Passion Espace Club

Salut désolé pour cette triste nouvelle

Sinon selon le devis et en attendant, tu devrais regarder pour un remplacement de moteur, faire un premier devis au cas où il n'y a pas longtemps 3 ou 4 jours, un 2.0 16s de 2001 privilége était sur le bon coin à 300€ complet, avec boite hs le moteur tourner bien (manuel) je ne sais plus si c'était un long ou un court

Encore navré pour toi

TheStone a écrit :.... désolé pour toi

..... on peut donc penser qu'une rupture était déjà arrivée sur ce moteur

Merci beaucoup !

Je ne sais pas, certains F4R avaient des soucis de culasse il me semble, je ne sais pas la raison en tous cas.

Florian a écrit :
TheStone a écrit :.... désolé pour toi

..... on peut donc penser qu'une rupture était déjà arrivée sur ce moteur
Merci beaucoup !

Je ne sais pas, certains F4R avaient des soucis de culasse il me semble, je ne sais pas la raison en tous cas.

Bonjour,

Dégouté pour toi, cette satanée courroie de distribution est vraiment le point faible du F4R

. On oublie malheureusement que l'age compte autant sinon plus dans les raisons de rupture de la courroie. Perso je la remplace avant 5 ans révolus

A+
Pete

Salut Florian,
on s'en passerait de cette casse, je compatis, j'ai le même problème que toi.

bon courage, perso je vais ouvrir et faire l'état des lieux, l'espace III est une super voiture je me dis que une fois réparé je devrais être tranquille un petit moment.

il est impossible que toutes les soupapes soient touchés...si la courroie casse, il y a forcement des soupapes fermées.

PeteTheCoyote a écrit :Dégouté pour toi, cette satanée courroie de distribution est vraiment le point faible du F4R . On oublie malheureusement que l'age compte autant sinon plus dans les raisons de rupture de la courroie. Perso je la remplace avant 5 ans révolus

A+
Pete

Merci ! Oui surtout que je comptais la faire dans 1 mois, ca fout bien les nerfs...

Ph_Espace3 a écrit :Salut Florian,
on s'en passerait de cette casse, je compatis, j'ai le même problème que toi.
bon courage, perso je vais ouvrir et faire l'état des lieux, l'espace III est une super voiture je me dis que une fois réparé je devrais être tranquille un petit moment.

Ha merde, décidément, nos voitures se liguent pour nous en faire baver je crois... Clairement ca me les casse d'ouvrir le moteur, je n'ai de toutes façons pas les connaissances nécessaires pour faire la distribution et déposer / reposer une culasse, sur les RTA il me semble que le 2.0 L 16 V n'est pas référencé... Et au garage je n'y pense même pas.

grostoto a écrit :il est impossible que toutes les soupapes soient touchés...si la courroie casse, il y a forcement des soupapes fermées.

Oui, j'ai écrit sans me relire, merci pour la précision

Du coup après réflexion, je pense mettre mon 3 en vente, il y a beaucoup de pièces recherchées et en bon état, qui ont été remplacées avec facture, genre boite de vitesses, collecteur etc...

D'après vous, combien puis espérer en tirer en tant que voiture donneuse ? Je ne peux pas démonter la voiture sur le parking de mon immeuble et faire de la vente au détail...

Florian a écrit :
Du coup après réflexion, je pense mettre mon 3 en vente, il y a beaucoup de pièces recherchées et en bon état, qui ont été remplacées avec facture, genre boite de vitesses, collecteur etc...

D'après vous, combien puis espérer en tirer en tant que voiture donneuse ? Je ne peux pas démonter la voiture sur le parking de mon immeuble et faire de la vente au détail...

même avec toutes tes factures tu ne vas pas pouvoir en demander beaucoup en le vendant complet non roulant.

si tu change d'avis :
Le tuto de changement distri + accessoire est super bien fait :
http://megasimple.free.fr/spip.php?article239

je vais partager aussi mon problème de culasse sur le forum si cela peut t'aider

oups voici le bon tuto : http://megasimple.free.fr/IMG/pdf/DISTR ... _3_F4R.pdf

Ph_Espace3 a écrit :
Florian a écrit :
Du coup après réflexion, je pense mettre mon 3 en vente, il y a beaucoup de pièces recherchées et en bon état, qui ont été remplacées avec facture, genre boite de vitesses, collecteur etc...

