'être usées , verrais à l'utilisation avec les rotule neuves
Vidange moteur et boite

Allez , demain je fais l'autre côté ainsi que les silent bloc de crémaillère :wink:
Mon Tupperware : phase II TD 105cv , clim & sièges pivotants , peinture fatiguée , bonne mécanique , 192mkm
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EAime
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Re: My new space II

Message non lu par EAime »

rover17 a écrit :Hello , un peu d'entretien sur le tupperware

D'abord changer le soufflet droit de crémaillère , la rotule était bonne mais le caoutchouc hs , l'ai chapeauté avec le petit bout du soufflet de crémaillère hs , à l'africaine , nickel :P
Ensuite changé les rotules haute et basse du moyeu , elles devaient être d'origine car rivetées ...
Puis changement du soufflet extérieur de la transmission droite , sans démontage comme sur cette vidéo :

http://youtu.be/WyTAt_jgJJs

Etonnant mais ça se fait très facilement avec le cône :idea:
Je trouve que j'ai un peu de jeu côté boite , ayant fabriqué l'outil pour régler l'écrou crénelé du roulement boite , très peu rattrapé ... les cannelures de l'arbre doivent s'être usées , verrais à l'utilisation avec les rotule neuves
Vidange moteur et boite

Allez , demain je fais l'autre côté ainsi que les silent bloc de crémaillère :wink:
Photos à l'appui ?! :mrgreen:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Pourquoi , c'est galère ?...
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camion rouge
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Re: My new space II

Message non lu par camion rouge »

salut
non , pas galere ...!
faut juste virer les rotules de direction...
sinon, c'est facile !
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

camion rouge a écrit :salut
non , pas galere ...!
faut juste virer les rotules de direction...
sinon, c'est facile !
Ah bon ? Ils sont en deux parties , je pensais pouvoir les changer juste en démontant l'oméga de maintien :?: :?:
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Re: My new space II

Message non lu par EAime »

rover17 a écrit :Pourquoi , c'est galère ?...
Non, pour ma culture personnelle ! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: My new space II

Message non lu par camion rouge »

si 2 parties, rien a demonter !
ceux que j'ai, sont monoblocs , je ferai le montage du coté conducteur quand je changerai la rotule (coté passager c'est deja fait !!)
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Ok , merci camion rouge , me semblait aussi
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Voilou , les 4 pivots changés , quelle différence , rien qu'au ralenti , moins de vibrations , et sur la route idem , que du bonheur pour 44 € tout compris
Par contre me suis aperçu que l'autre soufflet de crémaillère était à moitié coupé ... of course , donc à commander , je ferais les silent block de ladite crémaillère en même temps lol

@ suivre
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Re: My new space II

Message non lu par camion rouge »

salut
ça change la vie a bord !!
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Yes , allez , commandé 2 moteurs de lave glace chez os carré , 22€ porc included :-)
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Hop , moteurs montés mais ... les bypass , un bouché , l'autre à moitié
Un coup d'huile silicone dedans puis des coups d'air sous pression dans les deux sens et hop , revenus à la vie , impec

Voilou , ça nettoie de nouveau
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Re: My new space II

Message non lu par bédouin »

rover17 a écrit :Hop , moteurs montés mais ... les bypass , un bouché , l'autre à moitié
Un coup d'huile silicone dedans puis des coups d'air sous pression dans les deux sens et hop , revenus à la vie , impec

Voilou , ça nettoie de nouveau
...

j'ai le même souci que toi, malgré les changement des moteurs, c'est toujours pareil.
je poursuis mes recherches.
Espace 2 td. 1997. 300 000 kms au pif.
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Hello tous , sur 2X2 voies , PAF , explosé une durite d'eau entre moteur et échangeur d'huile !
Heureusement c'était en bout , l'ai rétrécie , remise en eau , jdc indemne , ouf !
La durite (toutes d'ailleurs) était vieille , molle ...

