L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

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Miharu59
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L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Miharu59 »

Bonjour voici mon coup de geul du 4 décembre

Voilà encore un point qui va encore faire tomber beaucoup de diesel :roll:

Certes je ne suis pas fan des diesel (ok j'en ai deux mais bon)
on commence
Tout les véhicules qui devrait être équipé d'un fap qui l'ont retiré et bien, il seront recalé comme tout ceux qui on choisit de laisser leur vane egr bloqué, :roll:

Ils on aussi choisi de renforcer leur control d'oppacité des fumées, donc nos vieux diesel qui on tendance a avoir une fumée noir, en accélération a blanc sa sent mauvais pour eux :cry:

Leur pronostic environ 16% de véhicule diesel seront recalé, avec cette réforme

Du coup je me pose la question sur mon 1.9dTi la vane egr est pneumatique, et je l'ai condamné il serais recalée ?
Ok c'est pas comme les dt ou dci celle-ci a fait 300.000km

A se rythme la le diesel n'est vraiment pas rentable, même si le carburant baisse à 1.20€ vu l'entretien encore plus rapprocher qu'il faudra pour passer le ct, sa fait froid dans le dos

Je commence a fatigué de leur réforme

Voici le lien

https://www.google.fr/amp/s/www.challen ... 620142.amp
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Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
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De la famille
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TheStone
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par TheStone »

:idea: .... ni FAP ni vanne EGR sur ce bon vieux J8S :wink:
.... mais quel va être le taux d'opacité qui sera retenu pour ce moteur :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par pub2n »

Arrêtez de psychoter sous l'influence des médias.
Ce texte est planifié depuis 2 ans, et les defapés le savait déjà !
Pour la valeur d'opacité, c'est celle d'origine qui va rester.
C'est surtout ceux après 2002 qui vont morfler, car le véhicule sera branché via l'OBD pour tout le test, y compris la gestion des accélérations pour la mesure d'opacité
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par dom89 »

Si la voiture est bien entretenue il n y a pas de raison
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par pub2n »

dom89 a écrit :Si la voiture est bien entretenue il n y a pas de raison
Tout à fait
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Wutch
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Wutch »

oui, pour les vieux diesels pas trop de soucis, c'est pour les plus récent genre EURO 3 et 4 que ca être compliqué.
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Philou 33 »

Wutch a écrit :oui, pour les vieux diesels pas trop de soucis, c'est pour les plus récent genre EURO 3 et 4 que ca être compliqué.
Pas comprite ton EURO
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Wutch »

Les normes de dépollution euro 1, 2, 3... On est à 6 maintenant il me semble.
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Philou 33
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Philou 33 »

Merci! j' ai comprite maintenant :oops:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par blacksamourai »

Pour le j8s et le g8t je ne pense pas que ca bloquer sauf si pour ce dernier la vanne egr a était bloquer / supprimé mais ceux en dci (surtout 1ere generation) vont morflé si le moteur est mal entretenu ou défaillant, moi qui voulais supprimé le fap quand j’étais emmerder je suis bien content de ne pas l'avoir fait.

Mieux vaut faire les réparations quand un problème survient que de laisser trainer les choses et ce rendre compte au prochain ct que le véhicule est immobiliser, certes sa un coup mais vaut mieux manger des pâtes et patates pendant 1 mois que de rouler en bm double pied.
Renault Grand Espace IV 2.0 dci 175 chx 12/07 364000km
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Philou 33 »

blacksamourai a écrit :Pour le j8s et le g8t je ne pense pas que ca bloquer sauf si pour ce dernier la vanne egr a était bloquer / supprimé mais ceux en dci (surtout 1ere generation) vont morflé si le moteur est mal entretenu ou défaillant, moi qui voulais supprimé le fap quand j’étais emmerder je suis bien content de ne pas l'avoir fait.

Mieux vaut faire les réparations quand un problème survient que de laisser trainer les choses et ce rendre compte au prochain ct que le véhicule est immobiliser, certes sa un coup mais vaut mieux manger des pâtes et patates pendant 1 mois que de rouler en bm double pied.
Kézako cette expression ?? bm passe encore , mais double pied, je connais pas ce modèle :lol:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par camion rouge »

Le pedibus !!!
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
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GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par blacksamourai »

Philou 33 a écrit :
Kézako cette expression ?? bm passe encore , mais double pied, je connais pas ce modèle :lol:

Tu ne connais cette expression pourtant si tu te regarde dans un miroir au niveau du sol tu verra 2 choses avec 10 petits doigts et qui chez certaine personnes pu.

Sérieusement c'est tous simplement tes pied donc la bm double pied c'est la marche.
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par TheStone »

.... moratoire sur ce fil, rien de nouveau au 01/01/2019 pour le CT.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Pilou29 »

Merci TheStone d'avoir relayé cette annonce qui va calmer les automobilistes (pendant les 6 prochains mois )
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par Philou 33 »

blacksamourai a écrit :

Tu ne connais cette expression pourtant si tu te regarde dans un miroir au niveau du sol tu verra 2 choses avec 10 petits doigts et qui chez certaine personnes pu.

