[Espace III 2.2 DT RTE 1999 - 303500 kms] Mon Espace et moi

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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -283600 kms] Mon Espace et m

Message non lupar pontiac » 13 sept. 2014, 12:54

...

+2

D'ailleurs lisez bien le mode d'emploi... sur la plupart en gros c'est noté : attendre 5 a 10mn et passer le seconde couche

C'est que je fais depuis belle lurette et jamais eu de soucis ( par contre NE PAS vaporiser trop épais a chaque couche :!: )

Au passage... de temps en temps chez Lidl ils font une gâchette qui se clipse sur la bombe... hyper pratique :!:

Ainsi l'on peut peindre a la manière d'un pistolet a peinture & sans s'en mettre plein les doigts !! :wink:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -283600 kms] Mon Espace et m

Message non lupar jossmho » 22 sept. 2014, 16:31

Salut à tous :)

Voilà, l'opération passage de roues 15 pouces en 16 pouces Estoril terminée.
Les 16 pouces viennent d'être montés et j'avoue que ça en jette :D
Les photos viendront plus tard :mrgreen:

pontiac a écrit :Au passage... de temps en temps chez Lidl ils font une gâchette qui se clipse sur la bombe... hyper pratique :!:


A++ et merci de tous vos conseils.
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26 juin 2012: Embrayage mono masse neuf + échange huile boîte - 271.200 kms
15 février 2016: Contrôle technique OK
16 juin 2017 : Echange huile moteur 5W40 + filtre à huile + joint d'étanchéité - 302.775 kms
16 juin 2017 : Echange kit distribution Motrio R8671018749 + pompe à eau Motrio R8671017744 + visserie pompe + support galet inférieur + galet tendeur accessoire origine + bague arbre à cames + échange liquide refroidissement - 302.775 kms

Prochainement : Contrôle freins arrière (tambour) + nettoyage carrosserie (tâches de sève !!)
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Message non lupar jossmho » 23 sept. 2014, 09:26

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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -283600 kms] Mon Espace et m

Message non lupar EAime » 23 sept. 2014, 10:40

Salut José,

Ah oui, ça change !!!! :wink:
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule 229 016km-232 700 km 236 985 km 239 000 km 249 000 km 251 000 km :D
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Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85. Fin de vie le 27/01/2014 à 10h00 :( :(
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Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km,bientôt de retour en Picardie :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 60 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 115 000 km, du bonheur !! :D

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -283600 kms] Mon Espace et m

Message non lupar chtimi73 » 23 sept. 2014, 11:10

salut!
beau boulot pour les jantes!
j'ai fais la même chose avec les mêmes bombes :mrgreen:
par contre moi j'ai mis 2 couches peintures et 3 de vernis.
ça fait un moment qu'elles sont montées et pas d'usure.
par contre fait attention (quand tu mets tes boulons ou que tu poses ta jante, le moindre coup peut te provoquer un éclat.
cela résiste bien au karcher.
A+
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Message non lupar jossmho » 20 févr. 2015, 02:50

Bonjour tout le monde :D
Rien à signaler pour mon camion, tout va bien !!

Il n'empêche que j'ai jeté une oreille attentive au petit bruit de vibration devenu audible en position de conduite, même au ralenti.
- Recherche du coupable dans l'habitacle ... rien, la plasturgie n'est pas en cause.
- Recherche du coupable sous le moteur, côté gauche (au cas où une plaque de protection en plastique serait en cause) .. pareil .. rien
- Le coupable doit se planquer sous le capot ... mince

Et bien voilà, en appuyant assez fort sur le filtre à air, le bzzzz bzzzz disparaît :mrgreen: :mrgreen:

Bon ben, je vais attendre qu'il fasse moins froid dehors pour démonter le filtre à air, mais surtout sa boîte qui semble à peine mal positionnée et viendrait vibrer contre une lamelle de fixation ou autre.
Je posterai un nouveau sujet quand j'attaquerai :wink:
En attendant, je vais bouquiner la RTA :roll: :roll:

