[Tuto] Remplacement Tendeur courroie accessoires 2,2dt

[Satanas]

Bonjour,

cela fait un bout de temps que ma courroie accessoires faisait clac-clac à un certain régime (pas de compte tour ) et selon les accessoires en fonction.
Je me suis donc attaqué à la bête. Je connaissait le coupable étant donné que j'avais lors du montage du régulateur "réparé" le ressort du tendeur.
Donc voilà en son remplacement pas un tendeur neuf
je l'ai acheté ici
Marque SKF, ref: VKM36026, 98€ FdP compris.

il faut donc peu d'outil, mais il les faut

J'utilise des clés à cliquets pour aller plus vite, mais des clés plates font très bien l'affaire

[Satanas]

Mise sur chandelle de la bête et démontage de la roue, tient les pneus avant sont plutôt mal en point

[Satanas]

Démontage des caches et du réservoir de lave-glace (quel est le biiiip qui à installé un kit xénon avec les cables qui passe autour du goulot de remplissage ) avec la clé de 10

[Satanas]

Voilà enfin un accès aisé au tendeur

D'abord détendre la courroie avec la clé de 17 en bandant le ressort

[Satanas]

Démonter la poulie qui est placée devant le tendeur avec la clé de 16

[Satanas]

Démonter ce foutu tendeur avec la clé de 13 et la clé 6 pans

[Satanas]

avant - après
On voit la "réparation" qui à tenue plus de 2 ans quand même. La garniture du ressort s'est déchirée et à laissée échapper doucement la graisse contenue faisant office d'amortisseur pour un retour "souple" du ressort et éviter le fameux clac-clac
C'est ausi la raison pour laquelle c'est tout gras et noir

[Satanas]

Pour le remontage on fait la même chose dans le sens inverse En évitant de mettre le doigt entre la courroie et la poulie du compresseur quand on la retends. Ça fait super mal

[Satanas]

Voilà tout ça en 2H

Comme j'ai commandé le tendeur complet il me reste donc l'ancienne poulies qui tourne nickel, pour celui que ça intéresse

[blacksamourai]

Beau boulot je savais pas que le tendeur coûter aussi cher

[Satanas]

[quote="blacksamourai";p="123667"]Beau boulot [/quote]
Merci

[quote="blacksamourai";p="123667"]je savais pas que le tendeur coûter aussi cher [/quote]
On ne doit pas être loin du double chez Renault 144€ HT en 2006
Au passage ref Renault: 77 00 106 708

[numerobys]

Ça mériterais pas un post-it çà?

[blacknight76]

@Satanas,

Super Tuto en images...

Effectivement numerobys sa m'érite un post-it....

Merki Satanas

[pub2n]

Modération pub2n
Mise en post it


Merci pour ces explications et images Sébastien
Pour la remise en tension de la courroie et du tendeur, tu as fait comment T'as pu passer la main dans ce bazar

[Satanas]

J'ai repassé la courroie partout sauf au niveau du compresseur.
J'ai tendu le tendeur avec la clé de 17 sur la poulie en poussant vers le haut, ce qui à comprimé le ressort et détendu la courroie et je l'ai passée autour du compresseur et j'ai relaché, en laissant un bout de doigt entre la courroie et la poulie du compresseur

[titi1382e]

Bonjour,
C'est ben expliquémais je vois pas les photos. C'est normal?
Merci

[aurelio]

salut satanas
j ai moi même changer le kit accessoire pour ce fameux cla clac,
2 secondes nickel puis le bruit et revenu
seule solution augmenté le ralenti et la ça va

[chrislaforet]

bonjour comment ce fait-il que je ne puisse pas voir les photos merci

[chrislaforet]

Voilà enfin un accès aisé au tendeur

D'abord détendre la courroie avec la clé de 17 en bandant le ressort

salut super post dommage que je ne puisse pas voir tes photos
tu utilise les clefs renault??
(mot 1370?
mot 1376?

[FIFIBOBO33]

Bonsoir,

Pour répondre à ta question, pour ce tendeur automatique il n'y a besoin d'aucune clé spécifique renault. clé plate, cliquet, douille, six pan.
Cependant ce tendeur n'est pas le seul sur la courroie d'accessoire, le vrai tendeur est plus haut et pour celui ci il faut une clé à ergot particulière ainsi qu'une clé torx T50 coudé courte mais longue de manière à serrer ta poulie quand la tension que tu appliques avec la clé à ergot est bonne.
Je viens de faire une distrib et une courroie d'accessoire le 20/02/11.

[papymousse71]

Bonsoir,

Pour répondre à ta question, pour ce tendeur automatique il n'y a besoin d'aucune clé spécifique renault. clé plate, cliquet, douille, six pan.
Cependant ce tendeur n'est pas le seul sur la courroie d'accessoire, le vrai tendeur est plus haut et pour celui ci il faut une clé à ergot particulière ainsi qu'une clé torx T50 coudé courte mais longue de manière à serrer ta poulie quand la tension que tu appliques avec la clé à ergot est bonne.
Je viens de faire une distrib et une courroie d'accessoire le 20/02/11.

bjr,il doit y avoir un schmilblick car je ne vois aucune photo

[pontiac]

bjr,il doit y avoir un schmilblick car je ne vois aucune photo

Suis un peu "la vie" du forum... ne pas lire QUE la section du III... autres choses intéressantes dans les autres sections...

Les gars enlevez vos œillères !....

Tu verra qu'il y a un problème de photos depuis la migration...

[dadoo_27]

bjr,il doit y avoir un schmilblick car je ne vois aucune photo

Suis un peu "la vie" du forum... ne pas lire QUE la section du III... autres choses intéressantes dans les autres sections...

Les gars enlevez vos œillères !....

Tu verra qu'il y a un problème de photos depuis la migration...

Merci pour l'info, mais y a-t-il un autre moyen ou lien pour y accéder ?
( je n'ai pas trouvé l'explication dans les autres sections !)

[pub2n]

Bonjour
La seule solution pour l'instant est de voir directement avec le rédacteur du post s'il a toujours les images (et cela a été dit sur un autre sujet )
@+

[dadoo_27]

Merci à Satanas pour son tuto, et pour les photos qu'il m'a gentiment (et très rapidement ! ) fait parvenir...J'y vois plus clair et vais pouvoir supprimer ce satané "clac-clac" qui me fait peur , au ralenti.Je vois la courroie "vibrer" (au ralenti) entre le damper et la poule du compresseur...