Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete

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PeteTheCoyote
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Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 29 avr. 2013, 11:11

Bonjour,

[EDIT] L'arrivée du V6 commence Ici

Je prends enfin un peu de temps pour moi, et donc je fais une présentation de mon vaisseau. Le voici 3 jours après mon acquisition et 800 km parcourus:
Esp_III_Prem.JPG

J'avais encore les plaques du précédent propriétaire ... 29 ... ça ne pouvait pas être une mauvaise occasion :wink:

Je l'ai acheté en 2004, et c'était un retour de LOA avec tout l'historique. 67 000 km et 14 500 euros ... très propre ... trop propre même : j'ai du le ramener le lendemain car une bobine n'avait pas apprécié le nettoyage moteur au karsher :evil:

Après j'ai eu tous les ennuis connus des Espaces, et je mets ici toutes mes factures (c'est pas pour pêter l'ambiance :mrgreen: )

Premier propriétaire :
10/01/02 19 255 km 255,63 euros : révision, plaquettes AV, filtre
07/01/03 40 483 km 220,15 euros : révision, filtre, balais EG
11/03/03 45 847 km 473,00 euros : 2 pneus
18/11/03 60 919 km 564,45 euros : révision, plaquettes AV AR, balais EG AV AR, filtre
09/01/04 62 794 km 82,78 euros : batterie

Changement de propriétaire 8)
01/05/04 69 434 km 238,14 euros : 1 pneu Michelin
01/12/04 69 500 km 280,26 euros : Volant cuir (esthétique)
01/12/04 79 820 km 465,53 euros : CT, Révision, IGMP

Total 2004 : 983,93 euros :roll:

01/04/05 83 775 km 143,95 euros : Plaquettes AV

Total 2005 : 143,95 euros :P

01/02/06 98 301 km 404,84 euros : 2 pneus Michelin
01/03/06 99 975 km 772,29 euros : Révision, distribution
28/07/06 104 151 km 477,09 euros : pot détente et silencieux
31/07/06 104 187 km 422,72 euros : pompe DA
01/12/06 110 990 km 184,12 euros : CT, Platine Feux ARG

Total 2006 : 2262,06 euros :cry:

01/02/07 112 766 km 181,87 euros : Ouverture coffre
01/03/07 114 635 km 258,81 euros : Ouverture Porte AVD
01/07/07 121 062 km 897,25 euros : Révision, disques et plaquettes AV
01/12/07 125 250 km 297,70 euros : Chargeur 6 CD

Total 2007 : 1635,63 euros :shock:

01/10/08 139 407 km 263,62 euros : Révision
01/10/08 140 411 km 735,00 euros : 4 Pneus Michelin
02/12/08 141 507 km 403,00 euros : CT, Disques et plaquettes AR

Total 2008 : 1401,32 euros :shock:

01/02/09 142 856 km 688,42 euros : Roulement AVG, ARD
01/05/09 147 242 km 201,71 euros : Plaquettes AV, Platine Feux ARD
26/05/09 147 667 km 164,71 euros : Disque AVG

Total 2009 : 1054,84 euros :shock:

23/02/10 159 275 km 359,07 euros : Révision
01/03/10 160 000 km 109,90 euros : Batterie
01/05/10 162 653 km 128,51 euros : Contacteur feux stop
27/07/10 164 446 km 282,19 euros : Roulement AVG
01/09/10 168 507 km 74,14 euros : Ouverture Porte AVD
01/12/10 170 389 km 69,00 euros : CT

Total 2010 : 1022,81 euros :shock:

29/03/11 171 813 km 799,05 euros : Distribution, IGMP
07/10/11 180 853 km 433,05 euros : révision, plaquettes AR, filtre

Total 2011 : 1232,10 euros :shock:

30/04/12 185 304 km 352,90 euros : 2 pneus Michelin
06/09/12 191 123 km 1131,70 euros : Distribution, poulie déphasage, poulie Damper
03/12/12 194 093 km 360,82 euros : révision, vidange BVM, CT
09/12/12 194 123 km 123,68 euros : batterie
13/12/12 194 150 km 567,53 euros : alternateur