A++

José toujours à Toulouse
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 05 avr. 2015, 20:20

Bonjour tout le monde :)

Un ptit nouveau chez nous : gg31 :)
Hier, gg est venu chercher mes 2 anciennes roues que je vendais sur coincoin.
Je lui ai parlé de ce formidable forum et hop, le voilà inscrit :)

bienvenu gg :)

Petit travail à faire demain :
Le cache de l'accroche remorque est sorti de son emplacement (pare-choc).
Je l'ai démonté, enlevé la tonne de colle qui finalement ne le collait plus, l'ai nettoyé ainsi que que le camion au Karsher.
Je remets le cache demain, il devrait faire beau à Toulouse :)
Si besoin, je le colle à la cyano.

A++

Joss
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 13 oct. 2015, 08:51

Bonjour tout le monde :)

Petites manips sur le tachymètre du samedi 10 octobre 2015 :

Clic ici
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Message non lupar jossmho » 01 nov. 2015, 18:54

Bonsoir tout le monde :)

La semaine dernière :
Echange disques et plaquettes

Aujourd'hui :

Rénovation du support de filtre à gasoil qui était rouillé et réparation de l'interrupteur coupe-circuit en cas de choc :
Avant :
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Pendant :
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Après :
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A++ et bonne route :)
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Message non lupar orval56 » 02 nov. 2015, 19:24

beau boulot
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar pub2n » 02 nov. 2015, 20:23

orval56 a écrit :beau boulot

+1, faudrait que je m'attaque au mien d'ailleurs :!:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 520 000 km, et c'est loin d'être fini...
ImageImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
ImageImageA un petit frère Scenic II 1.5dci 100 Confort Expression de 2005 JM02 199 000 km

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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar pontiac » 03 nov. 2015, 08:53

Salut,

+2

Çà commence comme çà...

Par refaire un truc propre dans un petit coin et au final c'est toute l'auto qui y passe :!: :wink:
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar p23 » 03 nov. 2015, 13:36

8) . Impec !! :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (600000 km + le reste :mrgreen: ). r25 tdx 07.91.Golf tdi 1998.Golf Gld 80.
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 09 nov. 2015, 13:17

Merci les gars :)

pontiac a écrit :Salut,
+2
Çà commence comme çà...
Par refaire un truc propre dans un petit coin et au final c'est toute l'auto qui y passe :!: :wink:

Tu as raison, il y a plein de petits coins à refaire au propre, c'est ce que je crains :)

Ce week-end, je devrais passer au garage associatif pour changer le kit de freins arrière.
Yaka est en promo, j'en profite :
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Voici les tarifs actuels du garage associatif pour info :
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A++ et bonne route :)
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[Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 11 nov. 2015, 19:07

Bonsoir tout le monde :)

Hier, je suis passé au garage associatif ...
En discutant avec le nouveau chef d'atelier, je lui pose la question de "comment mettre sur chandelles l'arrière de l'Espace 3 ?"
Je lui demande où placer le cric rouleur pour chandeller facilement.
Mince, j'ai été content sur le coup !!
Il me dit de monter l'arrière de l'Espace en plaçant le cric rouleur au centre le l'essieu, donc fastoche pour moi.
Je retourne à la maison et me dis :
"Attends attends, pas si vite ... go forum reprendre des infos et confirmer cette méthode trop simple à mon avis.
Il faut dire que j'avais déjà pas mal lu sur le sujet, mais rien du tout sur l'essieu.
Il ne m'a pas fallu longtemps (moteur de recherche) pour lire que c'était formellement interdit :)
J'ai bien rigolé avec les messages en majuscules des anciens de ce forum :)

Aujourd'hui 11 novembre 2015 :
Du coup, avec les infos lues sur notre forum depuis plus d'une semaine, cet après-midi, petit entraînement en attendant la livraison du kit de frein à tambour.
Avec le fiston, nous avons suivi le Tuto de Kellogs pour la mise sur chandelles de l'arrière du camion.
Un copain m'a prêté un petit cric rouleur (6.5kg) de 2 tonnes, ainsi que 4 chandelles 3 tonnes, fixes et à crémaillère.
Avec le cric de bord, j'ai tout ce qu'il faut pour mettre le camion sur chandelles.
Passage de la première vitesse et frein à main lâché.

