Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

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EAime
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Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par EAime »

Bonjour,

Bon, quand ça lâche, ça nous met bien dans la panade, ce truc là !

Celui que je viens de remplacer a 1 an, remplacé par l'ancien proprio juste avant la vente, mais j'ai de gros doutes sur sur la provenance, car, si je me fie à la facture, il n'aura tenu qu'1 an et 21 000 km.... :( :(

Pour le dédouaner, est-ce que l'utilisation de l'E85 l'a un peu "secoué", je n'en sais rien, même si des retours de forumeurs semblent le confirmer...

Bref, c'est changé, c'est simple, mais il faut quand même démonter autour, car j'ai changé tout l'ensemble, et non pas que la sonde.

En clair, voilà la situation :

Le débitmètre est situé derrière l'ensemble réservoir LDR/Freins
IMGP5057.JPG
Retrait du support de filtre d'habitacle, réservoirs liquide de frein et liquide de refroidissement que l'on déplace vers la gauche
IMGP5058.JPG
Retrait du couvercle de boite à fusibles, retrait des vis de maintien du couvercle de filtre à air, desserrage du collier et sortie du groupe couvercle/débitmètre, celui-ci étant solidaire du couvercle, après l'avoir débranché, bien sûr !
IMGP5060.JPG
L'ensemble sorti :
IMGP5059.JPG
L'intérieur de l'ensemble, propre, mais le souci vient de la sonde..
IMGP5061.JPG
4 torx pour démonter, nettoyage du tout, mise en place du nouvel ensemble, en faisant gaffe à la mise en place du joint (inexistant sur l'autre.... :shock: ).

Et on procède à la remise en place..

En gros, 1 heure de boulot en extérieur, et 15mn à l'intérieur (mise à jour de l'heure, du C.A.R. et réinitialisation des 4 LVE !) :mrgreen:

En principe, ça doit mieux fonctionner ! :mrgreen: :lol: :lol:
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par Wutch »

Salut EAime

A priori, l'utilisation de l'e85 ne peut pas avoir d'effet sur le débimètre ;)
Le carburant ne passe pas du tout par la, donc à part quelques vapeurs éventuelles après arrêt moteur, aucun contact.
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EAime
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par EAime »

Avec une électronique omnipresente, plus rien ne me surprend, à présent ! :twisted: :twisted: :lol: :lol:

En tous cas, 3 retours qui me parlent d'une "intolérance" à l'E85, je tombe des nues ! :( :(

C'est le mélange Air/carburant qui pose problème.

J'ai choisi le V6 pour sa soi-disante bonne tolérance du 100% E85, à priori, le F4T fait mieux ! :? :?
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par camion rouge »

EAime a écrit :
J'ai choisi le V6 pour sa soi-disante bonne tolérance du 100% E85, à priori, le F4T fait mieux ! :? :?
Ah bon ?
C’etait pas pour jouer a « j’ai la plus grosse » ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ok je :arrow: :arrow: :arrow:
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par EAime »

camion rouge a écrit :
EAime a écrit :
J'ai choisi le V6 pour sa soi-disante bonne tolérance du 100% E85, à priori, le F4T fait mieux ! :? :?
Ah bon ?
C’etait pas pour jouer a « j’ai la plus grosse » ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ok je :arrow: :arrow: :arrow:
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par Wutch »

EAime a écrit :Avec une électronique omnipresente, plus rien ne me surprend, à présent ! :twisted: :twisted: :lol: :lol:

En tous cas, 3 retours qui me parlent d'une "intolérance" à l'E85, je tombe des nues ! :( :(

C'est le mélange Air/carburant qui pose problème.

J'ai choisi le V6 pour sa soi-disante bonne tolérance du 100% E85, à priori, le F4T fait mieux ! :? :?

Dans ce cas, il faut creuser pourquoi. Si tu as la clip, regarde ce que ca raconte au niveau des adaptatifs quand tu es à l'e85. Si tu passes au max des capacités du calculo, faudra creuser. Soit une reprogrammation, soit mettre des injecteurs plus gros. Pas de raison que ca ne finisse pas par tourner.
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par EAime »

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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par Wutch »

je parlais pour pouvoir rouler à l'e85 sans soucis.
Pour les débimètres j'ai envie de dire que c'est la faute à pas de chance et l'e85 n'y est pour rien. Sur ma BM il a laché aussi à 150 000kms et pas d'e85, faut voir ca comme un produit consommable hélas.
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pontiac
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par pontiac »

Salut Eric,
EAime a écrit :Avec une électronique omnipresente, plus rien ne me surprend, à présent ! :twisted: :twisted: :lol: :lol:

En tous cas, 3 retours qui me parlent d'une "intolérance" à l'E85, je tombe des nues ! :( :(

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J'te confirme... le F4RT fonctionne bien au 100% E85 ( je m'occupe assez de celui d'un pote pour le savoir )

Il n'y a qu'au démarrage à froid que cela cause probleme... mais avec le module magique d'Yves... no problemo :!: :wink:

Bon réveillon @ tous :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par hyppolyte »

ça apporte rien de changer le bloc complet sauf si gros problème dedans ...suffit de juste changer la sonde 5 min ...
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: Remplacement du débitmètre sur 3.5 V6

Message non lu par EAime »

hyppolyte a écrit :ça apporte rien de changer le bloc complet sauf si gros problème dedans ...suffit de juste changer la sonde 5 min ...
Bah, là, j'avais le bloc complet, donc, tant qu'à faire...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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