D'après vous, combien puis espérer en tirer en tant que voiture donneuse ? Je ne peux pas démonter la voiture sur le parking de mon immeuble et faire de la vente au détail...
même avec toutes tes factures tu ne vas pas pouvoir en demander beaucoup en le vendant complet non roulant.

si tu change d'avis :
Le tuto de changement distri + accessoire est super bien fait :
http://megasimple.free.fr/spip.php?article239

je vais partager aussi mon problème de culasse sur le forum si cela peut t'aider

Merci pour le tuto, et pour ton futur partage, mais déjà il faut déposer la culasse, je n'ai pas le matériel nécessaire, vu le peu de place sous le capot et les paluches que j'ai c'est franchement mal barré,en plus mon parking est en pente je ne peux pas envisager de sortir le moteur pour être plus à l'aise...

Après pour le 3 si je le mets en vente, pensez-vous que 500 € à débattre pourrait être un prix honnête ?

Oupsssss !!

PAs vu ton message, et décidément, c'est par série que les distri des F4R cassent !!

On a eu le même phénomène en 2016, il me semble, 2 ou 3 d'un coup, dont celle de Pilou !!

Tu auras forcément 6-7 soupapes touchées, mais si le moteur était au ralenti, il n'y aura peut-être, pas trop de dégâts !

Moi, quand ça a claqué, je relançais !

Mais le F4R est costaud, les linguets ont bien joué leur rôle, et le moteur est reparti, une fois réparé, et a fait 100 000 de plus, avant d'être vendu et finir son existence dans un autre Espace. Il avait 256 000 km !

Pour le fun, j'ai gardé 2 des 12 soupapes qui avaient bien mangé !!

Si ça peut aider :

https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=14784

EAime a écrit :Oupsssss !!

PAs vu ton message, et décidément, c'est par série que les distri des F4R cassent !!

On a eu le même phénomène en 2016, il me semble, 2 ou 3 d'un coup, dont celle de Pilou !!

Tu auras forcément 6-7 soupapes touchées, mais si le moteur était au ralenti, il n'y aura peut-être, pas trop de dégâts !

Moi, quand ça a claqué, je relançais !

Mais le F4R est costaud, les linguets ont bien joué leur rôle, et le moteur est reparti, une fois réparé, et a fait 100 000 de plus, avant d'être vendu et finir son existence dans un autre Espace. Il avait 256 000 km !

Pour le fun, j'ai gardé 2 des 12 soupapes qui avaient bien mangé !!

IMGP5485.JPG

Merci !

Du coup, tu l'avais fait toi-même les changements de soupapes ou tu l'as fait faire par un pro ?

Parce que bon mettre 2 000 € voir plus pour faire réparer une voiture qui a 262 000 km et 19 ans bientôt, je me dis autant garder les 2 000 €, mettre un peu plus même et acheter un 4...

Je suis preneur de toutes suggestions, j'ai un budget de 2 000 €, peut être extensible jusqu'a 3000. Je ne cherche que des monospaces, 6 places mini. J'adore vraiment l'espace, je n'aime pas les autres monospaces de la même époque. J'ai vu quelques annonces de 4 en 2.0 L turbo essence qui me plaisent bien, mais quid de la fiabilité de ce moteur et de l'électronique ? D'après ce que j'ai pu voir les modèles d'à partir de 2006 sont plus fiables, mais difficile à trouver avec mon budget...

Si tu as 3000€, je te conseille de rester sur un 3

Florian a écrit :
EAime a écrit :Oupsssss !!

PAs vu ton message, et décidément, c'est par série que les distri des F4R cassent !!

On a eu le même phénomène en 2016, il me semble, 2 ou 3 d'un coup, dont celle de Pilou !!

Tu auras forcément 6-7 soupapes touchées, mais si le moteur était au ralenti, il n'y aura peut-être, pas trop de dégâts !

Moi, quand ça a claqué, je relançais !

Mais le F4R est costaud, les linguets ont bien joué leur rôle, et le moteur est reparti, une fois réparé, et a fait 100 000 de plus, avant d'être vendu et finir son existence dans un autre Espace. Il avait 256 000 km !

Pour le fun, j'ai gardé 2 des 12 soupapes qui avaient bien mangé !!

IMGP5485.JPG
Merci !

Du coup, tu l'avais fait toi-même les changements de soupapes ou tu l'as fait faire par un pro ?

Parce que bon mettre 2 000 € voir plus pour faire réparer une voiture qui a 262 000 km et 19 ans bientôt, je me dis autant garder les 2 000 €, mettre un peu plus même et acheter un 4...