Bonne nouvelle, les 2 plots de centrage arrière sont bien verticaux et apparemment, n'ont jamais été pliés.
Image

Placement des chandelles :
Image

La carrosserie ayant assez monté (j'ai eu la trouille de la monter plus haut), mais pas assez pour pouvoir déposer la roue qui touchait encore par terre, j'ai opté pour un mini levage soigneux de l'extrémité de l'essieu (j'espère que j'ai pas fait de bêtise).
J'ai ainsi pu déposer la roue, libérer l'essieu et enlever facilement la cloche du tambour de frein.
Une seule vis torx T25 pour mon modèle.
Image
Image

Essieu libéré :
Image

On ne voit pas très bien sur la photo, mais il est gravé sur la cloche : 229 mm max de diamètre.
Image
Même Photoshop n'y peut rien, mais avec de l'imagination, on arrive à lire :)
Image

Voilà l'état des mâchoires. Pour moi elles ont l'air encore bonnes.
Vous en pensez quoi ?
Image

J'ai pris une photo du dessous de l'essieu : Une barre (de torsion ?) se trouve à l'intérieur.
Image
Il est creux et je comprends pourquoi certains d'entre nous hurlent au scandale :)
Interdit de lever l'arrière du camion en s'appuyant sur l'essieu !! nomm de diouuu !!

En plus des photos, j'ai fait quelques vidéos :
Mouvements des organes de ce système de freinage.

Première partie de cette vidéo : Freinage à la pédale de frein.
Seconde partie : Freinage au frein à main.


Frein à main :


Frein à main :

Lors du remontage de la cloche du tambour, évidemment, j'avais oublié de "rattraper" le réglage du frein à main :)
Bon ouf, avec le fiston, on est sortis vainqueurs :)

Cric de bord :


A ++ et bonne route :)
Et encore merci à tous ceux qui postent des réponses à nos questions :)
José
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15 février 2016: Contrôle technique OK
16 juin 2017 : Echange huile moteur 5W40 + filtre à huile + joint d'étanchéité - 302.775 kms
16 juin 2017 : Echange kit distribution Motrio R8671018749 + pompe à eau Motrio R8671017744 + visserie pompe + support galet inférieur + galet tendeur accessoire origine + bague arbre à cames + échange liquide refroidissement - 302.775 kms

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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar EAime » 11 nov. 2015, 19:25

Salut !!

Tu as notre accord pour "Scuder" ton garagiste ! :( :( :evil: :evil:
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Message non lupar jossmho » 11 nov. 2015, 19:30

Héhéhé EAime :)
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Message non lupar pontiac » 11 nov. 2015, 19:33

Salut,

EAime a écrit :Salut !!

Tu as notre accord pour "Scuder" ton garagiste ! :( :( :evil: :evil:


+1

Quand tu n'as pas le choix pour le lever un coté arrière... prend le support du pied d'amortisseur, il y a la place pour y "poser" une tête de cric rouleur :!: :wink:

Mais JAMAIS ( même pour peu de temps ) sous l'essieu, quelque soit l'endroit :!:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 11 nov. 2015, 20:20

Ah, salut et merci Pontiac :)
Je garde l'info sous le coude :)
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 11 nov. 2015, 20:52

Je me note ça pour la prochaine fois :

Il ne faut JAMAIS lever, même un peu et pas longtemps au niveau de l'ESSIEU.
Pour déposer la roue arrière, il fallait lever sous la base du support du pied d'amortisseur arrière :

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Merci Pontiac :)
Modifié en dernier par jossmho le 21 nov. 2015, 23:45, modifié 3 fois.
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar EAime » 11 nov. 2015, 21:14

jossmho a écrit :Héhéhé EAime :)


Réponse de pontiac, à la suite de mon message !!!