Total 2012 : 2536,63 euros :evil:

07/03/13 196 650 km 388,84 euros : roulement ARG
13/06/13 198 950 km 259,00 euros : révision sans vidange, 2 charnières lunette arrière, franchise bris de glace [EDIT]
01/10/13 203 000 km 130,00 euros : toit ouvrant électrique + petits accessoires ...
30/12/13 206 000 km 276,00 euros : vidange moteur, capteur PMH + connectique [EDIT]

Total 2013 : 1053,84 euros :shock: [EDIT]

01/07/14 209 000 km 189,00 euros : kit Parrot + connectique [EDIT]
07/08/14 210 717 km 640,90 euros : pot détente + silencieux [EDIT]
03/12/14 213 980 km 69,00 euros : CT [EDIT]
18/12/14 214 048 km 615,74 euros : Plaquettes AV, 2 supports pendulaires, 4 bougies [EDIT]
23/12/14 214 132 km 261,82 euros : 2 pneus Michelin [EDIT]

Total 2014 : 1776,46 euros :shock: [EDIT]

12/01/15 215 819 km 15,00 euros : contre-visite CT ... avec succès [EDIT]
07/08/15 220 204 km 1333,86 euros : révision, filtre à essence, 4 amortisseurs, 2 biellettes barre stabilo [EDIT]

Total 2015 : 1348,86 euros :shock: [EDIT]

28/07/16 228 028 km 878,42 euros : cardans D&G, vidange BVM [EDIT]
07/12/16 231 453 km 65,00 euros : CT [EDIT]

Total 2016 : 943,42 euros :roll: [EDIT]

23/02/17 231 835 km 562,77 euros : révision, 2 biellettes de direction + géométrie [EDIT]
30/06/17 234 719 km 1276,09 euros : Distribution + courroie accessoire, pompe à eau + poulie déphasage [EDIT]

Total 2017 : 1838,86 euros :shock: [EDIT]

24/05/18 244 304 km 353,32 euros : révision, purge liquide de frein [EDIT]
12/11/18 256 454 km 2253,40 euros : Boite de vitesse ES, embrayage, plaquette AR, vidange moteur [EDIT]
07/12/18 257 847 km 82,00 euros : CT [EDIT]

Total 2018 : 2688,72 euros :evil: [EDIT]

Série en cours ... :roll:

Grand total : 21923,43 euros en 14 ans et 191 500 km parcourus [EDIT]

Le pire, c'est que j'en suis toujours content de cette voiture 8)
Modifié en dernier par PeteTheCoyote le 04 janv. 2016, 08:58, modifié 6 fois.
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km, 240 000km, 259 000 et CT repassé avec succès
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km, 160 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 29 avr. 2013, 11:28

Mais place aux photos :

En région parisienne prêt au départ :
Esp_III_LHay (800x600).jpg


Dans le sud est :
Esp_III_Ales (800x600).jpg


Dans le sud ouest :
Esp_III_Biarritz (800x465).jpg


Dans l'ouest :
Esp_III_Bretagne (800x600).jpg


Dans le centre avec votre serviteur (qui a dit qu'il n'y avait pas de neige dans le macif central ? :mrgreen: ) :
Esp_III_Besse (800x600).jpg

Esp_III_Besse_2 (800x600).jpg


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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km, 160 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
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Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar julien.b59 » 29 avr. 2013, 11:38

Salut Pete,

Belle brochette de factures :shock: :shock:

Sinon très bel espace ;)

Manque l'intérieur et compartiment moteur.

Arrivez à tous ces frais,faut le garder longtemps maintenant.

