Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

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EAime
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar EAime » 15 mars 2016, 15:42

pontiac a écrit :Salut,

P'tites news... bah en fait pas grand chose car "pépère" ne sert pas beaucoup en ce moment...

Voir même très peu, "que" 126120Km :!:

Ce matin entre 2 bricoles... changement du faisceau & des bougies ( suite au micro-coupures à 5000 tours )

Faisceau NGK + bougies Denso T22EP-U
IMGP5355.jpg


Test du nouveau changement... plus de micro-coupure :!:
Elles venaient du faisceau ?? ( adieu Beru pour ma part !! ) ou des bougies ?? je ne sais pas... je soupçonne tout de même le faisceau :evil:

Histoire de tester çà et de s’oxygéner un poil ( raz le bol du plâtre, de la colle, de la peinture, de la plomberie, de l’électricité... )

Quoi de mieux qu'un tour au bord du large sous le soleil :!: 8)

A Profitant au passage pour prendre 1 ou 2 photos de mon camion, le temps qu'il est a peu prés propre... vu que je n'en ai pas repris depuis sa remise en route... :roll:

IMGP5357.jpg


IMGP5356.jpg


Fin des news... pour le moment... :wink:





OKILEBO !!!!!! :D :D
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Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85. Fin de vie le 27/01/2014 à 10h00 :( :(
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar p23 » 15 mars 2016, 19:00

....oui joli !! :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (600000 km + le reste :mrgreen: ). r25 tdx 07.91.Golf tdi 1998.Golf Gld 80.
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar terekB » 15 mars 2016, 20:43

Salut Thierry,

Superbe il est propre j adore une paire d envi en alu et parfait

Terek
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar PeteTheCoyote » 16 mars 2016, 12:57

Oui bôôôo et si peu kilométré !

Bravo ! 8)

Pete
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar TheStone » 16 mars 2016, 13:43

terekB a écrit :Superbe il est propre j adore une paire d envi en alu et parfait

:?:
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377000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar terekB » 16 mars 2016, 22:07

TheStone a écrit :
terekB a écrit :Superbe il est propre j adore une paire d envi en alu et parfait

:?:


C est la tablette qui a corrigé. Je voulais dire enjo
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 19 août 2016, 06:50

Salut,

Des news du "jeunot"... a 139000km, il tourne à merveille ( oui, je suis pas repassé sur le forum mais j'ai BEAUCOUP roulé !! ), pratiquement 20000Km en 8 mois :wink:

Aucuns soucis depuis tout ce temps

Justement... ce matin je lui refait une màJ... en même temps que la vidange ( sa 3eme depuis que je l'ai ) changement du joint de carter d'huile

Je n'avais pas le bon joint quand j'ai remonté le moteur & mis de la pâte a joint mais cela ne me convient pas ( légères fuites ) :roll:

Sinon que du bonheur... pas de grosses consos malgré un pied droit en plomb... ex: aller/retour Paris CDG ( nationales & autoroutes ) => 9l/100 :!: ( mais toujours a 0.43€/litre :mrgreen: )

Pas eu le temps de lui refaire une beauté... resté dans "son jus" niveau carrosserie :roll:

Ce sera pour plus tard...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 21 août 2016, 17:07

Salut,

Ah si... j'avais oublié, 1 modification a était faite avant l'été... ( retrouvée en triant mes photos )

Sur nos camions l'entrée d'air frais n'est vraiment pas top ( quand l'on sait que plus l'air aspiré par le moteur est frais => meilleur rendement il y a ) :!:

D'origine "l'air frais" est pris à travers la cloison du compartiment moteur et sur le coté du pare-choc ( peu, pour dire pas vraiment d'air frais... ) via la gaine dans un trou de ~50mm

Vu que sur mon 2.2i, le boitier du filtre a air d'origine et sa gaine d'aspiration sont virés ( filtre a air seul, sans sa gaine de 2.0l GTS a la place ), restait a lui fournir une arrivée d'air frais forcée

Ce qui fut fait :arrow:

3 trous de 35mm à raz en dessous du pare-choc ( le 4eme sert plus a "purger" les saletés qui pourraient s'emmagasiner dans le fond bol... et aléatoirement de 4eme entrée d'air... )
Entrée d'air forcée 1.jpg

Entrée d'air forcée 2.jpg


L'on voit à travers le trou du milieu l'entrée du boitier filtre a air ( direct au dessus des trous )
Entrée d'air forcée 3.jpg


Aucuns soucis depuis cette modif ( même par gros temps de pluie !! ), il respire bien mieux... d'où sa conso modérée par un meilleur rendement niveau combustion...

