Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

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pontiac
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Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 25 sept. 2015, 13:43

Salut,

Mon camion ayant un peu trop de frais divers qui s'accumulent d'un coup & une SUPER occasion s’étant présentée... j'ai sauté dessus ( sur l'occasion par sur l'auto :!: :mrgreen: )

Forcement... un II 2.2i[/b], 07/96 de seulement... 121000Km !

Peinture nickel, intérieur sale mais aussi nickel ( ciel de toit parfait ), cela ne me change pas trop niveau couleur... je reste dans le bleu, passant d'un 541 a un 546

Sur les 4 dernières années, 4300€ de factures ! ( embrayage, distri complète, freins AV/AR y compris étriers AR, amortisseurs, pneus, etc, etc... )

Seul "inconvénient"... un début de joint de culasse ( pas de mayo dans l'huile mais gras dans le vase ! )

Le gros de la mécanique va être de refaire le JdC ( rigolade là dessus ) avec un bon nettoyage du circuit, et quelques bricoles ici & là...

De toute façon vu que je vais déposer tout le GMP, je refais tout ce qui a besoin d’être refait ( entre autre la distri )

Options ?
- Freins a disque à l’arrière
- ABS
- Clim ( çà cela va virer très rapidement :lol: ) & PAS de toit ouvrant :mrgreen:
- Anti brouillards AV
- 7 places / 7 sièges
- Alarme & anti démarrage ( çà aussi çà va vite sauter ! )
- Peinture intégrale

Pour la finition c'est un E1 mais vu l’équipement... je pense a un Alizé par rapport a mon prospectus commercial de "95
Ou bien un Cyclade toutes options
Faut que j'approfondisse çà

Bref ! un basique comme je les aiment 8)

Les photos ?? bah quand j'aurai un peu de temps ( la patiente est une vertu )
Modifié en dernier par pontiac le 19 nov. 2015, 18:30, modifié 3 fois.
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar Mr tof » 25 sept. 2015, 14:45

bonjour
bravo pour cette acquisition et très peu de km
moi qui pensais réclamé les images oups les photos :lol:
je vais attendre :roll:
Mr tof
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar terekB » 25 sept. 2015, 16:43

salut

hate de voir les photos de ce nouvel Espace

terek
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar TheStone » 25 sept. 2015, 17:16

Bonjour,

.... mais que va devenir ton premier amour d'espace, tu t'en sépares, ou c'est un début de harem :?:


pontiac a écrit :Les photos ?? bah quand j'aurai un peu de temps ( la patiente est une vertu )

.... de qui parles tu, car ça risque d'être un peu puritain comme diaporama :roll:
:idea: .... sur ce forum on aime aussi voir les dessous de nos belles :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
371100 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 64000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 88500 kms... et tout va bien :wink:
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar Pilou29 » 25 sept. 2015, 17:49

Oh put... j'ai manqué une palpitation, quand j'ai lu le titre du sujet !
Pontiac un 2.2 dci, mais ouf j'avais lu trop vite, probablement que lorsqu'on parle de 2.2 avec un i derrière on pense Dci ! :lol: :lol:
Mais non l'honneur est sauf, Thierry n'a pas tourné sa veste il est bien resté fidèle à ses convictions (il ferait un mauvais homme politique :lol: )
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar orval56 » 25 sept. 2015, 18:39

bravo...reste à reprendre ton bel intérieur dedans ou laver l'autre
mais ça devrait être facile pour toi ... je rigole
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar EAime » 26 sept. 2015, 08:42

Salut Thierry !!

Tu ne fais pas dans la dentelle, Toi !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bon, ben maintenant, TAPUKA !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 112 000 km, du bonheur !! :D

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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar PeteTheCoyote » 26 sept. 2015, 08:50

Pilou29 a écrit :Oh put... j'ai manqué une palpitation, quand j'ai lu le titre du sujet !
Pontiac un 2.2 dci, mais ouf j'avais lu trop vite, probablement que lorsqu'on parle de 2.2 avec un i derrière on pense Dci ! :lol: :lol:
Mais non l'honneur est sauf, Thierry n'a pas tourné sa veste il est bien resté fidèle à ses convictions (il ferait un mauvais homme politique :lol: )


Bonjour,

C'est clair que si Thierry achète un diesel, moi je mange mon chapeau :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Dommage pour le toit ouvrant, c'est quand même douche gratuite assurée hé, hé, hé.
Par contre un joint de culasse à 120 mkm, pas glop :roll:

Evidemment, y a pas de raison que tu y coupes : C'EST QUAND LES PHOTOS ?
Bon ok, je sors :mrgreen:

A+
Pete
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar orval56 » 26 sept. 2015, 17:06

un "Espace" passe ...

soupir
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lupar TheStone » 26 sept. 2015, 22:50

orval56 a écrit :un "Espace" passe ...

soupir

:idea: .... il est en train de le passer en pièces détachées ce 2.2I :oops: , à moins que ce soit le besoin d'une MISE EN PEINTURE :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
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Re: Le remplacant... un cyclade 2.2i forcement !

