Passion Espace Club

Bonjour à tous les proprios d'espace.
j'ai acheté d'occase mon premier espace en 1996 un espace quadra 2,2 - J 117 de 1989 il est encore expertisé et immatriculé c'est ma soeur qui l'utilise depuis que j'ai acquis en 2010 un autre espace d'occase: Grand Espace 2.0 16 V de 1999 JEONL .
Un Grand merci pour votre site car j'ai pu avant son achat connaitre les problématiques de cet espace.
En effet lors de ma recherche d'un espace il y en avait souvent avec des moteurs neufs ou cassés et des avec des boîtes neuves ou cassées, et sans connaître les raisons de ces casses.
Sa m'a aussi permis de m'orienter DCI ou essence ( injecteurs DCI qui ne tiennent pas et prix d'or )
Grâce à vos commentaires sur le site j'ai pu connaitre les faiblesses et comprendre comment y remédier.
Celui que j'ai acheté en 2010 2.0 16 V son moteur avait déjà été changé à 60'000 km et une boîte de vitesse d'occase avait été monté en France à 120'000 km.
je l'ai acheté à 130'000 km.
je viens de refaire ma boîte de vitesse car grosse fuite à l'axe de commande et trouvé des morceaux de dents lors d'une vidange.
Un Grand merci au forum et les liens du manuel de réparation. JC5 070

j'ai presque toujours eu des voitures en plastique depuis mes 4 ans

Bienvenue,
... je ne connais pas ton âge, mais j'espère pour toi que tu as conservé au moins une berlinette bleu France, à propulsion et moteur arrière

Bonjour, je lis avec interet ce post qui( même s'il a 6 mois) m'interpelle. J'ai en effet acheté il y a un mois un espace 2.0 16V et voyant une fuite au niveau de la tringlerie de commande, j'ai vidangé la boite pour remettre le niveau correct. J'ai découvert la même chose que vous : des morceaux de dents sont tombés avec l'huile. Bien entendu, je ramène dès demain l'espace en question au professionnel qui me l'a vendu. Je verrai bien sa réaction. Je voudrais cependant savoir ce qui etait cassé dans votre boite, puisque vous dites que vous l'avez refaite? avez vous trouvé les pignons en pièce détachée? ou avez vous "dépiauté" une autre boite? Les JC5 070 en bon état ne courent pas les casses... et en échange standard, elles ne sont pas données!

Cordialement,

A suivre

Sonomaniaque a écrit :Bonjour, je lis avec interet ce post qui( même s'il a 6 mois) m'interpelle. J'ai en effet acheté il y a un mois un espace 2.0 16V et voyant une fuite au niveau de la tringlerie de commande, j'ai vidangé la boite pour remettre le niveau correct. J'ai découvert la même chose que vous : des morceaux de dents sont tombés avec l'huile. Bien entendu, je ramène dès demain l'espace en question au professionnel qui me l'a vendu. Je verrai bien sa réaction. Je voudrais cependant savoir ce qui etait cassé dans votre boite, puisque vous dites que vous l'avez refaite? avez vous trouvé les pignons en pièce détachée? ou avez vous "dépiauté" une autre boite? Les JC5 070 en bon état ne courent pas les casses... et en échange standard, elles ne sont pas données!

Cordialement,

A suivre

Peu de chance d'obtenir une réponse, le forumeur ne s'est jamais reconnecté depuis son message

TheStone a écrit :Bienvenue,
... je ne connais pas ton âge, mais j'espère pour toi que tu as conservé au moins une berlinette bleu France, à propulsion et moteur arrière

Salut j'ai juste 56 ans pourquoi ???
Oui j'ai conservé mon Alpine 1600 S de 1972 elle a besoin d'un grand dépoussiérage et elle est "bleu Alpine " pas" bleu France" y avait pas ce code couleur à ma connaissance.

ben je viens chaque fois que j'ai des soucis avec mon espace 2l. 16 V
Désolé de vous avoir laissé tombé: == c'est que l'espace a bien fonctionné jusqu'à hier.

Merci de vos réponses