Je viens de regarder rapidos sur la toile , ces anciennes durites seraient-elles introuvables neuves ?
Vais chiner vos astuces sur le site lol

Me suis aperçu d'une fuite à un cylindre d'un frein à tambour , je viens de commander 4 machoires + 2 cylindres récepteur pour .... 35 € port compris !!
Merci Ebay !
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Re: My new space II

Message non lu par Fossoyeur »

Hello, Rover17,
rover17 a écrit :Hello tous , sur 2X2 voies , PAF , explosé une durite d'eau entre moteur et échangeur d'huile !
Heureusement c'était en bout , l'ai rétrécie , remise en eau , jdc indemne , ouf !
La durite (toutes d'ailleurs) était vieille , molle ...

Je viens de regarder rapidos sur la toile , ces anciennes durites seraient-elles introuvables neuves ?
Vais chiner vos astuces sur le site lol

Me suis aperçu d'une fuite à un cylindre d'un frein à tambour , je viens de commander 4 machoires + 2 cylindres récepteur pour .... 35 € port compris !!
Merci Ebay !
Pas assez cher, mon fils :( :( :(
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Oui c'est fou , les patins doivent être en bois
http://www.ebay.fr/itm/141825434685?_tr ... EBIDX%3AIT

Pour les durites si vous avez un plan , preneur
Merci
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

J'avais mal cherché , y'a encore
http://www.mister-auto.com/durite-radia ... _g475.html

Pas donné pour faire la totale !
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Re: My new space II

Message non lu par pontiac »

Salut,

Un vrai puzzle :!: :lol:

Comparé aux autres kits de marques pré-montés...
Perso, freins = sécurité, ne prenant plus que du Ferodo, la seule marque avec laquelle je n'ai pas de bruits ( couinements; etc, à chaque freinage :evil: )

Tu nous dira ce que çà vaut...

Pour le coup de la durite... t'as eu du bol :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

Image

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Salut à tous et bonne année 2018 en Tupperware

Entretien de la bête , soufflet de cardan avant gauche côté roue à changer , m'a fallu sortir la roue pour faire des mesures car il y a foultitudes de diamètres différents ...
Donc opération pied à couille lisse : diam 29 & 89 , commandé chez Oscaré en SKF , ref VKPJ1099 , 13.34€ porc included

Yapuka attendre la diligence :wink:
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Salut , quelques bricoles sur le moulin qui n'avait aucune pêche à froid
Direction l'avance à froid , connection de l'actuateur directo sans l'électrovanne en connectant les durites de dépression ... Rien
WD40 , après plusieurs manipes , revenu

...Mais électrovanne reconnectée , encore rien ... Donc retour au WD40 dedans ainsi qu'au connecteur et ... Miracle de dégrippant , retrouvé un fonctionnement normal

Toujours vivant le tupperware , trop pratique , économique
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Salut à tous , petite mésaventure qui m'a coûté une batterie neuve ...

J'ai fixé sur le hayon arrière un porte vélo bien pratique , sauf que par mégarde j'ai du actionner l'essuie glace arrière ... m'en suis pas aperçu , le balai s'est coincé , le fusible n'a pas sauté et ça m'a mis la batterie à zéro en 5 jours !

Du coup j'ai débranché toutes les fiches autour du moteur car le fusible est commun à la radio et autres
Acheté une 74 Amp / 680 Amp chez Batterie Mégastore , reçue en 24 heures , c'est la taille maxi possible
Tarif : 74 e , port compris

@ +
Mon Tupperware : phase II TD 105cv , clim & sièges pivotants , peinture fatiguée , bonne mécanique , 192mkm
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TheStone
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Re: My new space II

Message non lu par TheStone »

:roll:
:idea: .... pas essayé de recharger l'ancienne batterie :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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dom89
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Re: My new space II

Message non lu par dom89 »

TheStone a écrit ::roll:
:idea: .... pas essayé de recharger l'ancienne batterie :?:
+1
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

dom89 a écrit :
TheStone a écrit ::roll:
:idea: .... pas essayé de recharger l'ancienne batterie :?:
+1
-1 , morte archi morte

Bon aujourd'hui pompe à eau , cri cri cri et fuite , axe en biais , évité la cata du grippage et de la courroie dans la distri ...
Démontée ,commandée pour 25€ ici :
https://www.ebay.fr/itm/POMPE-A-EAU-SAL ... 2749.l2649

Plus qu'à attendre
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