Arpajon
Milly la forêt
Un peu d' histoire :
Milly la forêt
En 1479, par une grâce spéciale de Louis XI, l’Amiral de Graville, Seigneur de Milly, obtint le droit de bâtir la Halle et d’y tenir 3 foires par an ainsi qu’un marché chaque semaine.
La Halle exposée nord-sud, longue de 46 m, large de 16 m et haute de haute de 13 m, couvre une surface totale de 730 m2.
48 piliers de chêne, reposant sur des socles de pierre taillée en "dé", supportent une charpente de châtaignier typique de l’Ile-de- France à cette époque ; cette charpente présente au nord (côté rue Langlois) une ferme de "pavillon".
La Halle est de nos jours encore le siège d’un marché le jeudi après-midi. La place, les maisons rassemblées tout autour, témoignent de la grande activité commerciale qui régnait déjà il y a 500 ans sur la région.
La Halle est classée Monument Historique depuis 1923.
Il existe des halles de ce type avec une double rangée de piliers de chaque côté, et de la même époque à Arpajon et à Méréville, en Essonne.Mais il faut dire qu’elles sont assez rares en France.
Sous une présentation analogue (Egreville, Dives-sur-mer, Questembert, Crémieux).
Arpajon
Classées Monument historique le 03/02/1921
Les halles de Arpajon ont été construites à la fin du XVe siècle pour Louis Mallet de Granville. La dendrochronologie a permis de situer l'abattage des arbres en 1466. Ces halles accueillaient à l'origine une foire aux bestiaux. La structure de cette charpente est similaire à la charpente primitive de l'église Sainte-Catherine de Honfleur, également datée de la fin du XVe siècle. Les halles, granges et marchés couverts médiévaux adoptent souvent ces structures à trois nefs qui permettent de disposer d'un vaste espace couvert (à Arpajon 43 m de long pour 16 m de large). Les poteaux des 12 fermes reposent sur des plots de pierre. Cette charpente à fermes et pannes est raidie par des pièces secondaires telles que faux-entraits, aisseliers et potelets. Les assemblages se font à tenons et mortaises chevillés ou à mi-bois.
Situées au cœur des centres historiques, de nombreuses halles ont disparu en raison d'aménagements urbains. Aux XIXe et XXe siècles, le métal est mit à profit pour couvrir les grandes portées des halles.
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
.... à conserver absolument opérationnelle pour l'accompagner durant sa vie, qui sera ainsi très longue 
Pas de questions techniques par MP 
