[Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pub2n »

secaj a écrit :...
sinon pour ma précédente question ?
secaj a écrit :Au fait une fois demonté, quelque chose à nettoyer ou à faire en plus ?
on peut nettoyer la m...e enfin les dépots par cette vanne
?
Merci
La réponse existe déja : page1 du Tuto ... vive le Jexfour :mrgreen:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

oui javais lu pour le nettoyage de la vanne mais rien faire alors pour ce qui est déjà passé côté obscur alors :!:

Par contre je ne suis pas trop l'histoire 1 ou 2 en premère page ou il manque une photo :?:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pub2n »

secaj a écrit :oui javais lu pour le nettoyage de la vanne mais rien faire alors pour ce qui est déjà passé côté obscur alors :!:
Ben , si tu as le courage de démonter le collecteur d'admission et le nettoyer, c'est mieux ... mais bon courage
secaj a écrit : Par contre je ne suis pas trop l'histoire 1 ou 2 en premère page ou il manque une photo :?:
Peux tu développer :?: , je ne suis pas tout là :oops: et toutes les images sont bien là ;)
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

ouias c'est ce que je me disais aussi mais si il avait existé une autre astuce :lol:

pour 1 et 2 c'était au sujet de la question de l'emplacement de la plaque il me semble, de ce que j'ai compris en tous cas.

Sinon pour eviter qu'elle ne s'encrasse à nouveau aprés son jexnettoyage en plus de rejeter pourquoi ne pas mettre deux plaques ?
Une avant et une aprés ??
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par mick22.22 »

geo35 a écrit :Essaie déjà de la débrancher... C'est facile et ça coûte rien!
bonjour
comment la débranche t'on ? :?:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pub2n »

Bonjour
C'est indiqué page 1 de ce tuto : il faut débrancher le tuyau et l'obturer .
@+
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par mick22.22 »

pub2n a écrit :Bonjour
C'est indiqué page 1 de ce tuto : il faut débrancher le tuyau et l'obturer .
@+
ok je viens de voir
Super tuto en tout cas
merci
@+
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

pub2n a écrit :Bonjour
C'est indiqué page 1 de ce tuto : il faut débrancher le tuyau et l'obturer .
@+
en cours de test :mrgreen:
pas de voyant :mrgreen:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pub2n »

secaj a écrit :
pub2n a écrit :Bonjour
C'est indiqué page 1 de ce tuto : il faut débrancher le tuyau et l'obturer .
@+
en cours de test :mrgreen:
pas de voyant :mrgreen:
Normal sur un DT ;)
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

DTI stp :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pontiac »

secaj a écrit :DTI stp :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
En fait le 2.2DT est aussi un DTi

Le i voulant dire intercooler... et faut le mettre en rouge... çà fait sport ! :mrgreen:
Dernière modification par pontiac le 23 nov. 2013, 09:06, modifié 1 fois.
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

oui et le rouge est en vogue pour revendiquer en ce moment :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

en m^me temps pour faire sport sur un espace :roll:
perso je le laisse en noir :lol:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pontiac »

secaj a écrit :en m^me temps pour faire sport sur un espace :roll:
perso je le laisse en noir :lol:
Arfff... j'avais mis après le i un smiley... mais disparu ! :roll:

Chose corrigée... :wink:

En même temps c'est logique pour le i noir... :!:

Ces i => essence

Ces i => mazout


:lol:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

DTI
Si je lui ajoute un boitier pour 124cv :mrgreen:
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par renault forever »

Bonsoir
Je déterre le sujet car j'ai plusieurs questions.
Premièrement, notre E3 2,2DT (acheté vers 195000 km, actuellement 217000 km) consomme trop à mon goût!
14 kilomètres quotidien à 90 à l'heure, puis 4 en ville à 50, et l'inverse le soir pour le retour.
Pour une consommation moyenne de 9,17 litres!
Et deuxièmement, il fume noir quand j'accélère (ce qui peux sembler normal ceci étant dit), et surtout il fait des accoups à l'accélération...
De temps en temps, les parcours se font sans aucuns accoups, mais c'est plutôt rare. Ces accoups se font aussi bien à froid qu'à chaud.
J'ai pensé évidemment à la vanne EGR qui doit bien être encrassé.
Quel est votre avis?
Du coup cela implique d'autres questions.
Si je la démonte, le nettoyage au WD40 prend t'il du temps? Car j'aimerais tout faire dans la même journée.
Si j'utilise du Jexfour, faut il en acheter avec ou sans soude caustique?
Puis pour la cale obturatrice, soit je l'achète comme certain l'ont conseillés sur ce site :

