Passion Espace Club

rover17 a écrit :Bonjour à tous , vous souhaite bonne année 2015 dans vos tupperware respectifs

Le mien roule tous les jours , je ne peux pas dire qu'il soit hyper fiable mais ultra pratique , il ne coute vraiment pas cher à l'entretien , je pense le garder longtemps

Bonne route

....depuis.....moteur explosè
.

Hello , un peu d'entretien sur le tupperware

D'abord changer le soufflet droit de crémaillère , la rotule était bonne mais le caoutchouc hs , l'ai chapeauté avec le petit bout du soufflet de crémaillère hs , à l'africaine , nickel
Ensuite changé les rotules haute et basse du moyeu , elles devaient être d'origine car rivetées ...
Puis changement du soufflet extérieur de la transmission droite , sans démontage comme sur cette vidéo :

http://youtu.be/WyTAt_jgJJs

Etonnant mais ça se fait très facilement avec le cône
Je trouve que j'ai un peu de jeu côté boite , ayant fabriqué l'outil pour régler l'écrou crénelé du roulement boite , très peu rattrapé ... les cannelures de l'arbre doivent s'être usées , verrais à l'utilisation avec les rotule neuves
Vidange moteur et boite

Allez , demain je fais l'autre côté ainsi que les silent bloc de crémaillère

rover17 a écrit :Hello , un peu d'entretien sur le tupperware

D'abord changer le soufflet droit de crémaillère , la rotule était bonne mais le caoutchouc hs , l'ai chapeauté avec le petit bout du soufflet de crémaillère hs , à l'africaine , nickel
Ensuite changé les rotules haute et basse du moyeu , elles devaient être d'origine car rivetées ...
Puis changement du soufflet extérieur de la transmission droite , sans démontage comme sur cette vidéo :

http://youtu.be/WyTAt_jgJJs

Etonnant mais ça se fait très facilement avec le cône
Je trouve que j'ai un peu de jeu côté boite , ayant fabriqué l'outil pour régler l'écrou crénelé du roulement boite , très peu rattrapé ... les cannelures de l'arbre doivent s'être usées , verrais à l'utilisation avec les rotule neuves
Vidange moteur et boite

Allez , demain je fais l'autre côté ainsi que les silent bloc de crémaillère :wink:

Photos à l'appui ?!

Pourquoi , c'est galère ?...

salut
non , pas galere ...!
faut juste virer les rotules de direction...
sinon, c'est facile !

camion rouge a écrit :salut
non , pas galere ...!
faut juste virer les rotules de direction...
sinon, c'est facile !

Ah bon ? Ils sont en deux parties , je pensais pouvoir les changer juste en démontant l'oméga de maintien

rover17 a écrit :Pourquoi , c'est galère ?...

Non, pour ma culture personnelle !

si 2 parties, rien a demonter !
ceux que j'ai, sont monoblocs , je ferai le montage du coté conducteur quand je changerai la rotule (coté passager c'est deja fait !!)

Ok , merci camion rouge , me semblait aussi

Voilou , les 4 pivots changés , quelle différence , rien qu'au ralenti , moins de vibrations , et sur la route idem , que du bonheur pour 44 € tout compris
Par contre me suis aperçu que l'autre soufflet de crémaillère était à moitié coupé ... of course , donc à commander , je ferais les silent block de ladite crémaillère en même temps lol

@ suivre

salut
ça change la vie a bord !!

Yes , allez , commandé 2 moteurs de lave glace chez os carré , 22€ porc included

Hop , moteurs montés mais ... les bypass , un bouché , l'autre à moitié
Un coup d'huile silicone dedans puis des coups d'air sous pression dans les deux sens et hop , revenus à la vie , impec

Voilou , ça nettoie de nouveau

rover17 a écrit :Hop , moteurs montés mais ... les bypass , un bouché , l'autre à moitié
Un coup d'huile silicone dedans puis des coups d'air sous pression dans les deux sens et hop , revenus à la vie , impec

Voilou , ça nettoie de nouveau

...

j'ai le même souci que toi, malgré les changement des moteurs, c'est toujours pareil.
je poursuis mes recherches.

