Passion Espace Club

bonsoir
moi c'est l'aurent je réside dans le sud de la france marié et deux petites têtes blondes

je viens d'aquérir un espace lll 2,2 l td rte bleu metal du 9/12/1996....et oui les premiers lol

la caisse a actuelement 280 000 kms le moteur a 150 000 kms ;distri 45.000 kms

au niveau des options...... ben pas grand chose vue que c'est un rte (la clime ;direction assisté ;vitre avant et retro electrique )

je doit dire que je suis assez surpris du confort de ce véhicule qui est presque aussi confortable que mon autre véhicule (safrane 2.0l 16s pack initialisé )

une assez bonne tenue de route aussi

photos de mon espace prochainement quand j'aurais le temps d'en mettre

en tout cas ;tip top ce forum avec tous ses tutos vachement instructif

à plus laurent

Bonjour et bienvenue
n'oublie pas de crée une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
pour te donner un coup de main
(re)lis , tout y est bien expliqué
@ bientot

voila c'est fait

merci

voici quelques photos de ma "betaillere "



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voilla

petites bricoles qu'il y aura à faire dans un avenir plus ou moins proche
; changer les aerateurs lateraux (car cassé) refaire l'éclairage interieur (une seule lampe marche sur les 9 presentes )et............changements des radiaterurs de chauffage et oui le talon d'achille de l'espace lll (j'ai d'ailleurs pu lire le tuto fort bien illustré à ce sujet c'est vraiment top )et à ce sujet j'aimerai savoir si au moins une ref sur oscaro concerne les radiateurs en deux partis ..si quelqu'un pouvais me renseigné à ce sujet ce serait top
il y aura à faire d'après le ct les plaquettes de frein aussi ...mais bon je pense que je changerais l'ensemble disques/ plaquettes pas des plus cher chez oscaro

viré le post et les hauts parleurs qui ne vallent pas grand chose sur le modele "rte" (de plus hp non present à l'arriere )
mais bon cet espace me sevira pour aller au boulot et pour transporté ma sono

je devrais en aquerir un autre un peu plus optionné

ca va devenir un vrais garrage chez moi car javais deja ;2 r21 dont une qui part à la feraille ;une 405 sri break (en vente);une safrane 2,0 l 16s pack initialisé modèle 2000(mon petit bébé préféré )
à plus

lolospace34 a écrit :
petites bricoles qu'il y aura à faire dans un avenir plus ou moins proche
; changer les aerateurs lateraux (car cassé) refaire l'éclairage interieur (une seule lampe marche sur les 9 presentes )et............changements des radiaterurs de chauffage et oui le talon d'achille de l'espace lll (j'ai d'ailleurs pu lire le tuto fort bien illustré à ce sujet c'est vraiment top )et à ce sujet j'aimerai savoir si au moins une ref sur oscaro concerne les radiateurs en deux partis ..si quelqu'un pouvais me renseigné à ce sujet ce serait top :wink:
il y aura à faire d'après le ct les plaquettes de frein aussi ...mais bon je pense que je changerais l'ensemble disques/ plaquettes pas des plus cher chez oscaro

...

Bonjour
Le tuto est là pour cela , il y a déja des ref dans le sujet
Merci pour le compliment du tuto
@+

de rien

c'est normal de reconnaitre qu'il est top ce tuto et qu'il pourra aidé sans nulles doutes beaucoup de proprios d'espace

ben je suis bon dans un futur plus ou moins propre pour changer mon galet tendeur d'acc car la courroie est décallé dessus d'au moins 1.5mm donc il est bien fatigué

par contre la courroie est quend même en assez bon etat (pas de trait au milieu ;craquelures à peine perceptible et pas d'efillochement )

la courroie à l'age de la distri (presque 3 ans et 45/50 000 bornes)

en ce qui concerne le radiateur de chauffage (côté passager ) ben la fuite est pour le moment assez légére ( moins de 2cl sur plus de 500 bornes ...le niveau du vase ne descent pas )

le seul hic ..viens du train avant (une sotre de clac clac quand la chaussée est deformé ...je pense que ce doit être les silen blocs de barre stabilisatrice et /ou les rotules de suspention ou silent bloc de triangle )

sinon quand même un plaisir à conduire sur les petites routes qui longent la camargue (et oui je bosse dans le secteur du parc regional de camargue )

il faut dire que ca me change de ma r21 question espace interieur et confort de conduite ( j'aurais presque tendance à m'assoupir tellement c'est bien insonorisé "par rapport à la 21 )



mais bon sera il aussi fiable que la 21 avec son legendaire j8s avec ses 230 000 bornes d'origine (que je garde d'ailleurs en secours ,quand il y aura des bricoles à faire sur l'espace )

quelques trucs qui me manque sur cet espace ..c'est le compte tours et la temperature exterieur et aussi les accoudoirs )..mais bon on ne peu pas tout avoir

kit de courroie acc commandé aujourd'hui


galet tendeur ;galet enrouleur ;galet exentrique ;courroie ...le tout en SKF pour la somme de 165€ chez oscaro


la courroie n'est pas usée ..mais déccalage assez consequent de la courroie sur le galet tendeur

donc avant qu'elle ne sorte et vienne s'enrouler dans la polie damper et risque de pété la distri ...je prefere changer ..ca ne lui fera pas de mal

j'ais effectuer la même chose la semaine derniere sur le grand vert ( mais juste le galet tendeur et la courroie !)

deja 2300 kms parcourru depuis son achat et conso moyenne de 7.6 l /100

lolospace34 a écrit : voici quelques photos de ma "betaillere "
.........................

.... belles photos, mais capot ouvert, on aurait aimé avoir une photo de la cavalerie

je ferais ça dès que possib le

un petit up

pour dire que mon petit bleu a eu le droit à un changement de distri du aà une pompe à eau hs


donc changement du kit distri + pompe effectuer par mes soins avec l'aide orale d'un collégue garragiste qui m'a gracieusement prêté les outils ainsi qu'une place dans son garrage pour pouvoir effectuer ce remplacement qui s'est assez bien déroulé (si ce n'est quelques visses recalcitrantes au niveau de la pompe à eau ) le kit acc avait deja été changé 10.000 kms auparavant

le petit bleu est donc repparti pour 80/100 .000 de plus .......enfin je l'espere


il a eu le droit aussi au changement des amortos arriere du à des silentblocs deffectueux (ceux monté sur l'amortisseur au niveau inferieur ) carrément à la feraille ...plus de caoutchouc


j'y ai aussi changé les pneus avant ; l'autoradio ainsi que les hp qui étaient bien fatigué

il ne parcours actuellement plus que 250/300 bornes par semaines