Message non lupar pontiac » 29 sept. 2015, 06:34

Salut,

Promis les photos arrivent très bientôt... le temps que je finisse la pellicule & ensuite les développent...
Arff nan, au fait faut que je refasse ma chambre noire ! donc les photos ce sera pour après... :mrgreen:

Bon pour le moment je cherche comment contourner l'antidemarrage inclus au calculateur injection ( le plus compliqué calculateur injection + boitier TIR associés :roll: ), l'alarme çà c'est fait !

Bien essayé de voir du coté de la Clip ( oui oui elle s'y connecte sans probleme & accès a tout ) s'il y avait moyen de le désactiver... bah non !

Nan nan ne vous inquiétez pas les gars... même s'il y a du i... pas de mazout à la maison :!: :lol:

Mon pépère actuel va prendre sa retraite méritée, cela me faisait un peu de peine mais c'est pour la bonne cause ( là il souffre, je ne veux pas le laisser ainsi :lol: )

Beaucoup de choses iront sur le remplaçant... intérieur complet ( moquette, sellerie, garnitures de portes, etc ), pas mal de pièces mécaniques ( amortissement, freins, injection, etc ), enjoliveurs, barres de toit ( d'un 3 en bleu impérial çà tombe bien ! 8) )

Bref... mis à part la couleur je vais plus ou moins me retrouver dans l'actuel... mais en plus jeune :wink:

Ah oui... c'est bien un cyclade aussi mais avec options :!:
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Re: Le remplacant... un cyclade 2.2i forcement !

Message non lupar pub2n » 29 sept. 2015, 06:56

pontiac a écrit :Salut,

Promis les photos arrivent très bientôt... le temps que je finisse la pellicule & ensuite les développent...
Arff nan, au fait faut que je refasse ma chambre noire ! donc les photos ce sera pour après... :mrgreen:

:


Tu exagères, une boîte à chaussure avec un petit trou pour faire un sténopé, et une plaque de verre enduite de bitume de Judée en guise de film et un peu d'acide la dessus ... cela va bien plus vite :mrgreen:

Boon courage pour l'alarme ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 520 000 km, et c'est loin d'être fini...
ImageImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
ImageImageA un petit frère Scenic II 1.5dci 100 Confort Expression de 2005 JM02 199 000 km

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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar pontiac » 30 sept. 2015, 12:02

Salut,

Photos enfin développées... :mrgreen:

:arrow:

IMGP4980.jpg


IMGP4981.jpg


IMGP4982.jpg


IMGP4983.jpg


IMGP4984.jpg


IMGP4985.jpg
Modifié en dernier par pontiac le 17 oct. 2015, 07:37, modifié 1 fois.
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar pontiac » 30 sept. 2015, 12:05

La suite...

IMGP4986.jpg


IMGP4987.jpg


IMGP4988.jpg


IMGP4989.jpg


IMGP4990.jpg


C'est tout... pour le moment ! :lol:

La suite au prochain épisode, à l'avancement des travaux ( surement moins vite que P23 :wink: )
Modifié en dernier par pontiac le 17 oct. 2015, 07:41, modifié 1 fois.
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar Mr tof » 30 sept. 2015, 13:16

magnifique
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110000 Km
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar p23 » 30 sept. 2015, 17:42

Bonsoir,il est pas mal quand méme cet Espace :wink: on dirait qu'il est de la méme couleur que le mien ou c'est l'effet avec le soleil :?: .Pour les travaux,ne t'en fait pas ,prends ton temps :lol: :lol:
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar Davidrwt » 30 sept. 2015, 18:31

Bon courage pour la resto :wink:

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Message non lupar Grizzly Sauvage » 30 sept. 2015, 18:58

Salut,

Il a l'air pas mal du tout cet Espace, très propre pour son age :wink:

par contre la moquette coté conducteur a le même souci que le mien (ça fait des dégâts les talons aiguilles des femmes) :mrgreen:
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
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Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983

DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
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et pleins d'autre....