Je suis preneur de toutes suggestions, j'ai un budget de 2 000 €, peut être extensible jusqu'a 3000. Je ne cherche que des monospaces, 6 places mini. J'adore vraiment l'espace, je n'aime pas les autres monospaces de la même époque. J'ai vu quelques annonces de 4 en 2.0 L turbo essence qui me plaisent bien, mais quid de la fiabilité de ce moteur et de l'électronique ? D'après ce que j'ai pu voir les modèles d'à partir de 2006 sont plus fiables, mais difficile à trouver avec mon budget...

Réparation faite par un pro, j'en ai eu pour à peu près 2 000€.

EAime a écrit :
Réparation faite par un pro, j'en ai eu pour à peu près 2 000€.

En quelle année ?? Existe t' il toujours les pièces ??

2010.

De quelles pièces parles-tu ?

Linguets, soupapes etc...

Ca se fait toujours

Ce moteur est aussi souvent retravaillé en compétition (c'est de la pièce d'usure !

)

Merci beaucoup pour les renseignements ! Donc au cas ou je décide de réparer, il n'y aura pas de soucis de pièces.

Une petite question, est ce que c'est possible que l'équipage mobile vilebrequin bielles etc du bas moteur ait pu souffrir en forçant sur les soupapes ? Même si ça a pété moteur au ralenti le dépanneur a mis un coup de démarreur...

Bon je dois réfléchir à ça, j'ai trouvé un 4 qui me plait bien sinon

https://www.leboncoin.fr/voitures/1542266428.htm/

c'est un grand ça, ou un normal ?

il est rare que le bas moteur souffre, les soupapes étant tellement fine et obliques, elles plient tout de suite.

grostoto a écrit :c'est un grand ça, ou un normal ?

il est rare que le bas moteur souffre, les soupapes étant tellement fine et obliques, elles plient tout de suite.

c'est un grand, merci pour ta réponse !

Salut j'ai vu celui-ci qui me paraît propres excepté la portière droite

https://www.leboncoin.fr/voitures/1551389187.htm/

Où un peut moins kilométré mais moins bien équipé

https://www.leboncoin.fr/voitures/1551301036.htm/

Sinon tu recherche que en long ou un court te convient ?

Miharu59 a écrit :Salut j'ai vu celui-ci qui me paraît propres excepté la portière droite

https://www.leboncoin.fr/voitures/1551389187.htm/

Où un peut moins kilométré mais moins bien équipé

https://www.leboncoin.fr/voitures/1551301036.htm/

Sinon tu recherche que en long ou un court te convient ?

Salut Flo !

Merci pour les annonces, mais du coup je viens d'acheter un 4 court en 2.0 L turbo 165 CV de 2003 avec 230 000 km à un professionnel.

J'ai été le chercher sur Paris, un vrai rail sur la route

la tenue de route n'a rien à voir avec celle du 3. Et il est bien confortable en plus.

Je ferais peut être une présentation ce week-end, mais je suis pas mal occupé.

Tu n’as pas traîné!

+1 Moi j'ai mis 3 mois à me décider à prendre le 4

Mais c'est vrai que niveau confort de route c'est incroyable, le moteur à l'arrêt ne fait aucun bruit et en roulant tranquille pareille, j'ai hâte de voir la présentation de ton nouveau vaisseau félicitations

Moi j'ai le mien au plus tard le 19 janvier

moufle.vivant a écrit :Tu n’as pas traîné!

Non effectivement, je bosse bientôt et pas le choix d'être véhiculé.

Miharu59 a écrit :+1 Moi j'ai mis 3 mois à me décider à prendre le 4

Mais c'est vrai que niveau confort de route c'est incroyable, le moteur à l'arrêt ne fait aucun bruit et en roulant tranquille pareille, j'ai hâte de voir la présentation de ton nouveau vaisseau félicitations

Moi j'ai le mien au plus tard le 19 janvier

Oui il est vraiment bien insonorisé, je n'avais pas la radio ( suite au changement de batterie il faut le code ) et j'entendais parfaitement la musique de mon smartphone même à 130 km/h.

Sinon en bref 4 pneus neufs en Conti ecocontact 5, révision faite avant la vente, plaquettes de freins avant, un support moteur et la bielette anti couple neufs. Il a changé la batterie aussi. C'est une finition expression. Ca pousse plutôt bien vu le poids de l'engin

en montée en 6° pas besoin de rétrograder pour garder la même allure ( bon j'étais seul aussi ), le turbo complète vraiment bien le F4R qu'à la fin je trouvais un poil mou sur le 3.

Merci beaucoup, demain en rangeant mes affaires dans la nouvelle voiture je prendrais quelques photos si je peux.

Du coup tu prends quoi comme motorisation pour ton 4 ?

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[Florian] Présentation de mon grand espace 3

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