Passion Espace Club

Bonjour à tous

Aujourd'hui 14 juillet 2016, mise à jour de ce tuto :

DÉPOSE DE LA GARNITURE DE PORTIÈRE AVANT GAUCHE :

Outils :
- Pour l'image 6, il faut un petit embout Torx CR-VT-9
- Pour les autres vis, un embout Torx TX20

Allez on dévisse et on met de côté le petit triangle noir annoté 8 (il est juste clippé) :

On décroche la tige de serrure :
- soulever un peu la garniture et l'écarter de la partie haute du cadre de porte afin d'accéder au crochet d'ouverture manuelle
- décrocher la tige de son support coulissant (ça va libérer complètement la garniture du cadre de porte)

On débranche les connecteurs :
- Haut-parleur
- Commandes de lève-vitres, rétroviseurs

Finir la dépose de la garniture de portière et récupérer le lèche vitre qui est resté normalement à sa place.

On a accès maintenant à :
Faisceau électrique

Arrêt de portière

Serrure et poignée

Moteur de vitre

Repose de la garniture :
En premier : Positionner le lèche vitre à la garniture
Connecter le haut-parleur
Faire passer les connecteurs dans le trou de la garniture
Remettre le crochet en place
Accrocher la garniture à la portière - clic ici
Revisser

Suite

suite

suite et fin (normalement)

- Il n'y a pas besoin de démonter le caoutchouc de passage d'air latéral. (photos 8, 9 et 10)
-

Décrocher la tringle d'ouverture de portière avec la plus grande attention. (photos 17, 18 et 19)
- Déposer la garniture maintenant libérée en l'écartant du cadre en bas, puis en la soulevant dans cette position oblique.
- On se retrouve avec ces pièces qui ont étés démontés pour la dépose. (photos 21, 22, 23 et 24)
- La garniture tissu se lave à eau tiède (au jet) + savon de Marseille en poudre + brosse à habit
- Faire sécher en plein soleil
- J'ai profité de la manip pour échanger la pièce mécanique avec ressort servant au blocage (deux positions) de la porte quand on l'ouvre. (photos 27, 28 et 29)
- La remonte de la garniture est rapide, sauf pour la lèvre en caoutchouc qui doit passer au dessus de la garniture. (je sais vous avez rien compris, mais je posterai une photo prochainement)

Voilà !!

A vos apprétiations

Euh !

Pourquoi déposer l'enceinte ?

C'est pas utile, on peut la débrancher une fois la garniture déposée.

4 vis en moins à déposer

( ou à perdre

)

Et pareil pour le joint de l'aération, pas utile de la déposer !

J'avais fait il y a peu l'inventaire des vis à déposer. J'en suis à 6 de moins que toi

je sais je suis feign.... Non en fait j'optimise mon temps

oliv_77 a écrit :Euh !

Pourquoi déposer l'enceinte ?

C'est pas utile, on peut la débrancher une fois la garniture déposée.

4 vis en moins à déposer ( ou à perdre )

Et pareil pour le joint de l'aération, pas utile de la déposer !

J'avais fait il y a peu l'inventaire des vis à déposer. J'en suis à 6 de moins que toi je sais je suis feign.... Non en fait j'optimise mon temps

Bonjour Olivier,

Dans mon propre cas, le haut parleur tient aussi la garniture sur la portière....

EAime a écrit :
oliv_77 a écrit :Euh !

Pourquoi déposer l'enceinte ?

C'est pas utile, on peut la débrancher une fois la garniture déposée.

4 vis en moins à déposer ( ou à perdre )

Et pareil pour le joint de l'aération, pas utile de la déposer !

J'avais fait il y a peu l'inventaire des vis à déposer. J'en suis à 6 de moins que toi je sais je suis feign.... Non en fait j'optimise mon temps
Bonjour Olivier,

Dans mon propre cas, le haut parleur tient aussi la garniture sur la portière....

Alors la tu m'étonne !