Sérieusement c'est tous simplement tes pied donc la bm double pied c'est la marche.
Moi je dis " en deux mollets culbutés " :lol:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par camion rouge »

Philou 33 a écrit :
blacksamourai a écrit :

Tu ne connais cette expression pourtant si tu te regarde dans un miroir au niveau du sol tu verra 2 choses avec 10 petits doigts et qui chez certaine personnes pu.

Sérieusement c'est tous simplement tes pied donc la bm double pied c'est la marche.
Moi je dis " en deux mollets culbutés " :lol:
Deux Mollets Culbutés...
DMC ?
Si c'est ça :
D39AD221-1E0C-4861-8C9F-EC767DD71B1F.jpeg
Je suis partant ! :lol:
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par grostoto »

Miharu59 a écrit :Bonjour voici mon coup de geul du 4 décembre

Voilà encore un point qui va encore faire tomber beaucoup de diesel :roll:

Certes je ne suis pas fan des diesel (ok j'en ai deux mais bon)
on commence
Tout les véhicules qui devrait être équipé d'un fap qui l'ont retiré et bien, il seront recalé comme tout ceux qui on choisit de laisser leur vane egr bloqué, :roll:

Ils on aussi choisi de renforcer leur control d'oppacité des fumées, donc nos vieux diesel qui on tendance a avoir une fumée noir, en accélération a blanc sa sent mauvais pour eux :cry:

Leur pronostic environ 16% de véhicule diesel seront recalé, avec cette réforme

Du coup je me pose la question sur mon 1.9dTi la vane egr est pneumatique, et je l'ai condamné il serais recalée ?
Ok c'est pas comme les dt ou dci celle-ci a fait 300.000km

A se rythme la le diesel n'est vraiment pas rentable, même si le carburant baisse à 1.20€ vu l'entretien encore plus rapprocher qu'il faudra pour passer le ct, sa fait froid dans le dos

Je commence a fatigué de leur réforme

Voici le lien

https://www.google.fr/amp/s/www.challen ... 620142.amp
c'est parfaitement normal qu'un véhicule qui a ses élements de dépollution soit recalé, ce qui n'était pas normal, c'est que cela passait avant pour les diesel
car, je rappelle, que pour les essences, si le cata est hs, cela ne passe pas.
il est logique qu'il en soit de même pour les diesel.

pour la vanne egr, c'est faux, et encore faux: l'appareil ne mesure pas le taux de nox, et n'est pas encore prèt de le faire.

pour l'opacité, OUI le controle est durci, avec plusieurs accelerations successives, ou l'appareil "choppe" au hasard un régime et une opacité pendant l'acceleration (plus de régime fixe), et les les ecarts entre les différentes accelerations est trop fort, alors il y aura recalage
(ce système est déjà en place dans certains CT).
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

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De toutes manières, la réforme est aux oubliettes ! :mrgreen:
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:twisted:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par camion rouge »

EAime a écrit :De toutes manières, la réforme est aux oubliettes ! :mrgreen:
En reves !!!
Repoussée pour 6 mois , c'est pas pareil !!
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par EAime »

camion rouge a écrit :
EAime a écrit :De toutes manières, la réforme est aux oubliettes ! :mrgreen:
En reves !!!
Repoussée pour 6 mois , c'est pas pareil !!
Il a été dit, et redit ce matin, dans différents médias, que dans 90% des cas, les réformes reportées ne revenaient jamais sur le devant de la scène..
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par camion rouge »

Elles ne reviennent pas en pleine lumiere, mais elles passent en douce , de nuit !!!
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par EAime »

On verra bien ! :wink:
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:twisted:
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Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par TheStone »

HS on
:idea: .... en attendant ...
camion rouge a écrit :
Philou 33 a écrit :
blacksamourai a écrit :

Tu ne connais cette expression pourtant si tu te regarde dans un miroir au niveau du sol tu verra 2 choses avec 10 petits doigts et qui chez certaine personnes pu.

Sérieusement c'est tous simplement tes pied donc la bm double pied c'est la marche.
Moi je dis " en deux mollets culbutés " :lol:
Deux Mollets Culbutés...
DMC ?
Si c'est ça :D39AD221-1E0C-4861-8C9F-EC767DD71B1F.jpeg
Je suis partant ! :lol:
:idea: .... et avec des CHAUSSETTES DMC , ça permet de patienter bien au chaud :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
HS off
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Année : 2016
: : :
Localisation : Ardèche

Re: L'attaque sur le diesel n'est pas fini 01/01/19 nouvelle réglementation du ct

Message non lu par naunau07 »

EAime a écrit :
camion rouge a écrit :
EAime a écrit :De toutes manières, la réforme est aux oubliettes ! :mrgreen:
En reves !!!
Repoussée pour 6 mois , c'est pas pareil !!
Il a été dit, et redit ce matin, dans différents médias, que dans 90% des cas, les réformes reportées ne revenaient jamais sur le devant de la scène..
J'avais prévu de passer ma BM fapless avant la fin de l'année alors que l'échéance et en mars,
Je vais devoir annuler mon RDV au CT.
Les contrôleurs hurlent car ils ont déjà commandé leur analyseur avec le contrat de maintenance qui va bien.
Bien fait pour leur gueule, depuis le temps qu'ils se graissent avec les réformes.
Pour une fois, c'est eux les perdants.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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