Passion Espace Club

pontiac a écrit :Salut,

EAime a écrit :

Pilou29 a écrit :Quand on rempli son réservoir à ras bord (jusqu'au bouchon !) au premier rond point on laisse une belle trace de gazole, plus glissant que du verglas et cauchemar des motards.
Accessoirement on retrouve aussi du gazole sous la voiture : sous le réservoir
Moralité : on ne "bourre" pas le réservoir, comme dirait Pontiac on s’arrête au deuxième clic, pas besoin d'insister pour en rajouter quelques gouttes (qui ne resteront d'ailleurs pas toutes dans le réservoir ) !

Je confirme !!!

Encore ce matin !!!
D'ailleurs, j'ai pris l'habitude, maintenant, en arrivant sur un rond-point, de soulever la visière, et humer l'air ambiant.... Ca m'a sauvé une paire de fois !

Alors si c'est comme par ici ( ya des rond-points partout )... tu roulerais la visière tout le temps relevée Eric

Pour en revenir au probleme... soit un soucis de jauge ( écrou ou joint ), soit une durite déboitée ou mal emboitée, soit au pire... jauge fissurée

A surveiller de prés !

Salut Thierry,

C'est quand même comme ça depuis les grosses chaleurs !!!!

Et j'ai trouvé une position de la bulle qui me permet de rouler tous les jours comme ça, y compris sous la pluie !!! GENIAL !!!!

Bien le bonjour à tous .
Comment dire !
Je me sépare de mon amie, comme elle adore l'espace et qu'étant seul je n'en ai aucune utilité, je compte le lui laisser.
Je m'en sert pour 2 mois encore, quelques bricole pour le parfaire ( donc quelques photo a venir )et hop ! Je le lui laisse .
De ce fait, vous n'aurais plus de nouvelle de L' HéLioSpAce III .

Heliot73 a écrit : Je me sépare de mon amie, comme elle adore l'espace et qu'étant seul je n'en ai aucune utilité, je compte le lui laisser.

.... avec un contrat d'entretien, sinon le cadeau risque d'être empoisonné

lol j'y avais pas pensé ...

Je vais mettre mon tuto de courroie distrib a jour une fois toutes ma nouvelle vie mise en place ....

Je me permets de remonter ce fil, très descriptif.
Serait-il possible de le transférer dans les tutoriels, après changement de titre.

Ce sujet étant extrêmement intéressant, je suis en train de coucher tout ça sous word avec photo et table des matières afin d'organiser au mieux cela.
Je le soumettrai à Pub2n, Pontiac ou tout autre intéressé à corriger et m'aiguiller sur d'éventuelles erreurs que j'aurais pu glisser dans mon fichier.

Les photos disparaissant avec les années passées, je me suis dit que çà ne serait pas mal et d'autres posts tout aussi intéressant que celui là pourrait suivre .

ps: espérant garder mon espace 3 le plus longtemps possible, j'espère avoir tout ce qu'il faut pour que l'on m’enterre avec des traces de cambouis plein la mouille et un rétro !
hahaha !

Heliot73 a écrit :Bonjour ,
J'ai vidangé la boite par le bouchon

ensuite , enlever les rotules de levier de vitesse , j'ai fait avec un tournevis plat et hop

.

après je débloque les écrous de cardans après avoir posé du dégrippant = attention a bien visser les vis de roues , si ça force trop on risque d'en casser une

Re-mise de dégrippant et taper tout doux manière de faire bouger le cardan

Me voilà en galère !!! enlever la rotule du triangle inférieur ! je dévisse l'écrou mais comme il touche le cardan , je suis obligé de déconnecter la rotule et là !!! elle tourne sans que l'ecrou se dévisse GGgGrRrrrRR !!! (pas de passage de brosse métallique sur le pas de vis = pas de place ) J'ai mis du dégrippant , mais rien a faire !
Donc , changement de solution , enlever la rotule de direction et dévisser les boulons d'amortisseur manière de pouvoir tourner et écarter afin de libérer le cardan . là aussi un bon coup de brosse métallique sur le pas de vis + dégrippant !

Après avoir délogé le flexible de frein + fil capteur ABS pour avoir plus d'aisance , je pose factice mes vis d'amortisseur pour que le moyeux évite de tirer sur les flexibles ...

enlever les deux vis de 6 qui tiennent une plaque de maintient du cardan

Faire levier avec un démonte pneu ou gros tournevis plat entre la boite et le cardan = ça vient ! En faisant tourner le roulement j'entends qu'il grogne pas mal = a commander !

J'ai pour habitude de replacer toutes les vis et autre a leurs place = moins de vis dans la boite a boulons

De l'autre coté c'est la rotule de direction qui tourne direct = pas de problème , je fait levier pour mettre le bras en biais et hop le tour est joué . Tjrs faire bien attention de passer un coup de brosse sur le filetage + dégrippant = l'ecrou force bien moins

Cool, merci Heliot73 pour ton aide, j'ai appliqué a la lettre. astuce ou pas, j'ai bloquer mes fusée en serrant a fond les goujons des roue. évidement, juste pour la dépose des cardans, pas besoin d'enlever les rotules de levier de vitesse. (pour moi le but est le même qu'Heliot73=> dépose total moteur)
Merci encore

fritzouille a écrit :je suis en train de coucher tout ça sous word

Ce sera cool, merci les mecs.

Salut a tous
Merci pour le tuto bien pratique. Je suis en train de faire la même chose sur mon espace et c'est super pratique.
Bon courage a tous