Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
- pontiac
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Navrant ce comportement de certaines personnes...
Tu peux tenter de recoller la patte avec de l'Araldite bi-composant en seringue double ( je ne sais plus laquelle c'est, il y en a plusieurs types )
J'ai déjà essayé la "acier" & la "plastique"... cela tient TRÈS bien
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour à tous,pontiac a écrit :Salut Pierre
Navrant ce comportement de certaines personnes...
Tu peux tenter de recoller la patte avec de l'Araldite bi-composant en seringue double ( je ne sais plus laquelle c'est, il y en a plusieurs types )
J'ai déjà essayé la "acier" & la "plastique"... cela tient TRÈS bien
je confirme, ça tient très bien avec l'araldite. Il me semble qu'il faut prendre la verte ou la rouge.
Bon dimanche
Pour la passion :
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Anciennement
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Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
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Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Oui, et heureusement que c'est une boite manuelle !p23 a écrit :Je dirai même plus que navrant ! il a bien du le sentir le gars quand même !!
Avec la BVA en "P", le camion n'aurait pas reculé, mais la boite l'aurait sentie passer !
Et comme ça m'est déjà arrivé, avec une autre auto, maintenant, en ville, c'est "N" et frein à main.... (dans le même temps, ça le fait fonctionner, ça évite une contre visite, lors du CT pour frein à main inopérant...., eh oui, du vécu aussi !! )
Sinon, Pierre, + 1 avec Thierry, pour l'araldite !
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
EAime a écrit :Oui, et heureusement que c'est une boite manuelle !p23 a écrit :Je dirai même plus que navrant ! il a bien du le sentir le gars quand même !!
Avec la BVA en "P", le camion n'aurait pas reculé, mais la boite l'aurait sentie passer !
Et comme ça m'est déjà arrivé, avec une autre auto, maintenant, en ville, c'est "N" et frein à main.... (dans le même temps, ça le fait fonctionner, ça évite une contre visite, lors du CT pour frein à main inopérant...., eh oui, du vécu aussi !! )
Coucou et merci pour l'astuce.
Joséphine est toujours sur P et sans frein à main.
Bon dimanche !
Sinon, Pierre, + 1 avec Thierry, pour l'araldite !
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
désolé pour toi pierre, ce sont les mauvaises joies de la vie parisienne je sais de quoi je parle ....
pour ta calandre d'occaz sur le coin sa doit se trouver pour pas grand chose, sinon tu peux aller voir le commissariat d'ou cet accident est arrivé et dans ce cas faire un délit de fuite. ( les cameras de centre ville pourront aux moins servir pour une fois ....)
cdt
terek
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour à tous,terekB a écrit :salut,
désolé pour toi pierre, ce sont les mauvaises joies de la vie parisienne je sais de quoi je parle ....
pour ta calandre d'occaz sur le coin sa doit se trouver pour pas grand chose, sinon tu peux aller voir le commissariat d'ou cet accident est arrivé et dans ce cas faire un délit de fuite. ( les cameras de centre ville pourront aux moins servir pour une fois ....)
cdt
terek
merci pour vos encouragements. Question calandre, on en trouve sur le Bon Coin mais pas en version Xénon. Outre les encoches à faire, il y a aussi des plaques de renfort autour des encoches et je ne sais pas si on peut les remettre sur une calandre normale. Ce qui me fait le plus mal, c'est le prix des optiques ... xénon. Là, ça ne rigole plus, pas de dispo chez tous les revendeurs du Web, et le seul prix que j'ai trouvé est autour de ... 780 neuros pièce !
Question subsidiaire : comment démonte-t-on une optique xénon car le phare ne sort pas à cause de la durite du lave-phare qui est inaccessible du dessus ... faut-il démonter le pare-choc pour enlever la durite ?
A+
Pete
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
il faut que tu démontes ta calandre dans un 1er temps.
puis tu as ton gicleur qui est fixé sur ton phare par 2 vis (facile à démonter)
tu retires ton lave phare et tu peux retirer ton phare.
voilà bon courage à toi.
A+
Thierry
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bon ben un III borgne et sans calandre, c'est moins glamour
Grâce à Thierry, j'ai facilement sorti le phare, et pu détordre le support de phare (ce fut long et difficile pour ne pas tout pêter ). Au passage, j'ai vu qu'une seconde pate était cassée ... pas glop.
Bon j'ai tous les bouts pour les recoller, mais je voulais savoir comment on pouvait renforcer le plastique après collage : de la résine epoxy serait elle efficace pour faire une sorte de gangue autour ?
