Passion Espace Club

bonjour à tous.

vous n'avez plus de clim et après test du circuit il s'avère que vous avez le condenseur percé ?

ce sujet est fait pour vous

moteur traité : 2.2 dCi


matériel nécessaire :


Attention ! les joints du tuyau supérieur sont à changer. celui du bas est tellement épais qu'il peut rester.
Réf joint : 6025370795

cliquez sur les photos pour les voir en plus grand

alors au boulot !

voilà la victime :


enlever le joint de la tôle de phare.


enlever les extensions au dessus des phares.


enlever les clignotants


enlever les vis de la calandre


défaire les 2 agrafes (de chaque côté)


enlever la calandre


défaire les vis du pare choc

continuer ainsi afin de tout enlever ce qui est vissé au pare choc.

enlever le pare choc


voilà mon condenseur et son pète.
voilà où il était percé.


voilà sans condenseur. il reste l'intercooler et le radiateur d'eau.


voilà la bête avant de poser le nouveau condenseur.


pour le reste opérer en sens inverse.

j'améliorerai le sujet au fur et à mesure.

voilà, si vous avez bien bossé, vous avez à nouveau de la clim.

alors, çà n'intéresse personne ?
même pas un mot pour dire si c'est bien ou pas ?

te casse pas la tête il est trés bien ton tuto
Je pense que comme il est passé direct en post it, c'est peu pas la ou les personnes pensent a regarder en 1ier

+1
beau travail
par contre tu devrais mettre tes photos en grand, c'est plus clair et ça évite d'ouvrir plein de fenêtre et de ne plus savoir où on en est.

Ceci j'espère pas avoir un probleme avec men condenseur, mais sinon je saurais où aller voir

je suis d'accord avec toi indien13, comme il est passé direct en post it c'est vrai que les gens vont pas trop voir là dedans.

pour les photos satanas, je les ai mise dans ma galerie et après j'ai fais mettre dans le sujet alors je sais pas comment faire pour les mettre en grand.

en tout cas, merci à tous les 2 pour les compliments.

tu copies ce qui suit et tu met les N° de tes photos à la place des ***
[fullalbumimg]***[/fullalbumimg]

pourquoi [fullalbumimg] ? normalement c'est [album] et là tu met ton numéro de photo.

autrement je met le numéro etc... je fais comme depuis toujours et là depuis quelques temps il me les met en petite.

en faite pour avoir les photo en grand, il faut sur le 2ème message d'insertion d'image, tu cliques sur "annuler" au lieu de "ok"


Et sur le dernier message d'insertion d'image où normalement tu mets "left", "right" ou "center" tu ne mets rien.

Et tu aura tes photos en grand

ah ok. c'est tout bête !
merci.
faudra que je fasse le changement.

ah ok. c'est tout bête !
merci.
faudra que je fasse le changement.

salut c vrai que en haut on regarde pas souvent mais tres bon tuto sa peu en depanner plus d 1

merci pollux.
c'est un complément "clim" de ce que tu as fait

Bonjour,
en lisant le tuto, je me pose la question :
quand tu dis "après test du circuit", comment fait on?

Bonjour, merci pour le tuto , pour un 2.0 - 16V c'est pareil? ou il y a des variantes?

le principe est le même, mais déjà il n'y a pas d'intercooler et les condenseur ne sont peut-être pas les mêmes.
Mais la procédure reste la même et l'emplacement (à l'avant) est le même
[quote="steph94";p="88945"]Je me pose la question :
quand tu dis "après test du circuit", comment fait on?[/quote]
Il y a plusieures méthodes:
La plus simple: aller dans un garage pour mettre un traceur qui va ressortir par la fuite et être visible d'où son nom.
Une autre, mettre sous pression (azote) et chercher la fuite avec du "prestobull" ou de l'eau savonneuse (comme pour une crevaison en faite) ou plonger ta voiture dans une piscine
Et enfin le détecteur électronique qui réagit à la présence de gaz frigorifique

Merci Satanas

[quote="Satanas";p="88961"]
Une autre, mettre sous pression (azote) et plonger ta voiture dans une piscine
Et enfin le détecteur électronique qui réagit à la présence de gaz frigorifique[/quote]

C'est cela qu'il a voulu faire dans la Rance, le III long qui a pris un bain de pieds, je comprends lieux

Super ton tuto, justement mon condenseur de clim est également percé, je viens d'en acheter un 457€ neuf (renault), je le pose mercredi.

bravo et merci pour ce tuto. Je me voyais déjà faire un chèque de 700 euros au garage et grâce à vous: 2 heures de démontage/montage, une visite avec le condenseur chez un spécialiste des radiateurs et une facture de 40 euros pour la réparation du trou !!
Encore merci

Rapham

Merci de ce retour

ça me fait plaisir !

merci

Comment trouver des photos de cette tuto?

Bonsoir avec beaucoup de patience elle finirons par revenir

Merci

bonsoir
c'est dommage les photos ne sont pas visibles juste un sens interdit avec " vous n'êtes pas autorisé à voir cette photo"
comment faire pour les voir ?

merci d'avance
bertrand