Il a un joli chapeau aussi :mrgreen:
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

Espace II de julien.b

Mon AS3 RD 125

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar pat 02 » 29 avr. 2013, 13:49

très impressionnent la liste de facture :shock:

moi il y a longtemps que je l'aurais revendu :roll:

mais bon vu tout se qui a été fait dessus maintenant faut le garder :lol:
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
[/color]
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 29 avr. 2013, 14:33

pat 02 a écrit :très impressionnent la liste de facture :shock:

moi il y a longtemps que je l'aurais revendu :roll:

mais bon vu tout se qui a été fait dessus maintenant faut le garder :lol:


Ben le revendre, en fait, c'est toujours pareil, les problèmes arrivent régulièrement mais jamais tous en même temps :!: Donc c'est de l'entretien "courant" (EAime m'impressionne avec ses 150 euros par an :cry: ), mais mis bout à bout, la somme est colossale :roll:

Après j'aurais pu acheter des pneus moins chers, et faire des réparations moi même, mais ce n'est que depuis que je suis le forum que je me sens capable de faire au moins les petites bricoles :mrgreen: (ouvrants, intérieur, ...).

Je n'ai pas eu l'impression d'aller de problème en problème, et au final, elle ne m'a laissé qu'une seule fois au bord de la route (mauvais contact du connecteur de capteur PMH :evil: ). En 9 ans et 130 000 bornes, c'est pas si mal :wink:

julien.b59 a écrit :... Manque l'intérieur et compartiment moteur.

J'y travaille, je sais que The Stone en est friand :mrgreen:

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar Pilou29 » 29 avr. 2013, 15:03

Intéressant, mais je crois qu'il ne faut pas compter comme çà !
L’entretien ne doit pas être mélangé avec les réparation dues à des problèmes.
Je m'explique : les pneus çà s'use si tu roules, normal, c'est donc de l'entretien.
Une voiture qui ne coute rien en entretien c'est une voiture qui ne sort pas du garage :D
Une courroie de distri c'est de l'entretien, une pompe de DA c'est plus de l'entretien.
Si tu reconsidères ton tableau de cette façon tu pourras voir que ta voiture te coute bien moins cher en panne que tu ne l'imagines !
Maintenant si tu fais certaines réparations connues et faciles toi même, çà baisse encore considérablement le budget.
Par contre je trouve que tu consommes beaucoup de roulements ! Pour ma part 1 roulement (ARG) en 200000 km.
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar espace 51 » 29 avr. 2013, 22:11

Pilou29 a écrit :Intéressant, mais je crois qu'il ne faut pas compter comme çà !
L’entretien ne doit pas être mélangé avec les réparation dues à des problèmes.
Je m'explique : les pneus çà s'use si tu roules, normal, c'est donc de l'entretien.
Une voiture qui ne coute rien en entretien c'est une voiture qui ne sort pas du garage :D
Une courroie de distri c'est de l'entretien, une pompe de DA c'est plus de l'entretien.
Si tu reconsidères ton tableau de cette façon tu pourras voir que ta voiture te coute bien moins cher en panne que tu ne l'imagines !
Maintenant si tu fais certaines réparations connues et faciles toi même, çà baisse encore considérablement le budget.
Par contre je trouve que tu consommes beaucoup de roulements ! Pour ma part 1 roulement (ARG) en 200000 km.



hello

alors la complètement d'accord avec toi Pilou29, moi je trouve sa très normale, les frais ordinaire pneu frein vidange et autre, après les pannes comme direction et autre ça na rien a voir.

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar pub2n » 29 avr. 2013, 22:39

+1 avec Pilou29 pour les roulements ... les miens sont tous d'origine ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 525 000 km, et c'est loin d'être fini...
ImageImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
ImageImageA un petit frère Scenic II 1.5dci 100 Confort Expression de 2005 JM02 199 000 km

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 30 avr. 2013, 07:35

Bonjour,

Je suis d'accord avec vous, mais ma liste de factures est ... factuelle :mrgreen:

Ceci dit, c'est à rapprocher de l'étude de l'Automobile Club qui avait calculé le cout annuel d'une Clio 3 essence à 5976 euros, et d'une Peugeot 308 diesel à 7654 euros :!:

+1 pour les roulements, sur ma ZX de 225 000 km, je n'en ai pas changé un seul :roll: Mais avec l'Espace, j'ai pris un nid de poule, enfin d'autruche plutôt et derrière j'ai changé 2 fois le même disque et 2 fois le même roulement en 22 000 km avant que ça ne se tasse (je touche du bois :mrgreen: )

Pete
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar EAime » 30 avr. 2013, 07:57

Salut Pete,

+ 1 avec Michel et Yann pour le distingo des factures !

