Passion Espace Club

Sujet d'aucune utilité c'est pourquoi je le poste dans la section taverne.
C'est juste pour exprimer une de mes petites colères et partager une expérience.
Il y a un peu plus d'un an j'ai du abandonné mon précédent espace 2, et j'en voulait un autre j'ai donc acheté mon diesel (j'ai commencé sa présentation dans la section espace 2)
j'ai acheté cet espace 2 en 2.1dt il avait près de 350 000km, une heure après l'avoir acheté je l'emmène passer un controle technique, déja parceque c'est une obligation légale et ensuite pour être tranquille deux ans sans avoir a le rammener en france juste pour un controle technique (je vis en suisse et j'ai un permis de conduire suisse...et des voitures immatriculés en france...ce qui est interdit mais la police valaisanne est bienveillante à mon égard...et en plus j'ai deux véhicules suisse donc j'apprécie qu'on me foute la paix)

Ce que j'attend du controle technique ? Ben pas grand chose, je compte pas dessus pour qu'on me dise si je dois faire une distrib, si le véhicule refroidit bien, ou même la qualité de l'autoradio. Ca tombe bien c'est pas leur boulot
Selon moi 80% du controle technique c'est des trucs que n'importe quel profane peut faire lui même : vérifier que les ceinture marche que les portes peuvent s'ouvrir, que les phares fonctionnent etc...
En gros j'attend du controle technique qu'on me disent si le véhicule freine, s'il est bon pour les normes anti polution et pour finir que le véhicule ne vas pas perdre une roue ou laisser sa crémaillère tomber pendant que je suis lancé sur autoroute.

Le mec du controle technique me dit tout est ok, je suis content, et je ramène mon nouvel espace chez moi.
Peu de temps après je met les jantes avec les pneus hiver ET JE M'APPERCOIS QUE LE FLEXIBLE DE FREINS AVANT DrOIT EST MONTE A L'ENVERS !!!
En clair ce petit tuyau qui contient le liquide de freins fais une sorte de S, mais dans mon cas la boucle allait vers la droite, ce qui veut dire que lorsque je tourne les roues a gauche, l'intérieur de ma jante frottait le flexible...et donc si tu roules longtemps comme ça ben ce gentil flexible fait un méchant trou, tu appuie a fond sur ta pédale de freins, tu perd tout le liquide...et dieu sait où tu finis ta course.
Heureusement que mon diesel a une boite courte et un très bon frein moteur, je sollicite très peu les freins.
J'ai commandé un flexible sur oscaro et changé ça.
Mais ce soir là je me sentais mal en pensant à ce qui aurait pu m'arriver.
J'en veux pas du tout à l'ancien proprio, j'avais cru comprendre que c'étais pas un grand bricoleur.
Par contre le mec du controle technique je vais retourner le voir quand je repasserai en région parisienne.
Je sais que l'erreur est humaine, mais je pense que lui comme la plupart mettent le véhicule sur le banc regarde la valeur affichée à l'écran et ça ira comme ça.
Quand ils descendent dans la fosse, ils sont sensé regarder et toucher ces flexibles.
Je sais qu'il y a des trucs comme défaut d'étanchéité moteur et boite, ils te le mettent d'office, ca fait genre ils ont regardé et ils ont bossé, et puis ça ne me dérange pas vraiment.

Bon c'était ma petite colère, rien de bien méchant, mais ça aurait pu etre moins joyeux cette mésaventure.
Et comme on n'est jamais si bien servi que par soit même c'est toujours bon de vérifier soi même

Bonjour Sylvain,

As-tu pensé a faire des photos

Heureusement tu as découvert toi même l'anomalie qui aurait pu se transformer en grosse cata.