Tu lèves ton camion par l'essieu..... Ca plie !!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock:

Ben vi, c'est logique !!!!!!!!!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry: :cry:
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Message non lupar TheStone » 11 nov. 2015, 22:09

jossmho a écrit :Pour déposer la roue arrière, il fallait lever au niveau du support du pied d'amortisseur arrière

.... pourquoi, le cric fourni avec la voiture mis à son emplacement habituel de levage ne fait pas le boulot :?:
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Message non lupar pontiac » 12 nov. 2015, 00:03

...

Attention :!:
Pas seulement QUE sous le pied d'amortisseur... mais sous la base / support pied d'amortisseur :wink:

Essieu.jpg
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Re: [Espace III 2.2 DT RTE 1999 -289400 kms] Mon Espace et moi

Message non lupar jossmho » 12 nov. 2015, 09:28

TheStone a écrit :
jossmho a écrit :Pour déposer la roue arrière, il fallait lever au niveau du support du pied d'amortisseur arrière

.... pourquoi, le cric fourni avec la voiture mis à son emplacement habituel de levage ne fait pas le boulot :?:


Salut TheStone :)
Parceque la voiture était levée sur chandelles à l'arrière donc, et que les chandelles étaient à leurs emplacements prévus par le constructeur, c'est à dire à quelques centimètres du point de montage constructeur.
Si j'ai levé la roue à part, c'était juste pour la monter de 5 millimètres, le temps de la déposer et d'accéder au tambour de frein.

pontiac a écrit :...
Attention :!:
Pas seulement QUE sous le pied d'amortisseur... mais sous la base / support pied d'amortisseur :wink:
Essieu.jpg

Salut Pontiac ;)
Merci pour la précision finale.

Bonne journée à tous
Modifié en dernier par jossmho le 12 nov. 2015, 09:39, modifié 1 fois.
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Message non lupar jossmho » 20 nov. 2015, 17:45

Bonjour tout le monde :)

Aujourd'hui, purge du circuit de gasoil pour virer quelques bulles d'air qui se baladaient dans les tuyaux.

Principe :
Purger ou réamorcer, c'est s'assurer qu'aucune bulle d'air ne se ballade dans le circuit du gasoil.
Mettre un petit tube en plastique souple transparent en sortie de la purge haute de la boîte à filtre à gasoil.
L'autre bout du tube dans un récipient (gobelet ou fond de bouteille en plastique) qui recevra le gasoil purgé.
Pour enlever les bulles d'air, on se servira de la pompe manuelle.

Tuyau :
PVC souple, silicone, polyuréthane, cristal. (Mr Bricolo, Bricomarché,tuyau d'aquarium ou pharmacie aussi )
Diamètre interne du tuyau : 6 mm interne ça fonctionne bien.
Peut-être 5 mm interne, mais pas 4 mm interne.
Image

Manipulation :
Insérer le tube transparent autour du téton de purge.
Faire descendre le tuyau dans le récipient qu'on placera plus bas (plus bas que sur la photo)
Desserrer la vis de purge haute et actionner la pompe à main.
Image

Le gasoil sort et va dans le récipient.
Pomper ainsi jusqu'à plus de bulles dans les tuyaux du circuit de gasoil.
Finir par un pompage qu'on maintient et resserrer la vis de purge.
On peut remettre le gasoil du récipient dans le réservoir, avec un entonnoir équipé d'un filtre fin.
Faire tourner le moteur et contrôler.

En supplément, et pour le même prix : Purge de l'éventuelle condensation d'eau enfermée dans le bocal du filtre à gasoil
Sous le bocal qui contient le filtre à gasoil se trouve la purge à eau (condensation)
Image
Mettre un petit tas de chiffons sous le bocal, prêts à recevoir la purge d'eau.
Dévisser la purge d'eau et revisser.
C'est fini, et il faut le faire de temps en temps.

Merci et A ++ :)
Modifié en dernier par jossmho le 22 nov. 2015, 01:04, modifié 1 fois.
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