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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar terekB » 30 sept. 2015, 19:04

p23 a écrit :Bonsoir,il est pas mal quand méme cet Espace :wink: on dirait qu'il est de la méme couleur que le mien ou c'est l'effet avec le soleil :?: .Pour les travaux,ne t'en fait pas ,prends ton temps :lol: :lol:


félicitation Thierry bel Espace sympa le bleu impérial bonne restau une bon polish et un coup de lavage en profondeur des moquettes c'est reparti

Pas que les talons des nénettes il y a les chaussure de costard qui font ça je sais de quoi je parle

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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar Grizzly Sauvage » 30 sept. 2015, 19:47

Ah ok, bé je savais pas, suis le plus souvent en basket ou chaussure de rando, et j'y met un sur tapis pour protéger :mrgreen:
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
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R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar pontiac » 01 oct. 2015, 04:44

Salut,

Merci les gars... :wink:

Prévu d'entrée :
- dépose du GMP
- décrassage du compartiment moteur ( le temps que le GMP est sorti )
- décrassage GMP
- puis réfection ( JdC, distribution, tous les joints moteur, etc )

Ensuite...
- mise à nu de l’intérieur & décrassage avant d'y remettre celui Grand Écran
- radiateur de chauffage le temps qu'il est accessible
- joints du circuit d'air complet
- changement des joints périphériques de portes et joint des vitres de portes ( se déchirent dans les angles, cerclé en rouge sur la photo )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar PeteTheCoyote » 01 oct. 2015, 08:34

pontiac a écrit :Salut,

Merci les gars... :wink:

Prévu d'entrée :
- dépose du GMP
- décrassage du compartiment moteur ( le temps que le GMP est sorti )
- décrassage GMP
- puis réfection ( JdC, distribution, tous les joints moteur, etc )

Ensuite...
- mise à nu de l’intérieur & décrassage avant d'y remettre celui Grand Écran
- radiateur de chauffage le temps qu'il est accessible
- joints du circuit d'air complet
- changement des joints périphériques de portes et joint des vitres de portes ( se déchirent dans les angles, cerclé en rouge sur la photo )


Salut Thierry,

J'allais le dire pour le radiateur de chauffage, parce que vu le bazar que c'est à faire avec GMP en place, je sais pas pour le II mais sur le III, c'est à se bouffer les petites choses :mrgreen:

Belle auto, j'aime beaucoup la couleur :wink:

A+
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300 km, 149 500 km
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lupar camion rouge » 02 oct. 2015, 11:01

PeteTheCoyote a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Merci les gars... :wink:

Prévu d'entrée :
- dépose du GMP
- décrassage du compartiment moteur ( le temps que le GMP est sorti )
- décrassage GMP
- puis réfection ( JdC, distribution, tous les joints moteur, etc )

Ensuite...
- mise à nu de l’intérieur & décrassage avant d'y remettre celui Grand Écran
- radiateur de chauffage le temps qu'il est accessible
- joints du circuit d'air complet
- changement des joints périphériques de portes et joint des vitres de portes ( se déchirent dans les angles, cerclé en rouge sur la photo )


Salut Thierry,

J'allais le dire pour le radiateur de chauffage, parce que vu le bazar que c'est à faire avec GMP en place, je sais pas pour le II mais sur le III, c'est à se bouffer les petites choses :mrgreen:

Belle auto, j'aime beaucoup la couleur :wink:

A+
Pete

salut
je pense que Thierry va profiter du fait que son interieur soit demonté (TDB)pour acceder au radiateur de chauffage !
le fait que le GMP soit ou non en place, ne change rien au probleme !!
tout se passe dans l'habitacle !
le plus dur (hormis le fait de sortir le radiateur...)est de deposer le TDB, surtout la deconection de la commande de chauffage... :mrgreen:
bon courage Thierry !
PS : je ne m'inquiete pas de savoir si tu as toutes les pieces de rechange :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 116000 au compteur 400mkm de plus pour la caisse !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
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Message non lupar orval56 » 02 oct. 2015, 17:51

je sens que la clim va changer d'air aussi
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Message non lupar pontiac » 02 oct. 2015, 19:15

orval56 a écrit :je sens que la clim va changer d'air aussi


Ayé c'est fait... virée ! :mrgreen:

M'y suis mis cet aprem... mais que de surprises :!: :evil:

- En premier les faisceaux... les gaines s'effritent, normal vu l'age ( çà c'est réglé j'ai trouvé en neuf ! )
- Certains fils sont dénudés, noués à l'arrache tenant avec une boulette d’étain recouverts de chatterton, d'autres étamés correctement mais pas de gaine thermo
- le connecteur des ventilos moteur a été changé mais câbles sertis & non protégés ( idem juste chatterton )

Donc commencé par la réfection complète de tous les faisceaux ( et yen a !! )

Antidémarrage condamné ( çà en fait ce fut très simple... calculateur en stock NON codé ), par contre voyant encore actif, j'aurai juste a récupérer la centralisation & le boitier TIR du mien & roulez jeunesse

Demain je continue les faisceaux afin que tout soit protégé & sort le GMP, ensuite grand nettoyage ( GMP et compartiment moteur )

Puis remise à neuf de tout çà ( pièces commandées, çà arrive lundi & mardi )

Sur une auto je privilégie toujours la mécanique a l’esthétique ( comme dirait JP... faut que le ramage se rapporte au plumage... sinon c'est pas la peine ! ) :wink:
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