Il y a une vis sous le cache qui tient la garniture dans mon cas

Encore un exemple de ce qui a été fait sur nos espaces ! Du grand n'importe quoi quant à l'homogénéisation des pièces et montages !

jossmho a écrit :suite et fin (normalement)

- La remonte de la garniture est rapide, sauf pour la lèvre en caoutchouc qui doit passer au dessus de la garniture. (je sais vous avez rien compris, mais je posterai une photo prochainement)

J'ai aussi galéré la première fois pour remettre la lèvre en caoutchouc par dessus la garniture,
mais il y a une solution très simple et très rapide:
c'est de retirer la lèvre en caoutchouc qui est simplement emboité sur la portière, puis de la positionner correctement sur la garniture et après de remboiter simplement l’ensemble lèvre/garniture sur la portière.

Voici quelques photos pour illustré mes propos:

Baisser la vitre.

Enlever la lèvre caoutchouc de la portière:

Placer la lévre sur la garniture de la portière en la faisant coulisser:

lèvre en place sur la garniture, la lévre étant plus courte, l'aligner comme sur la photo.

Il ne reste plus qu'à réemboiter la lèvre/garniture sur la portière

Bonjour,

Merci pour le tuto, il m'a beaucoup aidé

J'ai quand même dû demander de l'aide pour remettre le crochet d'ouverture intérieur dans la pièce plastique car je ne voyais pas l'encoche une fois la garniture remise : un tien la garniture au plus près de la portière pendant que le second remet tranquillement le crochet dans l'encoche, puis on glisse la garniture dans le haut de la portière ... sans s'énerver

(merci du tuyau)

Sinon, petite précision pour les Espaces équipés de 4 vitres électriques :

: 1 connecteur pour réglage rétros, 1 connecteur par vitre et un connecteur pour le verrouillage des 2 vitres électriques arrières

A+
Pete

Je dois aussi changer le mécanisme ressort qui maintient la porte ouverte.
Pas de problème pour moi pour démonter l'intérieur de porte ... j'ai déjà fait plusieurs fois !
Questions :
- quelqu'un a-t-il trouvé ce mécanisme à ressort en dehors de chez Renault ?
- Histoire de pas payer le prix fort ?
- Sur Internet ?
- En Casse ?
- Prix de la pièce ?
- Référence ?

Merci de votre aide

jlchaps88 a écrit :Je dois aussi changer le mécanisme ressort qui maintient la porte ouverte.
Pas de problème pour moi pour démonter l'intérieur de porte ... j'ai déjà fait plusieurs fois !
Questions :
- quelqu'un a-t-il trouvé ce mécanisme à ressort en dehors de chez Renault ?
- Histoire de pas payer le prix fort ?
- Sur Internet ?
- En Casse ?
- Prix de la pièce ?
- Référence ?

Merci de votre aide

Bonjour

A l'époque, j'avais trouvé, démonté et acheté le mécanisme dont tu parles dans une casse. J'y étais allé avec le cassé dans la main (donc pas de référence)
Je l'avais payé 5 euro.

Bon courage

José

Ben, voila ce qui va me permettre de démonter la garniture sans trop faire de dégât. Très bien les tutos, ça aide.

Bonjour tout le monde!!
Question; est-ce que cela arrive souvent que la portière Av D (ou l'autre, pourquoi pas?) ne s'ouvre plus de l'intérieur, alors qu'elle s'ouvre et se ferme correctement par l'extérieur?

Non, jamais arrivé. Dans ce cas, c'est que la tige de commande reliant la poignée intérieure et la serrure n'est plus connectée d'un côté ou de l'autre. La poignée intérieure est-elle molle. ?

fil_hip a écrit :Bonjour tout le monde!!
Question; est-ce que cela arrive souvent que la portière Av D (ou l'autre, pourquoi pas?) ne s'ouvre plus de l'intérieur, alors qu'elle s'ouvre et se ferme correctement par l'extérieur?