Gé

Bonjour,c'est vrais que ca craint ce genre de problèmes surtout que c'est un point important,heureusement que tu a vu ce défaut avant que le tuyau ne troue

Bonjour,
En matière de contrôle technique, ils en rajoutent encore :
Plus de contrôles,
Plus cher,
Et périodicité raccourcie à 1 ans pour les véhicules de plus de 6 ans,
http://www.leparisien.fr/societe/plus-f ... 488249.php
Et en plus avec la limitation à 80 des routes,
On nage en plein délire,
Que cherchent-ils, à mettre tous le monde hors la loi.
A ce train là, il vont y arriver, l'anarchie totale et la guerre civile.
Beaucoup vont se demander, à quoi bon faire le CT, payer son assurance, avoir un permis,
Nous seront bientôt tous des délinquants.
C'est les bleus qui vont avoir du job,
Peut être la solution pour reclasser en képi tous les chômeurs que va provoquer les lois "travail".
Il faudrait peut être renommer cette loi : "loi chomdu"
Mon coup de gueule, car vraiment ma claque de ces technocrates qui pondent des règles débiles.
Cordialement.

Tous les ans? J'en avais jamais entendu parler. C'est clair que plus de 100€ par an ça commence à faire!

juste pour info au Portugal donc dans UE le ct c'est tous les ans

Oui, donc aucune raison que ça n'arrive pas chez nous...

Mais alors mon CT qui est bon j'usqu' au 07/2019 il est plus bon en mars 2018

Je vais revendre la moitié de mes bagnoles comme ça ça fera kif kif




Gé

moulino51 a écrit :Je vas revendre la moitié de mes bagnoles comme ça ça fera kif kif




Gé

Idem pour moi et mes 5 espace 1scenic et 1 kadett !!!

Bonsoir

Je sens que Maryline va avoir droit à une carte grise coĺlection!

Ce sera en effet la solution



Gé

Tous les ans, pourquoi pas tous les jours pendant qu'on y est

Ca commence à devenir débile...

Mes espace vont tous passer en CG C au fur et a mesure des années !
Le 1er a y avoir droit sera la Souris en novembre !

Salut,
Il va falloir se dépêcher, tant que la limite de la collection est encore à 30 ans seulement

Attention, pour en avoir discuté avec un contrôleur technique, la carte grise collection est une exception française...
Bon, Ok, le gars défend son job, mais vous ne pensez pas qu'il y a un gros risque que cet avantage saute?

Il y a effectivement un risque que les conditions d'obtention de la carte grise de collection évoluent, notamment pour tenir compte du nombre élevé de Diesels qui arrivent à la limite des 30 ans. Mais ils n'enlèveront pas les cartes grises déjà attribuées.

Après, il y a aussi un risque que les conditions d'utilisation de cette carte grise évoluent...

En fait, dans les deux cas, c'est plus une certitude qu'un risque

Clairement, le risque c'est qu'ils interdisent les trajets domicile-travail ou qu'il y ai une limitation uniquement au week end.
Et clairement, pour moi qui souhaite utiliser mon 1 comme voiture de dépannage, il faut absolument que je puisse aller bosser avec!
Et comme il est impossible de revenir vers une carte grise classique après un passage collection, je vais m'abstenir...

Vous voila arriver au même niveau que nous car c'est tous les ans en Belgique aussi,vive l'UE

Ça va quand même faire un budget doublé pour le CT, on aurait pu avoir un premier palier a 1 an et demi.
Pour ma part, je survivrais mais pour les très petits budgets le cout ne sera pas négligeable.


Gé

Plus que doublé: plus cher et en plus deux fois plus souvent...

Non c'est puis c'est sympa la blague a tiroirs, on t'annonce que le ct va être durci et plus cher, déjà sympa, puis quelques mois après "ah au fait, en plus ça va être tous les ans"

D'ici mai ils vont nous sortir quoi encore? Pour ma part, organiser 7 CT par an, ça m'enchante moyen...

Y'a plus qu'à espérer que ça soit une news bidon, mais là je rêve un peu je pense

News bidon, peut être pas mais prématurée certainement.

C'est effectivement bidon, pour le moment.

J'ai posé la question a des contrôleurs présents sur un gros forum automobile, ou un sujet entier est dédié au nouveau CT, et en fait, la directive européenne le prévoit, mais chaque pays décide de l’appliquer ou pas

Ce n'est donc pas prévu en France à l'heure actuelle, mais effectivement ça peut nous tomber dessus dans quelques années.

Le pire, c'est que les gens qui décident de tout ça n'ont aucun frais de voiture car ils roulent à nos frais dans des grosses berlines avec chauffeurs, ne conduisent jamais, ne payent ni essence ni assurance, ni entretien, ni parking, etc...
Et nos voitures ancienne roulent très peu en fait