turbo (hors sujet)

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olifon
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turbo (hors sujet)

Message non lu par olifon »

camion rouge a écrit :Salut
+1 pour le controle "gyneco" !!!
Plus serieusement, il s'agissait tout simplement de la durit de l'intercooler qui a explosé!
image.jpg
image.jpg
Essai routier apres remplacement: tout va bien!
Sifflement normal du turbo en charge et puissance revenue...
Pour ma part, sujet clos

J'edite le titre

tu as eu de la chance d'en avoir une d'avance, parce que moi, j'ai galéré pour en trouver une...
du coup, chaque fois que je vais en Bretagne, j'en récupère une de plus à la casse chez moi, là-bas...
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) :D :D :D
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: turbo

Message non lu par cris59 »

regarde si sa ne frotte pas quelque part
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camion rouge
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Re: turbo

Message non lu par camion rouge »

salut
je ne sais pas si c'est de la chance d'avoir des pieces d'avances...
j'ai mon camion rouge comme donneur . c'est sur ça aide :mrgreen:
hormis le pare brise , TOUT est recuperable...
j'ose a peine imaginer ce que m'aurait couté la remise en etat du blanc si j'avais du acheter les pieces neuves ou d'occase.... :cry:
Daniel
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: turbo

Message non lu par cris59 »

camion rouge a écrit :salut
je ne sais pas si c'est de la chance d'avoir des pieces d'avances...
j'ai mon camion rouge comme donneur . c'est sur ça aide :mrgreen:
hormis le pare brise , TOUT est recuperable...
j'ose a peine imaginer ce que m'aurait couté la remise en etat du blanc si j'avais du acheter les pieces neuves ou d'occase.... :cry:
Daniel

ta pas encore changer pseudo
camion rouge pour camion blanc :lol: :lol:
:arrow: :arrow: :arrow: piece du font je c'est :mrgreen:
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Re: turbo

Message non lu par camion rouge »

Je suis un incorrigible sentimental !
Je peux pas changer de pseudo...
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Re: turbo

Message non lu par julien.b59 »

Salut, c'est une bonne nouvelle ;)

Par moment, il suffit de pas grand chose pour nous embêter :mrgreen:
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

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Re: turbo

Message non lu par pub2n »

Camion Blanc, dit " Le Rouge " , c'est pas mal comme pseudo :lol:

Comme Rackham ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Image
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Re: turbo

Message non lu par julien.b59 »

Ou alors tu mets 4 portes rouge et sa fera un semblant de "Starsky&Hutch" :lol: :lol: :lol:
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

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Re: turbo

Message non lu par olifon »

cris59 a écrit :regarde si sa ne frotte pas quelque part
Il faut que tu mettes 2 ou 3 tours de ruban adhésif entre le collier de serrage et la durit ( bon truc donné par Pontiac, je crois.)
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) :D :D :D
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: turbo

Message non lu par cris59 »

olifon a écrit :
cris59 a écrit :regarde si sa ne frotte pas quelque part
Il faut que tu mettes 2 ou 3 tours de ruban adhésif entre le collier de serrage et la durit ( bon truc donné par Pontiac, je crois.)
+1 mais c'etait pour les durites de ldr mais peut marcher aussi bien pour sa
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Re: turbo

Message non lu par l'espace »

l'adhésif du ruban ne va pas apprécier les vapeurs d'huile et la chaleur

pour proteger les tuyaux de LDR, on peut metre un ruban coupé d'une bouteille PET ... :wink:
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees

Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
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Re: turbo

Message non lu par olifon »

l'espace a écrit :l'adhésif du ruban ne va pas apprécier les vapeurs d'huile et la chaleur

pour proteger les tuyaux de LDR, on peut metre un ruban coupé d'une bouteille PET ... :wink:

N' importe quoi ...
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) :D :D :D
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Message non lu par pontiac »

olifon a écrit :
l'espace a écrit :l'adhésif du ruban ne va pas apprécier les vapeurs d'huile et la chaleur

pour proteger les tuyaux de LDR, on peut metre un ruban coupé d'une bouteille PET ... :wink:

N' importe quoi ...
Entre la graisse , l'huile, et les morceaux de PET... çà doit être un sacré chantier sous le capot... :mrgreen:

Je suis TRÈS impatient de voir des photos du ce J8S quadra...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: turbo

Message non lu par olifon »

les photos, y'en aura jamais....
et puis, il a jamais dit qu'elle roule....
et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu ....
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) :D :D :D
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Re: turbo

Message non lu par cris59 »

c'est quoi un morceau de pet :oops:
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Re: turbo

Message non lu par pontiac »

cris59 a écrit :c'est quoi un morceau de pet :oops:
C'est pas le truc qui se fume :?: Image :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: turbo

Message non lu par cris59 »

pontiac a écrit :
cris59 a écrit :c'est quoi un morceau de pet :oops:
C'est pas le truc qui se fume :?: Image :mrgreen:
ben oui évidament :mrgreen:
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Re: turbo

Message non lu par l'espace »

cris59 a écrit :c'est quoi un morceau de pet :oops:
Bonjour .

