Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

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Grizzly Sauvage
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 25 janv. 2016, 12:48

Merci pour le Gabarit, je voulais le faire sur le 2.2i :wink:

et pour le branchement c'est du plug and play! (je l'avait fait sur ma R19 16s en enlevant les logos 16S :mrgreen:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 25 janv. 2016, 12:53

Grizzly Sauvage a écrit :Merci pour le Gabarit, je voulais le faire sur le 2.2i :wink:

et pour le branchement c'est du plug and play! (je l'avait fait sur ma R19 16s en enlevant les logos 16S :mrgreen:


Oui... aussi simple que çà :wink:

La pose est faite en 20mn...
:arrow: outil multifonction avec lame plongeante de 20 + perceuse avec foret de 4 + 1 crayon + 1 mètre ou 1 double décimètre
Optionnel :arrow: 1 masque ( poussière de fibre ! ) + 1 éponge + de l'eau... nettoyer avant, pendant ( poussière de fibre ) & après
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 25 janv. 2016, 13:05

J'ai pas d'outil multifonction, quoi que j'ai un genre de dremel (de chez lidl) ça devrais le faire, sinon perceuse a batterie avec un petit foret (plusieurs petits trous), puis finition avec des limes de modélisme que j'ai :wink:

j'ai déjà les clinio (oval) il me restera a dénicher les 2 faisceaux électriques en casse auto :mrgreen:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 25 janv. 2016, 14:25

...

L'outil multifonction est un outil formidable, surtout le modèle sur accus ( et a condition d'avoir tout les types de lames ), :!:

Je m'en sert pratiquement tous les jours... acier ( avec j'ai déjà coupé de la vis M16 inaccessible autrement, sans probleme, un poil long c'est tout ! ), alu, plastique / ABS ( moyen çà chauffe vite et çà fond ), , PVC ( OK ), bois, fibre ( OK :lol: ), etc...

Tout bon bricoleur devrait l'avoir...
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 25 janv. 2016, 19:09

...il est possible d'avoir une photo de l'outil que tu d'écrit? parce que là, je ne me rend pas compte a quoi cela ressemble :roll:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar camion rouge » 25 janv. 2016, 19:19

Grizzly Sauvage a écrit :...il est possible d'avoir une photo de l'outil que tu d'écrit? parce que là, je ne me rend pas compte a quoi cela ressemble :roll:

hihihi !
j'osais pas demander le premier !!!
a moins qu'il ne s'agisse d'une scie sabre...
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( a vendre par manque de place :( )

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 25 janv. 2016, 19:23

J'ai une scie sabre, mais je ne te parle pas du massacre pour ce genre de minutie :lol:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 25 janv. 2016, 20:04

Grizzly Sauvage a écrit :...il est possible d'avoir une photo de l'outil que tu d'écrit? parce que là, je ne me rend pas compte a quoi cela ressemble :roll:


C'est çà

La mienne, l'ai eu a 30€ vers le mois de novembre dernier et acheté le lot d'accessoires en plus

:idea: Info :arrow: il faut fréquemment passer chez Lidl car il y a des invendus qui tournent dans plusieurs magasins jusqu'à épuisement des stocks :!: :wink:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar TheStone » 25 janv. 2016, 20:06

:idea: .... un de nos admins a aussi son outil préféré pour les gros travaux, mais je ne me souviens plus de son nom :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
377000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 71000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 92500 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 25 janv. 2016, 20:08

Ah ouuiii, c'est vrais qu'il me tenté bien cet outil!!! oui sinon tu peu faire la demande sur leurs hotline sans problème, c'est gratuit!

Merci :wink:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar EAime » 25 janv. 2016, 22:19

Grizzly Sauvage a écrit :...il est possible d'avoir une photo de l'outil que tu d'écrit? parce que là, je ne me rend pas compte a quoi cela ressemble :roll:



Ce doit être ça !!

Image

C'est avec ça que j'ai découpé le toit de mon ancien "3" pour poser mes 2 T.O, sans compter les ponçages du "1" !

Une merveille de précision !! :D :D
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule 229 016km-232 700 km 236 985 km 239 000 km 249 000 km 251 000 km 255 694 km et la Fin... :( :(
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti pour une nouvelle vie. :D
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85. Fin de vie le 27/01/2014 à 10h00 :( :(
Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km en Grande Visite ! :P
Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km,bientôt de retour en Picardie :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 64 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 115 000 km, du bonheur !! :D

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 26 janv. 2016, 08:23

Salut,

Grizzly Sauvage a écrit :Ah ouuiii, c'est vrais qu'il me tenté bien cet outil!!! oui sinon tu peu faire la demande sur leurs hotline sans problème, c'est gratuit!