Mes 150€ annuels correspondent à l'entretien (achat des pièces), le restant (Main d'Oeuvre), c'est Bibi, ses petites mains, ses outils et sa fosse !!!! :mrgreen:

Les gros frais (pneus et distri), passent par le garage ! :wink:
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 30 avr. 2013, 19:54

EAime a écrit :Salut Pete,

+ 1 avec Michel et Yann pour le distingo des factures !

Mes 150€ annuels correspondent à l'entretien (achat des pièces), le restant (Main d'Oeuvre), c'est Bibi, ses petites mains, ses outils et sa fosse !!!! :mrgreen:

Les gros frais (pneus et distri), passent par le garage ! :wink:


Je me doute bien que tu fais quasi tout tout seul, mais quand je vois le prix du roulement arrière, c'est déjà 270 euros HT :(
Sans parler que jusque là, j'ai eu les problèmes loin de chez moi, donc réparation sur place obligatoire :!: :evil:

J'ai regardé un peu sur le forum, et je n'ai pas vu grand chose donnant un conseil sur l'achat d'une (ou plusieurs :( ) clef dynamométrique : auriez vous un conseil d'achat pour pas trop cher (et notamment quelle gamme de force prendre) ? Il me semble que c'est indispensable pour un grand nombre de réparation ... Je me lancerais bien dans les amortisseurs arrière :oops:

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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar EAime » 30 avr. 2013, 20:29

PeteTheCoyote a écrit :
EAime a écrit :Salut Pete,

+ 1 avec Michel et Yann pour le distingo des factures !

Mes 150€ annuels correspondent à l'entretien (achat des pièces), le restant (Main d'Oeuvre), c'est Bibi, ses petites mains, ses outils et sa fosse !!!! :mrgreen:

Les gros frais (pneus et distri), passent par le garage ! :wink:


Je me doute bien que tu fais quasi tout tout seul, mais quand je vois le prix du roulement arrière, c'est déjà 270 euros HT :(
Sans parler que jusque là, j'ai eu les problèmes loin de chez moi, donc réparation sur place obligatoire :!: :evil:

J'ai regardé un peu sur le forum, et je n'ai pas vu grand chose donnant un conseil sur l'achat d'une (ou plusieurs :( ) clef dynamométrique : auriez vous un conseil d'achat pour pas trop cher (et notamment quelle gamme de force prendre) ? Il me semble que c'est indispensable pour un grand nombre de réparation ... Je me lancerais bien dans les amortisseurs arrière :oops:

Pete



140€ sur Oscaro, et 30 mn de boulot ! :(
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 08 mai 2013, 16:16

Bonjour,

Quelques photos de plus, de l'intérieur cette fois :

DSC_0130 (800x530).jpg
Rideaux par-soleil intégrés dans le hayon ouvrant en 2 parties


DSC_0136 (800x530).jpg
Poste de pilotage


DSC_0137 (800x530).jpg
Sièges avant avec accoudoirs


DSC_0138 (800x530).jpg
Boite à gant avec chargeur 6 CD


DSC_0133 (800x530).jpg
Sept sièges velours / Alcantara, avec rideaux par-soleil


DSC_0140 (800x530).jpg
Sièges avant pivotés


DSC_0141 (800x530).jpg
Vue d'ensemble : il ne manque que les toits ouvrants
:mrgreen:

DSC_0142 (800x530).jpg
Tous les sièges sont inclinables
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km, 240 000km, 259 000 et CT repassé avec succès
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km, 160 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 08 mai 2013, 16:20

La Suite ...

DSC_0143 (800x530).jpg
Les 5 sièges arrières sont sur des rails


Spécial dédicace The Stone ... :mrgreen:

DSC_0144 (800x530).jpg
Pas très clean, mais je n'ai pas de plaque de protection sous le moteur !