http://dynaparts.fr/durites-silicone-sa ... gr-td.html

Ou bien si je la fabrique, puis-je le faire dans un plaque d'immatriculation en aluminium, qui elle ne risquera pas de rouiller, à contrario de celle en acier vendu sur le net?
De plus, dois je mettre un joint en caoutchouc pour plus de sécurité? Et si oui, puis je le fabriquer dans une chambre à air de vélo?
Du coup, les vis ne pourront plus se serrer à fond à cause de l'épaisseur de la cale?
Enfin, dois je vraiment boucher les tuyaux en sortie, ou cette manipulation sera déjà bien suffisante?
Merci pour vos conseils!
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

salut,
commence par la deconnecter par le tuyau.
Si cela continu effectivement elle peut reste ouverte à cause de la crasse.
Pour la plaque d'immat si elle est non emboutie oui sinon c'est limite (de mon point de vue)
tu serais mieux avec une plaque totalement lisse découpée aux dimensions indiquées pas d'une grosse épaisseur pas besoin de joint reprise des vis d'origine
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par renault forever »

Hello
Merci pour la réponse!
Connais tu par contre le diamètre du pas de vis à mettre dans le tuyau, et pour l'autre à mettre du côté de la vanne EGR afin d'assurer l’étanchéité?
Thanks
Seb
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

non dsl.
Perso sur le mien le tuyau débranché a suffit, sur la vw de madame par contre j'ai du tout démonté, j'ai tracé sur pa petie plaque en posant l'egr dessus et montage à blanc pour essayer.
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par l'espace »

renault forever a écrit :Hello
Merci pour la réponse!
Connais tu par contre le diamètre du pas de vis à mettre dans le tuyau, et pour l'autre à mettre du côté de la vanne EGR afin d'assurer l’étanchéité?
Thanks
Seb
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par secaj »

+1 désolé j'ai lu entre les lignes et répondu à côté, je pensais que tu parlais du pas de vis de l'egr.
Pas fait gaffe, j'ai pris ce que j'avais sous la main et qui bouchait bien
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par renault forever »

Non non, je ne comptais pas visser dedans! :lol:
Juste assurer parfaitement l’étanchéité.
J'attendrais demain matin que le moteur soit froid pour faufiler mes mains la dedans!
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par renault forever »

Bonjour
Pour vous raconter la suite de mes péripéties avec ma vanne EGR, quand j'ai parlé à mon beau frère de retirer le tuyau et de le boucher, il m'a dit que je me compliquais trop la vie, et m'a débranché la connectique qui alimente la vanne EGR (une prise blanche à côté)
Du coup, plus aucun accoup du tout! Nickel pour ça!
Mais par contre, en accélérant un peu plus fort que d'habitude, j'ai entendu un bruit sourd durant quelques secondes, comme un méchant bourdonnement... Pas réconfortant du tout... :/
Je compte pour finir de régler ce problème, et acheter cette plaque de suppression à 15 euros, pour tout démonter correctement et tour nettoyer.
Affaire à suivre!
Sébastien
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Mettre une plaque n'est pas là que pour se compliquer la vie ... elle sert à rendre le tout bien étanche et éviter ce genre de désagrément par la suite, les fuites liées à l'oxydation de la soupape de la vanne et ses conséquences.
Merci de ce retour en tout cas qui servira de leçon à d'autres ;)
@+
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: [Tuto] Condamner vanne EGR 2.2 DT

Message non lu par renault forever »

Bonsoir
J'ai reçu ma plaque à 15 euros, plus 7,50 de frais de port environ. Ca fait cher le bout de ferraille...
IMG_8835.JPG
Sinon, j'ai voulu m'attaquer au démontage de la vanne EGR ce soir, ben là va falloir m'expliquer, car je veux bien croire que je n'ai pas trop de force dans les mains, mais j'ai bien arrosé les vis torx plusieurs soirs d'affilées pour préparer ce démontage, ben ça bouge pas d'un poil!
Disons que j'ai la place de passer mes mains, mais malgré plusieurs outils de formes différentes, c'est mort.
J'aimerais savoir qui l'à fait parmi vous, et surtout quels outils il à utilisé (avec photos à l'appui pour bien vérifier que l'on parle de la même chose).
Merci!
Sébastien
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