Je suppose que ton message est une question, vue l'absence des signes de ponctuation . :roll:

Donc, je vais te repondre, en première citant deux collègues du forum ;

1 _ par pontiac » 24 Juil 2012, 22:57 Salut, Tu es au lycée ?... ... Les fautes d'orthographes La ponctuation Une chose est sure... tu n'es pas en L !

2 _ par pub2n » 25 Juil 2012, 09:45 Bonjour et bienvenu Un petit effort sur l'orthographe et la ponctuation serait un sacré plus .

...c'est un peu de différence entre "pet" et "PET" ...mais pas de pb, notre ami google pourrait t'aider, si tu le posais la juste question , "bouteille PET" ... :wink:

...mais,vu qu'ils sont même des gens qui fument ça :shock: ...on peut avoir le reponse pour leur niveau de comprehension sur mon message ... 8) :lol:

J'espere que ma pauvre française est lisible pour toi ...sinon, on peut dialoguer en roumain (peut etre ) ...

a +
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Re: turbo

Message non lu par pat 02 »

une durite de percé ca pardonne pas sur un turbo

j'ai eu un jour sur ma super 5 GTT turbo une durite d'aire avec une fuite et bas le GTT ca deviens une super 5 TL :lol: :lol: :lol:

enfin plus de peut que de mal , le plus dure c'est de trouver une durite nickel pour remplacer :roll:
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alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
[/color]
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Re: turbo

Message non lu par cris59 »

pat 02 a écrit :une durite de percé ca pardonne pas sur un turbo

j'ai eu un jour sur ma super 5 GTT turbo une durite d'aire avec une fuite et bas le GTT ca deviens une super 5 TL :lol: :lol: :lol:

enfin plus de peut que de mal , le plus dure c'est de trouver une durite nickel pour remplacer :roll:
on puet casser le turbo comme sa :?:
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Re: turbo

Message non lu par pub2n »

Bouteille en PolyÉthylène Terephtalate et je retourne à l'espace ces premiers posts (et pas que ceux là d'ailleurs), lui rappelant de ne pas utiliser des abréviations et langage sms ... quand on tacle des plus malheureux que soi dans la langue de Molière, on fait gaffe à être "clean" , on appelle cela en français "balayer devant sa porte" :mrgreen:
Et je suis curieux de voir du thermoretractable de cette taille résistant aux huiles, à la pression et à la chaleur, garantissant l'étanchéité sur cette durite crénelée, pour moins cher que le même tuyau en bon état en casse ... je dis cela, ce n'est pas un reproche, c'est une question car je n'en ai jamais vu ... et jamais eu besoin .
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
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Re: turbo

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Ah oui, un pet' , cela se fume aussi par chez nous, on peut appeler cela un pétard à cause de la forme, ou un joint, et il est en général composé de feuilles roulées à la douce odeur sucrée une fois fumées.
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pontiac
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Re: turbo

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pub2n a écrit :Ah oui, un pet' , cela se fume aussi par chez nous, on peut appeler cela un pétard à cause de la forme, ou un joint, et il est en général composé de feuilles roulées à la douce odeur sucrée une fois fumées.
Ah... quelqu'un qui a gouté... :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: turbo

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Non juste un qui en a senti lors de ses activités professionnelles et bénévoles :mrgreen:

Cela se repère à des mètres à la ronde :!:
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Re: turbo

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pub2n a écrit :Bouteille en PolyÉthylène Terephtalate et je retourne à l'espace ces premiers posts (et pas que ceux là d'ailleurs), lui rappelant de ne pas utiliser des abréviations et langage sms ... quand on tacle des plus malheureux que soi dans la langue de Molière, on fait gaffe à être "clean" , on appelle cela en français "balayer devant sa porte" :mrgreen:
Et je suis curieux de voir du thermoretractable de cette taille résistant aux huiles, à la pression et à la chaleur, garantissant l'étanchéité sur cette durite crénelée, pour moins cher que le même tuyau en bon état en casse ... je dis cela, ce n'est pas un reproche, c'est une question car je n'en ai jamais vu ... et jamais eu besoin .
pour faire un experiment et étant dans un endroit loin des grands surfaces brico j'ai remplace la gaine thermoretractable avec la meme bouteille multiuse PET

elle peut être contractée meme avec d'eau chaude/bouillante si on a pas un pistolet thermique ou prise 220V

on peut trouver des solutions temporaires pour s'en sortir d'une situation difficile, j'ai pas dit que un tuyau reparé doive avoir la meme duree en temps q'une piece neuve

si je vous faire savoir une experiment que j'ai fait, ça veut pas dire que je me permets de vous dire qu'il faut faire la meme chose
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees

Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
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