DSC_0145 (800x530).jpg
Avec ma batterie neuve ... suite à la panne d'alternateur
:evil:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km, 240 000km, 259 000 et CT repassé avec succès
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km, 160 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar julien.b59 » 08 mai 2013, 16:52

Salut,

Il est beau ton space et à prioris bien entretenu ;)

C'est bien les stores arrières integrés....


Envoyé depuis mon Dslide 971
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

Espace II de julien.b

Mon AS3 RD 125

Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 08 mai 2013, 17:28

julien.b59 a écrit :Salut,

Il est beau ton space et à prioris bien entretenu ;)

C'est bien les stores arrières integrés....


Envoyé depuis mon Dslide 971


Merci, oui, il est quasi neuf :mrgreen: :mrgreen:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km, 240 000km, 259 000 et CT repassé avec succès
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km, 160 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar pat 02 » 08 mai 2013, 21:04

vraiment beau comme j'aime :wink:

les stores arrières c'est le top :D
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 09 mai 2013, 08:48

C'est vrai que les stores intégrés sont très pratiques : avant je faisais comme beaucoup, coincer une serviette de plage dans la vitre :mrgreen:

Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km, CT repassé avec succès et 155 000 km, 160 000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19, partie au pays des vieilles charrues :P
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 16 juin 2013, 11:39

Bonjour,

Petite révision des 200 000 avant de partir en vacances : 259 euros dont 30 euros de franchise pour le changement d'un anti-brouillard (bris de glace) et 105 euros de pièce pour le nouveau défi du Pete :
DSC_0211 (800x530).jpg
Le cours de la charnière a augmenté ...


Je vais chercher sur le site s'il existe un tuto ou quelqu'un ayant déjà fait le remplacement de ces p*$%ns de charnières :cry:

Sinon Paris-Biarritz en 6h40 (730 kms) et une conso moyenne de 10,1 l ... elle a encore la pêche :P

A+
Pete en vacances 8)
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar david58 » 16 juin 2013, 14:00

Magnifique, bravo, vais bientôt avoir le même.
Espace II 2.2i RN de février 1993 292000 kms (parti à la casse après 11 ans de bons et loyaux services)
R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar orval56 » 16 juin 2013, 16:36

niveau conso, c'est raisonnable :D
Image Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 371.000 km - finition TSE
sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 80.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 21 juin 2013, 19:54

Bonjour,

Bon, certains l'auront remarqué sur la photo du passage des 200 000 km ...
2013-06-20 _200000 (800x600).jpg


le 20 juin 2013, veille de l'été : 12°C à 11h 47 + la pluie = le Pete a plié les gaules et est rentré dans sa RP un peu plus tôt que prévu :evil:
Route sous la pluie en grande partie (donc sans la clim :roll: ), et 9,8l de moyenne :mrgreen:

A+
Pete
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Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar oliv_77 » 21 juin 2013, 20:19

Pour les charnières , y en a pour 10 min !
Tu ouvre le hayon + la lunette

Ensuite tu enlève le cache plastique

Tu dévisse les charnières et remets l'ex nouvelles

Le reste en sens inverse !

Pour l'avoir fait ça se fait très bien !
Image
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
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Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose :mrgreen: )

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PeteTheCoyote
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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar PeteTheCoyote » 23 juin 2013, 08:45

Bonjour,

Merci Olivier, ça me rassure un pneu :oops:
Reste le plus dur : trouver 10 mn entre 2 averses :mrgreen:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km, 194 000 km, 206 000 km, 214 000 km, 226 000 km 231 000km, 240 000km, 259 000 et CT repassé avec succès
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Bref, que des voitures essence 8)

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Re: Espace III : le privilège de Pete

Message non lupar renaud64 » 24 juin 2013, 20:59

bonsoir

C'est vrai ce modéle d'espace 3 est tres tres beau moi j'hésite depuis quelques semaine a vendre mon 2 pour en acheter un 3 mais je fais pratiquement toute la mécanique moi méme et je sais que le 3 est bouré d'éléctronique et les réparations ne sont pas les meme prix que nos 2 donc ça me freine beaucoup!!
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