Merci :wink:


Leur SAV est aussi parfait ( voir ici...

Déjà eu a faire avec eux pour un nettoyeur HP => défaut, pistolet qui cassait net => m'ont renvoyé un nouveau & renforcé, donc rapide & sans soucis ( a condition de conserver les tickets de caisse => leur faut la photocopie par mail !! )

La boite qui fait le SAV font aussi du matériel de marque... Grizzly :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar EAime » 26 janv. 2016, 08:29

pontiac a écrit :Salut,

Grizzly Sauvage a écrit :Ah ouuiii, c'est vrais qu'il me tenté bien cet outil!!! oui sinon tu peu faire la demande sur leurs hotline sans problème, c'est gratuit!

Merci :wink:


Leur SAV est aussi parfait ( voir ici...

Déjà eu a faire avec eux pour un nettoyeur HP => défaut, pistolet qui cassait net => m'ont renvoyé un nouveau & renforcé, donc rapide & sans soucis ( a condition de conserver les tickets de caisse => leur faut la photocopie par mail !! )

La boite qui fait le SAV font aussi du matériel de marque... Grizzly :mrgreen: :mrgreen:


Salut Thierry,

Super, ce site, dis donc !! :wink: :wink:
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Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km en Grande Visite ! :P
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 26 janv. 2016, 09:31

pontiac a écrit :Salut,

Grizzly Sauvage a écrit :Ah ouuiii, c'est vrais qu'il me tenté bien cet outil!!! oui sinon tu peu faire la demande sur leurs hotline sans problème, c'est gratuit!

Merci :wink:


Leur SAV est aussi parfait ( voir ici...

Déjà eu a faire avec eux pour un nettoyeur HP => défaut, pistolet qui cassait net => m'ont renvoyé un nouveau & renforcé, donc rapide & sans soucis ( a condition de conserver les tickets de caisse => leur faut la photocopie par mail !! )

La boite qui fait le SAV font aussi du matériel de marque... Grizzly :mrgreen: :mrgreen:


Salut,

Je ne connaisait pas le service SAV, ça a l'air bien, (en plus ils parlent de moi :roll: :lol: )

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar julien.b59 » 26 janv. 2016, 19:59

Salut,

J'ai aussi l'outil pratique acheté chez eux,mais en filaire.

Magnifique pour couper des PVC inaccessible ou le plancher au niveau des portes aussi :mrgreen:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 26 janv. 2016, 20:05

Salut,

News du jour... je pensais être tranquille avec les soucis... bah nan :!: :roll:

Ce midi... me suis aperçu que je n'avais plus de feux de recul ni d'essuie glace AV :!: :shock:

Fusible F5 20A cramé... je le change, mais recrame aussitôt la marche arrière enclenchée AVEC les EG...

Cet aprem, je met de coté les divers travaux, et autopsie de tout çà...
- moteur EG OK
- faisceau EG OK
- relais OK
- temporisateur OK

Donc cela vient des feux...
- platine feux AR OK
- faisceaux / connecteurs feux AR OK
- contacteur de M.Ar OK
- faisceau du contacteur OK
- Relais OK

Suivant les fils en remontant jusqu'au bornier plaqué contre la colonne de direction ( le gros blanc ), me suis aperçu qu'il y avait un probleme a ce niveau...
Les fils arrivant du contacteur sont a la masse, çà normal
En suivant jusqu'à la platine... je me suis retrouvé avec du +12V APC :roll:
Donc forcement... çà saute :!:

Pas cherché plus loin le pourquoi... refait le circuit en parallèle à partir du connecteur ( coupé les 3 fils dont javais besoin... ), arrivée +12V platine, arrivée masse contacteur => alimentation des feux de recul

Tout ce petit monde sur un relais fusiblé de 10A, et çà marche :!: 8)

Faudra qu'un jour... je vois pourquoi du +12V est arrivé comme çà a la masse du contacteur de M.Ar ( j'ai bien ma petite idée, un relais qui foire... mais lequel , vu que ce modèle en a BEAUCOUP & de toutes les couleurs / tailles, ou au niveau du boitier TIR !! )

Comme quoi... quand l'on pense être tranquille avec nos camions... ils demandent toujours de l'attention :mrgreen:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Grizzly Sauvage » 26 janv. 2016, 20:14