Merci et A+
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Tu peux y aller a l’époxy, même chargée cela prend bien
Par contre pour de bons résultats et prise rapide... a faire a T° ambiante ( donc en intérieur chauffé )
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Suite à mon changement d'aérothermes, je suis aller faire mettre sous pression le circuit de refroidissement : bonne nouvelle, pas de fuite côté aérothermes
Mauvaise nouvelle : le radiateur fuit ...
Le devis de Rono est exorbitant car il doive vider la clim (entre autre). J'ai regardé ma RTA, mais il n'y a ni le V6 ni le 2 l 16s et déjà entre les deux ça a l'air d'être monté différemment Le tuto du fofo concerne le 2.2l dt, est il utilisable pour le V6 ?
Quelqu'un a-t-il déjà changé le radiateur sans toucher la clim sur ce moteur ?
Many thanks
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bon je me suis lancé dans la réfection de la calandre que j'ai acheté d'occasion qui était dans un état assez pitoyable : criblée d'éclats et fendue au dessus des lave-phares
Démontage facile (5 vis torx), et démontage des accessoires (grilles 4 vis torx), et habillage du dessous clipsée. Ensuite réparation à la résine époxy et ponçage jusqu'à avoir un joli lisse Couche d'aprêt et voilà le premier résultat :
Là on se dit que c'est facile, vraiment aucun problème : l'aprêt couvre super et ça fait très propre.
C'est après que ça se gâte, car le peinture métal c'est autre chose Coulures, effet inégal, teinte plus claire et plus foncée, bref, re-ponçage fréquent entre les couches ... Une fois le résultat satisfaisant, on se dit qu'il est temps de mettre le vernis, mais là ...
Et oui, il y a un moucheron à 10km à la ronde, et il vient se poser juste après un passage de vernis
Bon ben re-ponçage, re-achat de peinture (ben oui, une bombe ça peut le faire sauf si on y revient 50 fois ), et enfin le résultat :
Reste à monter sur le Vaisseau ...
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- Année : 2002
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : Privilège
- Année : 2002
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : 2014
- Localisation : Rennes
Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Manques les caches des lave-phares, mais j'en ai un de cassé ...
Sinon grosse frayeur ce matin : froid et humide, je passe un coup de chiffon sur le calandre et là grosses tâches type léopard Je me suis dit que je n'avais pas mis assez de vernis, et que la peinture à l'eau n'avait pas appréciée de passer sa vie à l'extérieure sous la pluie ...
Cet après midi, je vais pour faire des photos et là tout avait disparu !?!?! Du coup j'ai polishé et lustré ...
A+
Pete
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
SUPER BOULOT !!!! Félicitations !!!!
Et le coup du moucheron............... Ben, connu à 2 reprises sur le "1" !!!
D'ailleurs, le capot en a encore la marque !
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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r9 gtl 04/87.
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Golf Gld 80.
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Peugeot 305 gr break 1987.
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Super boulot pete bravo !
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 122 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 228 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
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Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
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Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
+1 pour tout et surtout pour le résultat finiEAime a écrit :Salut Pierre !!
SUPER BOULOT !!!! Félicitations !!!!
Et le coup du moucheron............... Ben, connu à 2 reprises sur le "1" !!!
D'ailleurs, le capot en a encore la marque !
Pour ma part, pas de moucherons lorsque j'ai repeint la 205, mais le charbon actif du masque à cartouche !!! Et oui, c'était encore l'époque de la peinture diligentée !
-
- Fou (folle) du volant
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
bravo et beau boulot!
je m'en lasse pas de cette face avant.....
A+
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merci les copains, ça fait plaisir de se sentir soutenu
C'est grâce au forum une fois de plus que je me suis dit "pourquoi pas moi ?"
Là je mesure encore mieux la performance de ceux qui refont une peinture sur tout le véhicule Respect
Et là moi pas comprendre toutpub2n a écrit : ...
Pour ma part, pas de moucherons lorsque j'ai repeint la 205, mais le charbon actif du masque à cartouche !!! Et oui, c'était encore l'époque de la peinture diligentée !
La peinture diligentée ça a rapport avec le temps des diligences
A+
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merci Thierry,chtimi73 a écrit :salut Pete!
bravo et beau boulot!
je m'en lasse pas de cette face avant.....
A+
Moi non plus je ne m'en lasse pas, trop belle
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Quelle diligence dans ta reponse !!!pub2n a écrit :Solvantée ... merci le correcteur
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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