En même temps... le surplus d'air frais apporté sert "ventiler" l’intérieur du compartiment moteur ( aidant au refroidissement )

Inconvénient :arrow: + de poussière amenée & vérification plus régulière de l’état du filtre a air ( c'est vrai qu'il a tendance a s'encrasser plus vite, mais au prix qu'il coute, faut pas se priver... :mrgreen: ) :!:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar camion rouge » 21 août 2016, 17:41

et en cas de passage dans un gué, risque supplementaire d'aspirer de l'eau.... :(
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
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Message non lupar pontiac » 21 août 2016, 18:53

camion rouge a écrit :et en cas de passage dans un gué, risque supplementaire d'aspirer de l'eau.... :(


Salut Dan,

Bin nan ( entrée du filtre => ~40cm du sol ) :lol:

Au pire des cas, juste un collier a desserrer au niveau de la tete du boitier papillon ( 3 secondes ) et cela fait 70/80cm avant que le moteur aspire de l'eau

Pis sur un moteur essence... aucun danger en cas d'aspiration d'eau ( faut pas mettre non plus 1l par cylindre hein ! sinon bah il se noie :!: :mrgreen: )
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar p23 » 21 août 2016, 21:15

Salut Thiérry, rigolo ça,j'ai fait également une modif de l'arrivée d'air sur mon 2000.1. :wink: Désormais,il respire via l'entrée d'air de l'échangeur. :wink:
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Message non lupar pontiac » 22 août 2016, 05:42

Salut Pat,

p23 a écrit :Salut Thiérry, rigolo ça,j'ai fait également une modif de l'arrivée d'air sur mon 2000.1. :wink: Désormais,il respire via l'entrée d'air de l'échangeur. :wink:


Sur un moteur turbo cela ne sert a rien... l'air frais est aspiré puis compressé par le turbo => il en sort de l'air ( très ) chaud :roll:
Il faudrait dans ce cas que l'air soit frais entre le turbo et les chambres de combustion... et c'est pas le radiateur air/air ( intercooler ) qui va améliorer çà !
Ou alors faut un ÉNORME intercooler !

Entrée d'air forcée ( CAI : Cold Air Intake ) => très efficace seulement sur un atmo... et surtout essence :!: :wink:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar p23 » 22 août 2016, 06:31

C'est vrai,mais c'était histoire d'avoir un maximum d'air admis. :wink:
Cela ne peux être que mieux quand même.
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar TheStone » 23 août 2016, 13:20

p23 a écrit :C'est vrai,mais c'était histoire d'avoir un maximum d'air admis. :wink:
Cela ne peux être que mieux quand même.

:idea: .... à condition que la modification ne diminue pas l'efficacité de l'échangeur air/air :wink:
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bédouin
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar bédouin » 23 août 2016, 17:56

...

Pourquoi ne pas reporter la méthode australienne pour aérer nos spaces comme cela se fait sur les cherokee. cela ne serai pas mal itou.

@ pluche

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p23
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar p23 » 23 août 2016, 18:27

TheStone a écrit :
p23 a écrit :C'est vrai,mais c'était histoire d'avoir un maximum d'air admis. :wink:
Cela ne peux être que mieux quand même.