C'est déjà bien que tu est trouvé un dépannage de secours! je ne pense pas qu'il y est un relais pour la marche arrière, mais comme tout est possible,(ont est pas dans le faisceaux multiplexe comme les derniers véhicules, )mais il y a quand même des épissures, donc surement une fuite de courant par un relais??? tu tien peu être le bon filon!!! :wink:
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Message non lupar pontiac » 26 janv. 2016, 20:23

Grizzly Sauvage a écrit :C'est déjà bien que tu est trouvé un dépannage de secours! je ne pense pas qu'il y est un relais pour la marche arrière, mais comme tout est possible,(ont est pas dans le faisceaux multiplexe comme les derniers véhicules, )mais il y a quand même des épissures, donc surement une fuite de courant par un relais??? tu tien peu être le bon filon!!! :wink:


Le probleme c'est que le mien est un hybride des premiers Espace III niveau faisceaux ( boitier TIR + un coffret de petits relais gris & mini fusibles prés de la tête d'amortisseur coté chauffeur ) :roll:

En plus... pas les mêmes couleurs de fils que sur mon ancien 2.2i pourtant de "95, par contre emplacement des fils identiques sur les connecteurs principaux ( ce qui m'a un poil aidé ! )
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Message non lupar Grizzly Sauvage » 26 janv. 2016, 20:28

Ah, c'est le Cyclade de 96? je connais les petits relais et mini fusibles mais dans des véhicules plus moderne, donc effectivement tu a un hybride :shock:
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Message non lupar pontiac » 21 févr. 2016, 12:09

Salut la compagnie,

Dernières news... en fait pas grand chose !

Ajout de la sonde T° extérieure

En premier lieu j'avais mis une sonde de recup" ( celle d'une horloge + T° a 2 balles en centre auto ), pas compatible => indiquait toujours -38° :roll:

Récupéré celle d'un III => 100% compatible ( juste la patte de vissage a couper )

Passage du fil de la sonde par la gaine des câbles ( retro manuel ) impossible :!:

Il y a donc fallu ruser et passer à travers la coque plastique et longer la gaine des câbles... ensuite connecter tout çà ( faisceau pré-câblé => prise en attente )

Cela fonctionne nickel :!:

Depuis... rien d'autre ( pas trop le temps :roll: )

En étude => inversion feux stop / feu anti brouillard des 2 cotés... mais pas de bricolage comme j'avais sur le Cyclade, quelque chose de très simple :!: :wink:

@ suivre...

EDIT : désolé, oublié de prendre des photos pour l'installation de la sonde T°
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar EAime » 21 févr. 2016, 12:14

Pô grave !!!! :lol: :lol:

Tu seras juste écartelé en place publique !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:













Et puis non, Tu nous es trop utile (du moins à moi !! :mrgreen: ).....


Ce sera juste 1 pater et 3 avé ! 8) 8)
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 21 févr. 2016, 12:18

EAime a écrit :Pô grave !!!! :lol: :lol:

Tu seras juste écartelé en place publique !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:













Et puis non, Tu nous es trop utile (du moins à moi !! :mrgreen: ).....


Ce sera juste 1 pater et 3 avé ! 8) 8)


Euh... ok pour 1 pâté de cochon et 3 navets... j'connais pas ce que tu demande :mrgreen:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar EAime » 21 févr. 2016, 12:23

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Moi aussi, je préfère ça, c'est moins indigeste (sauf pour certains !!) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar maxderoswell » 21 févr. 2016, 12:37

Pour les cligno latéraux arrondis, j'avais prélevé les morceaux d'ailes à la casse.

Je dois encore les avoir, si c'est le cas je peux les prêter.

Mathieu
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Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade
Espace III RTE 1997 2,2L TD 267 000 kms gris clair -> VENDU
Espace II 1995 2,1L TD 487 310 kms

Matra, les voitures en fibres !!!

Mathieu

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Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
Finition : Cyclade
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
finition : Cyclade
Année : 1996
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
Année : [Autre véhicule]
Localisation : En contrée Viking
Contact :

Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 21 févr. 2016, 14:36

maxderoswell a écrit :Pour les cligno latéraux arrondis, j'avais prélevé les morceaux d'ailes à la casse.

Je dois encore les avoir, si c'est le cas je peux les prêter.

Mathieu


Pour les arrondis le trou ( carré ) de fixation du cligno est le même... seuls les trous ( ronds ) de chaque coté n'y sont pas :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

[img]http://www.auplod.com/i-duolap72f38.html][/img]

Image

:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:


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