[TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

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Davidrwt
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[TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

Bonjour a tous, je vais vous faire un petit tuto pour installer des feux de jour (diurnes) dans les antibrouillards.

Faut déjà savoir que l'installation de feux de jour est soumis a des règles sur leurs fonctionnement et leurs disposition dans l'UE.
feux-de-circulation-diurne.pdf
(88.35 Kio) Téléchargé 212 fois
Donc voici les feux que j'ai installer
IMG_20150618_123853.jpg
Vous pouvez les trouvés ici :arrow: http://www.ebay.fr/itm/201257483702?_tr ... EBIDX%3AIT

Commencez par démonter les antibrouillards par le dessous de la voiture en devisant le cache plastique au niveau du pare-choc (4 vis) de chaque coté.
Les antibrouillard sont maintenue par 2 vis.

Puis démonter les vitres des antibrouillards en fessant très attention a ne pas casser le verre.
Pour ce faire couper avec un cuter la colle qui est situer entre le verre et le plastique puis faire levier gentiment avec un tournevis en l’insérant au même endroit.
Le bord du plastique va casser un peut mais c'est obliger.

IMG_20150618_170810.jpg
IMG_20150618_170817.jpg
Percez un petit trou de préférence a l'opposer du mécanisme de réglage afin que celui ci ne soit pas gêner par le fil.
IMG_20150618_170929.jpg
IMG_20150618_170958.jpg
Placez les feux sur le guide plastique coller au verre comme suite
IMG_20150618_175518.jpg
IMG_20150618_185254.jpg
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Davidrwt
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

Remettre le verre en place avec quelque point de colle sur le bord du verre, faite passer le fil dans le petit trou et faire attention a na pas pincé le fil a la fermeture.
Faire l'étanchéité autour de la jonction verre-plastique et le trou du fil a l'arrière.
IMG_20150618_203239.jpg
IMG_20150618_204134.jpg
Au final ça donne ça :
IMG_20150618_204207.jpg
IMG_20150618_204220.jpg
Laissez sécher une nuit complète.

Pour le câblage de préférence ce branché sur l’allume cigare car dans le compartiment moteur il n'y a pas d'alim après contact qui soit viable pour les alimentés.
Le câblage impose une extinction des feux diurnes a l'allumage des veilleuses/feux de route/phares.
Faire comme sur le plan.
Feux-diurnes_gif1_.gif1..gif
Feux-diurnes_gif1_.gif1..gif (10.07 Kio) Consulté 8755 fois
Apres ça les feux de jour vont :
s'allumer a mise au contact
s'éteindre a la mise en route des phares.
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

Voila ce que ça donne
IMG_20150620_162926.jpg
IMG_20150620_162919.jpg
IMG_20150620_162909.jpg
IMG_20150620_222445.jpg
Voila :wink:
A vos outils :mrgreen:
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par OLIVER »

Salut
Beau travail ca rend super bien
Encore bravo :)
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Roule à l'E85 depuis 162 000 kms 1 calculateur et 2 alternateurs et 1 embrayage :mrgreen:
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par sylvain_L »

Davidrwt a écrit : Pour le câblage de préférence ce branché sur l’allume cigare car dans le compartiment moteur il n'y a pas d'alim après contact qui soit viable pour les alimentés.
Du coup, tu passes par où entre habitacle et compartiment moteur?

Pour l'APC, tu l'as sur le connecteur véhicule (A_D1) sur tous les calculos d'injection chez Renault (Même sur les VE :lol: )
Sinon, tous les actuateurs moteurs sont alimentés en APC_Injection qui met quelques secondes à s'éteindre à la coupure (c'est la phase dite de powerlatch). Le plus accessible est l'électrovanne de sural (sur un M9R), sinon le capteur AAC sur G9T est pas mal non plus :wink: .
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par EAime »

Bonjour David,

Tu es passé par où, pour te repiquer sur l'allume-cigares ?
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par anciensafraniste »

On peut aussi se repiquer "proprement " sur le + apc du moteur d'essui glace

c'est ce que j'ai fait sur la Velsatis
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs

Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

EAime a écrit :Bonjour David,

Tu es passé par où, pour te repiquer sur l'allume-cigares ?
Salut Eric
Je suis passé le long du plastique noir qui est entre l'aile et la custode tout en le camouflant.
anciensafraniste a écrit :On peut aussi se repiquer "proprement " sur le + apc du moteur d'essui glace

c'est ce que j'ai fait sur la Velsatis
Salut Alain
C'est une autre solution :wink:

Pour les autres qui disent de se reprendre sur un APC sur le calculateur ou injection pour moi c'est hors de question de faire une telle chose, si il y a un court circuit adieu le calculateur.
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par EAime »

anciensafraniste a écrit :On peut aussi se repiquer "proprement " sur le + apc du moteur d'essui glace

c'est ce que j'ai fait sur la Velsatis
Bonjour Alain !

Pas bête !! :) :) :idea: :idea:

On va regarder cela aux beaux jours ! :wink:
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par sylvain_L »

Davidrwt a écrit : Pour les autres qui disent de se reprendre sur un APC sur le calculateur ou injection pour moi c'est hors de question de faire une telle chose, si il y a un court circuit adieu le calculateur.
Si l'APC était fourni PAR le calculateur, ce que tu dis serait vrai. Mais c'est le contraire, l'APC est fourni AU calculateur.
=> Si fausse manip, tu pètes un fusible et ton moteur s'arrête. Mais ton calculateur n'aura aucun pb.
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

sylvain_L a écrit :
Davidrwt a écrit : Pour les autres qui disent de se reprendre sur un APC sur le calculateur ou injection pour moi c'est hors de question de faire une telle chose, si il y a un court circuit adieu le calculateur.
Si l'APC était fourni PAR le calculateur, ce que tu dis serait vrai. Mais c'est le contraire, l'APC est fourni AU calculateur.
=> Si fausse manip, tu pètes un fusible et ton moteur s'arrête. Mais ton calculateur n'aura aucun pb.
C'est ton avis, pour moi c'est aucune connexion sur quelques choses en liaison avec le calculateur.
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par pub2n »

Il y a sûrement un truc simple à faire.
Il doit exister dans la boîte à fusible un shunt feux de jour ...
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ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par sylvain_L »

Davidrwt a écrit : C'est ton avis,
non, c'est de la physique...
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

sylvain_L a écrit :
Davidrwt a écrit : C'est ton avis,
non, c'est de la physique...
Peut-être mais si il y a problème je voudrais pas avoir un moteur qui stop net a 130 sur l'autoroute
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par sylvain_L »

Davidrwt a écrit :
sylvain_L a écrit :
Davidrwt a écrit : C'est ton avis,
non, c'est de la physique...
Peut-être mais si il y a problème je voudrais pas avoir un moteur qui stop net a 130 sur l'autoroute
Tout à fait. Mais à comparer avec la solution des essuie-glace, je préfère avoir un moteur qui s'arrête que des des essuie-glaces qui s'arrêtent :wink:
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Re: [TUTO] Installer des feux de jour dans les antibrouillards

Message non lu par Davidrwt »

sylvain_L a écrit :
Davidrwt a écrit :
sylvain_L a écrit :
non, c'est de la physique...
Peut-être mais si il y a problème je voudrais pas avoir un moteur qui stop net a 130 sur l'autoroute
Tout à fait. Mais à comparer avec la solution des essuie-glace, je préfère avoir un moteur qui s'arrête que des des essuie-glaces qui s'arrêtent :wink:
D'ou le raccordement sur l'allume-cigares plus sur :wink:
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