:idea: .... à condition que la modification ne diminue pas l'efficacité de l'échangeur air/air :wink:


Pas de soucis,celui ci est toujours parfaitement dégagé . :wink:
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pontiac
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 21 janv. 2017, 09:39

Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar camion rouge » 21 janv. 2017, 10:05

D'origine dis tu ???
A part le gros truc qui remplace la boite de l'essuie glace arriere , je ne vois pas !
Mon rouge etait doté d'un machin posé sur le boitier de l'EG... Bof !
Efficace mais laid !
Le plus discret : (quoi que tu en penses !) le petit aileron qui coiffe le sommet du coffre !
L'avantage de ce systeme, c'est que le 3eme stop est bien en haut et visible par les conducteurs de poids lourd qui collent au cul en ville !!!
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( a vendre par manque de place :( )

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar voodoo » 21 janv. 2017, 10:12

Oui sur mon dtv j'ai le capotage d'essui glace qui est plus gros sensé accueilllir un feu de stop
j'ai la documentation d'origine pour le montage de celui ci.
mais je ne sais pas ou le feu de stop est passé par contre :)
-Espace 2 2.2i rt 1992 286000 kms
-Espace rxe v6 1994 217000kms
-Espace rxe v6 1991 184000kms
-Espace td 2.1 1995 282000kms
-Espace cyclade 1995 td 2.1 1995 275000kms
-Espace dtv 1996 207000kms
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar camion rouge » 21 janv. 2017, 10:24

voodoo a écrit :Oui sur mon dtv j'ai le capotage d'essui glace qui est plus gros sensé accueilllir un feu de stop
j'ai la documentation d'origine pour le montage de celui ci.
mais je ne sais pas ou le feu de stop est passé par contre :)

Tu peux peut etre chercher un feu de brouillard arr ?
Ceux que l'on ajoutait sur les voitures un peu anciennes qui n'en etaient pas dotées d'origine...
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar terekB » 21 janv. 2017, 11:25

pontiac a écrit :Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas



Salut Thierry,

Pour le troisième feux stop
j ai vu en roulant un deux avec un troisième feux stop d espace 3 sa faisait pas mal mais bizar

Cdt

Terek
renault espace 2 v6 grand ecran avec cuir 07/1996 255000km vert illusion
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 21 janv. 2017, 12:17

terekB a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas



Salut Thierry,

Pour le troisième feux stop
j ai vu en roulant un deux avec un troisième feux stop d espace 3 sa faisait pas mal mais bizar

Cdt

Terek


Salut Terek,

C’était mon idée première

J'vois pas comment le gars a pu le mettre... car il ne rentre pas complétement ( porte ampoule qui butte )... par contre il épouse pas trop mal la courbe du hayon du II

Ou alors m'y suis pris comme un manche ( découpe trop basse ), ou le gars a tartiné de mastic à l’intérieur ( j'veux pas de çà, j'veux un truc propre & qui se démonte ), ou il a modifié le système porte ampoule ( c’était l'une de mes idées aussi )

Faut que je me replonge sur cette modif... encore 1 épave dispo pour tester les découpes sur le hayon
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar terekB » 21 janv. 2017, 12:21

pontiac a écrit :
terekB a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

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Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas



Salut Thierry,

Pour le troisième feux stop
j ai vu en roulant un deux avec un troisième feux stop d espace 3 sa faisait pas mal mais bizar

Cdt

Terek


Salut Terek,

C’était mon idée première

J'vois pas comment le gars a pu le mettre... car il ne rentre pas complétement ( porte ampoule qui butte )... par contre il épouse pas trop mal la courbe du hayon du II

Ou alors m'y suis pris comme un manche ( découpe trop basse ), ou le gars a tartiné de mastic à l’intérieur ( j'veux pas de çà, j'veux un truc propre & qui se démonte ), ou il a modifié le système porte ampoule ( c’était l'une de mes idées aussi )

Faut que je me replonge sur cette modif... encore 1 épave dispo pour tester les découpes sur le hayon


Il était mis à la place du bitoniault qui fait lave lunette
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar Pilou29 » 21 janv. 2017, 13:51

@pontiac : une led (en bande) à la place de l'ampoule.
J'ai ça sur l'AVT ça marche bien.
Il faut juste trouver la bonne qualité de led :)
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lupar pontiac » 21 janv. 2017, 14:36

Pilou29 a écrit :@pontiac : une led (en bande) à la place de l'ampoule.
J'ai ça sur l'AVT ça marche bien.
Il faut juste trouver la bonne qualité de led :)


Salut Michel,

Pas bête çà ( merci )... il suffirait juste de couper a raz l’arrière du feu

Yapluka... trouver un bout de bande led :wink:

EDIT: trouvé en 2 secondes... Bricodep" font çà en 1m... ( a couper ) :wink:
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