Hello tous , sur 2X2 voies , PAF , explosé une durite d'eau entre moteur et échangeur d'huile !
Heureusement c'était en bout , l'ai rétrécie , remise en eau , jdc indemne , ouf !
La durite (toutes d'ailleurs) était vieille , molle ...

Je viens de regarder rapidos sur la toile , ces anciennes durites seraient-elles introuvables neuves ?
Vais chiner vos astuces sur le site lol

Me suis aperçu d'une fuite à un cylindre d'un frein à tambour , je viens de commander 4 machoires + 2 cylindres récepteur pour .... 35 € port compris !!
Merci Ebay !

Hello, Rover17,

rover17 a écrit :Hello tous , sur 2X2 voies , PAF , explosé une durite d'eau entre moteur et échangeur d'huile !
Heureusement c'était en bout , l'ai rétrécie , remise en eau , jdc indemne , ouf !
La durite (toutes d'ailleurs) était vieille , molle ...

Je viens de regarder rapidos sur la toile , ces anciennes durites seraient-elles introuvables neuves ?
Vais chiner vos astuces sur le site lol

Me suis aperçu d'une fuite à un cylindre d'un frein à tambour , je viens de commander 4 machoires + 2 cylindres récepteur pour .... 35 € port compris !!
Merci Ebay !

Pas assez cher, mon fils

Oui c'est fou , les patins doivent être en bois
http://www.ebay.fr/itm/141825434685?_tr ... EBIDX%3AIT

Pour les durites si vous avez un plan , preneur
Merci

J'avais mal cherché , y'a encore
http://www.mister-auto.com/durite-radia ... _g475.html

Pas donné pour faire la totale !

Salut,

Un vrai puzzle

Comparé aux autres kits de marques pré-montés...
Perso, freins = sécurité, ne prenant plus que du Ferodo, la seule marque avec laquelle je n'ai pas de bruits ( couinements; etc, à chaque freinage )

Tu nous dira ce que çà vaut...

Pour le coup de la durite... t'as eu du bol

Salut à tous et bonne année 2018 en Tupperware

Entretien de la bête , soufflet de cardan avant gauche côté roue à changer , m'a fallu sortir la roue pour faire des mesures car il y a foultitudes de diamètres différents ...
Donc opération pied à couille lisse : diam 29 & 89 , commandé chez Oscaré en SKF , ref VKPJ1099 , 13.34€ porc included

Yapuka attendre la diligence

Salut , quelques bricoles sur le moulin qui n'avait aucune pêche à froid
Direction l'avance à froid , connection de l'actuateur directo sans l'électrovanne en connectant les durites de dépression ... Rien
WD40 , après plusieurs manipes , revenu

...Mais électrovanne reconnectée , encore rien ... Donc retour au WD40 dedans ainsi qu'au connecteur et ... Miracle de dégrippant , retrouvé un fonctionnement normal

Toujours vivant le tupperware , trop pratique , économique

Salut à tous , petite mésaventure qui m'a coûté une batterie neuve ...

J'ai fixé sur le hayon arrière un porte vélo bien pratique , sauf que par mégarde j'ai du actionner l'essuie glace arrière ... m'en suis pas aperçu , le balai s'est coincé , le fusible n'a pas sauté et ça m'a mis la batterie à zéro en 5 jours !

Du coup j'ai débranché toutes les fiches autour du moteur car le fusible est commun à la radio et autres
Acheté une 74 Amp / 680 Amp chez Batterie Mégastore , reçue en 24 heures , c'est la taille maxi possible
Tarif : 74 e , port compris

@ +

.... pas essayé de recharger l'ancienne batterie

TheStone a écrit :
.... pas essayé de recharger l'ancienne batterie

+1

dom89 a écrit :

TheStone a écrit :
.... pas essayé de recharger l'ancienne batterie

+1

-1 , morte archi morte

Bon aujourd'hui pompe à eau , cri cri cri et fuite , axe en biais , évité la cata du grippage et de la courroie dans la distri ...
Démontée ,commandée pour 25€ ici :
https://www.ebay.fr/itm/POMPE-A-EAU-SAL ... 2749.l2649

Plus qu'à attendre
@+