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Re: Mon espace 2 2.2i rt 1993

Message non lupar julien.b59 » 05 mai 2016, 07:20

Salut,

Génial l'espace pour les rassos 2 roues :mrgreen:

Le week-end dernier, idem 1000 km avec 2 125 dedans ;)
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

Espace II de julien.b

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Re: Mon espace 2 2.2i rt 1993

Message non lupar voodoo » 03 nov. 2016, 10:15

Hello, quelques petites news de mon espace.
Il se porte toujours bien, et aligne les kilomètres sans probleme.
Ptit hic du moment, la vis de purge de la durite a cedé.
Ptit tour chez rino........130 euros plus tard la voici à la maison.
Cher le bout de caoutchou, mais bon, pas le temps de faire les casses.

_DSC3448.jpg
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-Espace td 2.1 1995 304000kms
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Message non lupar pontiac » 03 nov. 2016, 10:43

Salut,
voodoo a écrit :Hello, quelques petites news de mon espace.
Il se porte toujours bien, et aligne les kilomètres sans probleme.
Ptit hic du moment, la vis de purge de la durite a cedé.
Ptit tour chez rino........130 euros plus tard la voici à la maison.
Cher le bout de caoutchou, mais bon, pas le temps de faire les casses.


Même soucis déjà vécu... vis plastique de purge remplacée tout bêtement par une vis acier M8, çà fait parfaitement l'affaire et permet d’économiser 130€ :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Message non lupar voodoo » 29 déc. 2016, 22:57

Decidemment, cet espace va passer la barre des 280000kms et donne quelques signes de faiblesse.
Depuis un petit moment à froid ça couiné, surtout lorsque je touchai la direction.
Une fois chaud silence à bord, jsuis passé chez rino controler tout ça, la courroie de direction date de 130000kms.
Rino m'a dis la courroie est en bon etat, et la tension est bonne.
Test de la poulie damper.....bingo. y'a plus qu'a si coller. Les supports moteurs sont aussi bon à être changé.
La pompe à eau a 130000kms, et la prochaine distribution est a 40000kms. Je fais tout dans la foulée?
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Message non lupar pontiac » 30 déc. 2016, 06:33

Salut,

Ne traine pas... n'attends pas 40000Km pour changer la damper si tu tiens a ton camion

Damper qui lâche :arrow: plus de PàE, plus d’alternateur, plus de DA... bref, le truc a finir dans le décor :!: :roll:

Perso, j'en profite pour tout refaire ( kit distrib avec )
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Message non lupar voodoo » 30 déc. 2016, 09:07

Merci pour la reponse.
Non j'attendrai pas 40000kms pour la poulie damper, penible les matins d'entendre ce bruit
et je compte bien l'emmener a 400000 kms.
Plus qu'a faire le listing des pièces.
De plus dans 2 semaines passage au controle technique, il ya des points à m'occuper sinon il passera pas.
J'essayerai de faire quelques tutos propre avec des photos.
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Message non lupar voodoo » 31 janv. 2017, 11:30

Bonjour, aujourd'hui c'était passage au controle technique.
c'est reparti pour 2 ans.
Pour le hayon, il a juste pas osé tirer dessus alors qu'il s'ouvre parfaitement :(
Normalement les vitres teintées à l'avant c'est en contre visite, il m'a conseillé de les retirer.

_DSC4962.jpg
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Message non lupar EAime » 31 janv. 2017, 12:13

Et hop, encore 1 bien parti pour durer !!!! :wink: :wink:
VEL SATIS 3.5 V6 Initiale, 2006, Gris Platine, 160 000 km 180 000 km :D
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule] 255 694 km *Vendu le 26/09.* :( :(
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti pour une nouvelle vie. :D
Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km, de retour sur la Route :P
Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 64 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 120 000 km, du bonheur, mais bientôt un embrayage :? !! :D

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


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Quand Elles ont la tête comme ça, rentrées dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes....... (Coluche)

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Message non lupar pontiac » 31 janv. 2017, 12:27

...

Tu as de la chance qu'il soit de "92... car sinon recalé a l'antipollution... et occupe toi assez vite de faire une géométrie COMPLÈTE ( 2.5m/km cela commence à faire... ) :!:
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Message non lupar voodoo » 31 janv. 2017, 13:15

Merci pour les commentaires.
Ben ouai la geometrie à du bougé....
Je l'ai faite l'année derniere, ça avait revolutionné le comportement de la voiture
et la je sens que c un peu moins bien.
Du au changement des silent bloc et biellette de stab?
Pour la pollution je fais ce que je peux, filtre souvent lavé (un K/N), filtre et compagnie
jme posai la question de lui faire passer un decalaminage à l'hydrogene.
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Message non lupar voodoo » 02 févr. 2017, 11:48

Petite commande osc... pour les camions, je suis tranquil pour un petit moment.
En attendant faisceau ngk monté, les beru bleu était bien vieux et degueulasse.