Bonjour,

je répond un peu tard mais je viens juste de voir la question : oui ça arrive même assez souvent (j'en ai cassé 3 en 10 ans) : c'est la pièce en plastique coulissante à l'intérieur de la porte qui est cassée

La pièce ne se vend pas seule chez Rono (c'est ce qu'ils m'avaient dit), par contre elle existe sur Laguna mais je n'ai pas la ref.

Pete

jlchaps88 a écrit :Non, jamais arrivé. Dans ce cas, c'est que la tige de commande reliant la poignée intérieure et la serrure n'est plus connectée d'un côté ou de l'autre. La poignée intérieure est-elle molle. ?

effectivement, après avoir démonter la porte (merci le tuto!!), j'ai trouvé la tige flottante au niveau de la serrure... maintenant, je sêche pour savoir si il y a quelque chose de cassé ou ce qu'il y a comme "prise" au bout de cette tige qui fait un petit angle droit!!

Un grand merci pour ce tutoriel !
Ma portière est bloquée de l'intérieur, mais s'ouvre de l'extérieur, même symptôme.

Quelques photos supplémentaires, sur des détails :

: Pour désolidariser la garniture de la portière, en haut au niveau de la vitre, la RTAI indique : "utiliser un outil particulier". En fait, j'ai utilisé mon doigt pour être certain de ne rien abîmer.

: Le fil haut-parleur se détache en basculant un clip sur la prise.

: Attache ouverture manuelle de portière. Démontage (en rouge) et remontage (en bleu).

La pièce fautive est ici :

: Tirette d'ouverture de porte cassée.

Visiblement tout l'effort deposait sur cette petite pièce en plastique, qui finit nécessairement par casser.

A votre avis, où la pièce noire se clipsait-elle à l'origine ?

Voici la meilleure photo que j'ai réussi à faire :

: Mécanisme d'ouverture à l'intérieur de la porte.

J'ai l'impression qu'il faut démonter le bloc serrure.

Votre avis ?

La pièce n'est pas cassée !!!
Sur la photo, on voit qu'elle se clipse.
Je vais essayer et je vous tiens au courant.

Avez-vous une idée de la manière dont on clipse le levier d'ouverture (sur la photo 2 messages plus haut) ?
Ou est-ce cassé ?

T'es sûr qu'il ne manque pas un bout ?

Bon Merci à tous pour vos conseils, moi la tige était simplement déclipsée... Tout est remis en place et la portière fonctionne bien!!!

Kellogs a écrit :Avez-vous une idée de la manière dont on clipse le levier d'ouverture (sur la photo 2 messages plus haut) ?
Ou est-ce cassé ?

Pour ma part, j'ai replacé d'abord la tige toute seule, et après je l'ai rattaché à l'autre bout de tige, via cette petite pièce plastique qui coulisse (la pièce sur la photo de Kellogs avec les flêches bleues et rouges). Avant j'avais juste dévissé la serrure de la portière pour acceder plus facilement à son axe. Une fois que la tige est dans son axe, j'ai en premier replacé la serrure puis toutes les phases de remontage qui sont présentés dans ce tuto!!

Bonjour tout le monde

J'ai eu à redémonter cette semaine la garniture de la portière AV G

J'en ai profité pour faire un petit résumé photo pour cette dépose que je maîtrise maintenant

- Pour l'image 6, il faut un petit embout Torx CR-VT-9
- Pour les autres vis, un embout Torx TX20

Voilà, une fois ces étapes réalisées, il ne vous reste plus qu'à :
- soulever un peu la garniture et l'écarter de la partie haute du cadre de porte afin d'accéder au crochet d'ouverture manuelle
- décrocher la tige de son support coulissant (ça va libérer complètement la garniture du cadre de porte)
- débrancher le câble du haut-parleur

Voilà, manip terminée.

A++ et bonnes routes de vacances

Passion Espace Club

[Tuto] Dépose garniture de portière AV G

[Tuto] Dépose garniture de portière AV G

Re: [Tuto] Dépose garniture de portière AV G

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