Passion Espace Club

je veux bien
mais si dans ma signature je critique les carburant bio qui déforeste "pour planter des palmier a huile" et tuer ce qui nous a été donnée
de mère nature
si je site la géo-ingénierie "chemtrail"
si je parle du 911 pipeau pour aller faire la guerre pour les derniers goutes de pétroles ...
est ce que vous serez d'accord
si non je préfère ne pas signé

Lhorna a écrit :je veux bien
mais si dans ma signature je critique les carburant bio qui déforeste "pour planter des palmier a huile" et tuer ce qui nous a été donnée
de mère nature
si je site la géo-ingénierie "chemtrail"
si je parle du 911 pipeau pour aller faire la guerre pour les derniers goutes de pétroles ...
est ce que vous serez d'accord
si non je préfère ne pas signé

Tout çà n'a rien à faire dans une signature et tu l'as bien compris, ce sont tes opinions et nous les respectons.
Ce qu'on te demande et tu dois le savoir depuis le temps que tu fréquentes le forum, ce sont les caractéristiques de ton espace pour pouvoir s'y retrouver dans les réponses, rien de plus.

merci super tuto palouane j'ai apris beaucoup de chose dans c'est 13 page

a bientôt

bonjour

est ce que on peut avoir les photos manquantes ?

a vous dire la verite j'ai vraiment besoign de revoir le tuto pour pouvoir refaire mon moteur... sinon je suis dans la m...e

si possible, voulez vous m'aider avec ?

ou, au moins si vous savez d'autres liens sur la toile...

merci beaucoup pour votre aide.

bon, premier retour:

j'ai reussi a deculaser le mien, je vais nettoyer les plans des joints et comander un joint, j'espere q'un peut l'avoir en journee.

toutefois, tres delicat et etrange le colmatage autour les 3 vis longues en acier inox. je pense de metre des O_Ring dessus le joint de culasse pour empecher l'eau de monter dans les 3 puits / trous.

selon votres conaisances/ experiences, les 3 puits des 3 vis longues sont en contact avec le LDR seulement sur le plan du joint ou aussi sur l'interieur du culasse ????

bonjour.

SVP? ON PEUT REMETRE LES PHOTOS ?

Salut,

l'espace a écrit :bonjour.

SVP? ON PEUT REMETRE LES PHOTOS ?

Non...

Suite a la migration du forum... elle n'ont pas suivi !

bonjour.

au cas, vu que vous etes surement plus experimente que moi, savez vous m'indiquer un autre lien ici ou aileurs pour un tuto sur un changement de joint de culasse sur un J8S ?

merci d'avance pour votre aide.

pontiac a écrit :Salut,

l'espace a écrit :bonjour.

SVP? ON PEUT REMETRE LES PHOTOS ?

Non...

Suite a la migration du forum... elle n'ont pas suivi !

bonjour pontiac
ce n'est pas a cause de la migration ,c'est un probléme d'hebergeur de photo
probléme déja cité par pilou29
@+

Salut l Espace,

Je n ai pas de lien mais j ai fait ce travail sur celle de mon père qui avait une culasse fissurée. Tu peux commencer ! C est pas dur et c est classique. (je ne suis pas un "pro" )
En plus d une culasse d occase (bien regardée à la loupe !) j ai acheté le joint , les vis neuves !! , + distribution + pompe à eau.
Il faut aussi la clé dynamo + clé angulaire (pas chere )
Bon courage !
a+

dom89 a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

l'espace a écrit :bonjour.

SVP? ON PEUT REMETRE LES PHOTOS ?

Non...

Suite a la migration du forum... elle n'ont pas suivi !

bonjour pontiac
ce n'est pas a cause de la migration ,c'est un probléme d'hebergeur de photo
probléme déja cité par pilou29
@+

+1
.... en effet dans ce cas la cause n'est pas la migration, mais bel et bien la disparition de l'hébergeur

bonjour.

marcnl06 = merci beaucoup pour votre soutien !

bonjour.

au cas, pour prevenir la montee du LDR sur les 3 tiges au travers de la culasse/ l'entassement des eux, avez vous pense de metre 3 0-Ring sur les tiges, au dessus du joint de culasse ???

ou, si vous savez une autre solution pour prevenir les deposits qui coincent cettes tiges.

il faut etre une solution, c'est seulement de la savoir....je pense que rino a pense a ca...ou non ???

je vous remercie pour votres retours constructifs !!!

Bonjour,
C est vrai qu il faut bien nettoyer les trous des vis , pas d huile ou d eau dedans !! juste un peu gras c est bien. C est bien expliqué dans les RTA.
a+

bonjour,

marcnl06 = je parlais des 3 tiges en acier inoxidable qui sortent du bloc moteur, pas des trous filetees dans le bloc moteur.

bonjour

des mauvaises nouvelles, 2 chemises fissurées sur la longueur, la1 et la3? faisant compte du cote ambreyage...

je crois que c'est un peu delicat de trouver des chemises ici... on va tenter...