_DSC4965.jpg
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Message non lupar voodoo » 12 mars 2017, 19:47

Hello, après un petit nettoyage, quelques nouvelles photos.

_DSC5905 1.jpg


_DSC5906 1.jpg


_DSC5908.jpg


_DSC5909.jpg
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Message non lupar terekB » 12 mars 2017, 20:46

J adore pas ta couleur mais je la kiff trop lol

Perso je serais parti sur des enjos en alu type grand écran ou Rxe sa irait bien avec ta couleur

Fais gaffe à ton surteintage sur tes vitres Avant par ici ils font pas les tendre
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Message non lupar voodoo » 13 mars 2017, 08:48

Merci pour le com, moi aussi j'aime beaucoup cette couleur, a chaque fois que je passe devant jme dis, c classe quand meme.
Pour les enjoliveur je partage completement ton avis... t'en aurai à me preter :) car la est la question, les trouver.
Ceux la sont pas mal, avec leur design ça fait pas des roue trop petites visuellement par rapport aux precedents.
Oui le gars du ct m'a dis que normalement je devais être recalé, pour l'instant pas de soucis avec les forces de l'ordre.
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Message non lupar terekB » 13 mars 2017, 12:02

voodoo a écrit :Merci pour le com, moi aussi j'aime beaucoup cette couleur, a chaque fois que je passe devant jme dis, c classe quand meme.
Pour les enjoliveur je partage completement ton avis... t'en aurai à me preter :) car la est la question, les trouver.
Ceux la sont pas mal, avec leur design ça fait pas des roue trop petites visuellement par rapport aux precedents.
Oui le gars du ct m'a dis que normalement je devais être recalé, pour l'instant pas de soucis avec les forces de l'ordre.

J en ai pas le miens a des jantes comme ton v6 mais je sais ou en trouver
Si j avais un 4 cylindres j aurais mis ces enjo

Regarde sur le bon coin y en a Paris dans le 14eme
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Message non lupar voodoo » 19 mai 2017, 23:33

Bonjour, quelques news.
Depuis 2-3mois il peinait à demarré meme par temperature douce.
Je n'avai pas pensé que mes bougies avaient +- 40000kms.
Hop j'enleve les anciennent, des bosch platinium. Ah oui j'ai mis ça !!!!
Je remplace par des ngk basique. Ben ça demarre au /4 de tours et retrouvé
la souplesse à bas regime, que du bonheur.
Jme dis que les platiniums se sont usés bien vite et que pour mon moulin
des simples bougies vont largement bien.
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Message non lupar p23 » 25 mai 2017, 08:13

....forcément,il va marcher bien mieux :mrgreen: :wink: ...j'aime bien aussi ces enjoliveurs ! :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: ).Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:
r25 tdx Baccara 07.91. r9 gtl 04/87.Golf tdi 1998.Golf Gld 80.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.

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Message non lupar voodoo » 25 août 2017, 09:58

Hello, j'ai un peu de temps pour des nouvelles de mon camion.
On est parti fin juin en croatie à rovinj pour un trip qui a pris d'autres tournures ( alternateur ) pas encore changé....pour septembre.
Voici quelques photos, j'avai embarqué une mobylette à bord pour me ballader sur place.
C'était top, on y retournera.

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voodoo
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Re: Mon espace 2 2.2i rt 1993

Message non lupar voodoo » 20 août 2018, 17:38

Hello, ça fait un moment que j'ai pas posté pour ce camion.
Cette année il a eu beaucoup de frais, alternateur neuf, support moteur neuf, cable embrayage, plaquettes avant.
Il faut bien cela car il a passé le cap...
En route pour les 400 000kms.

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Re: Mon espace 2 2.2i rt 1993

Message non lupar voodoo » Aujourd’hui, 10:56

hello, ça faisait un moment que ce camion m'avait pas fait de farce, depuis quelques semaines j'avai remarqué une hausse
de la consommation, a froid ç tourné comme une patate avec odeur d'essence imbrulé.
Je change toutes les bougies et tete de delco, un ptit mieux mais pas fou.
J'ai changé les silents bloc de la ligne d'echappement car ils avaient cassé, j'ai un bruit d'echappement
qui s'etait fait remarquer, hier j'ai fait la vidange, apres verif pas de fuite sur la ligne, en faisant le plein d'huile
voila que je remarque ma sonde lambda devissé, c'était elle la fautive, deux coup de clés, un pour serrer et un autre pour demarrer :)
Elle retourne comme une horloge, c gooooddddd.
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