Ça commence mal pour l'Espace V

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HigrekBe
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Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par HigrekBe »

"Dans un communiqué, la Deutsche Umwelthilfe déclare que les émissions d'oxyde d'azote (Nox) du modèle Renault Espace 1.6 dCi dépasse largement les normes actuelles. Elles atteindraient un niveau jusqu'à 25 fois supérieur à celui autorisé par la réglementation actuelle Euro-6 réalisée par l'Université de Berne"

http://www.lefigaro.fr/societes/2015/11 ... -norme.php

:shock: :oops:
Dernière modification par HigrekBe le 24 nov. 2015, 16:26, modifié 1 fois.
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pontiac
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Re: Ça commece mal pour l'Espace V

Message non lu par pontiac »

Salut,

Eh bin... zont copié sur VW non :?: :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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SAHRO
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Re: Ça commece mal pour l'Espace V

Message non lu par SAHRO »

Salut
Sa y est c'est le flop!
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
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HigrekBe
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par HigrekBe »

Au fait, ce fameux 1.6, c'est une évolution du 2.0 ou ça n'a aucun rapport ?
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pontiac
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par pontiac »

HigrekBe a écrit :Au fait, ce fameux 1.6, c'est une évolution du 2.0 ou ça n'a aucun rapport ?
Aucun rapport...

Rappelez vous pour ceux qui étaient à Sandouville... les petits moteurs qui étaient sur les chaines, de vraies usines a gaz :!: :roll:
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EAime
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Re: Ça commece mal pour l'Espace V

Message non lu par EAime »

pontiac a écrit :Salut,

Eh bin... zont copié sur VW non :?: :mrgreen:
Vii,

C'est un organisme teuton, qui nous plombe !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mauvais joueurs, allez !!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par p23 »

+1 ,ça ressemble au retour de manivelle ! :mrgreen:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Une bagarre d'escrolos,
Ségolène, t'aurais pas pu la fermer ta grande G,
On a plus qu'a rouler en bluecar,
A 7 la dedans, il va falloir se serrer.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par Fossoyeur »

Bonsoir,
Sauf erreur, la norme Euro-6 vient d'entrer en vigueur. Je pense donc que ce n'est pas sur cette base que les VW se sont fait "allumer", mais plutôt de l'Euro-5 au maximum.
Par ailleurs, ça je ne comprends pas bien :
HigrekBe a écrit :"Elles atteindraient un niveau jusqu'à 25 fois supérieur à celui autorisé par la réglementation actuelle Euro-6 réalisée par l'Université de Berne"
:arrow: C'est l'Université de Berne qui définit Euro-6 ? :shock:
Ou bien c'est juste un raté de traduction ? :oops:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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pub2n
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par pub2n »

Fossoyeur a écrit :Bonsoir,
Sauf erreur, la norme Euro-6 vient d'entrer en vigueur. Je pense donc que ce n'est pas sur cette base que les VW se sont fait "allumer", mais plutôt de l'Euro-5 au maximum.
Par ailleurs, ça je ne comprends pas bien :
HigrekBe a écrit :"Elles atteindraient un niveau jusqu'à 25 fois supérieur à celui autorisé par la réglementation actuelle Euro-6 réalisée par l'Université de Berne"
:arrow: C'est l'Université de Berne qui définit Euro-6 ? :shock:
Ou bien c'est juste un raté de traduction ? :oops:
Tout à fait !

Un complément d'informations :
http://www.usinenouvelle.com/article/re ... ce.N364691
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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HigrekBe
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par HigrekBe »

En fait, rien de bien nouveau. Les moteurs sont capables de respecter les normes en suivant un protocole bien précis, et lorsqu'on s'éloigne de ce protocole, évidemment ça déraille ... Cela ne montre finalement qu'une chose, c'est que sous la pression des lobbys écologistes et de la bonne conscience collective, les normes d'émissions sont de plus en plus draconiennes, et que pour les atteindre les constructeurs "s'adaptent" ... Sans forcément aller jusqu'à tricher (pour le moment on va parler de présomption d’innocence), on adapte le cycle de fonctionnement pour qu'il soit calqué sur le cycle de test. Tout ça parce que personne ne veut se poser la question de savoir si les normes en vigueur (et à venir) ne seraient-elles pas tout simplement trop contraignantes pour l'automobile ? Bien sûr c'est sous la pression que les constructeurs seront capables de réduire réellement les émissions, mais peut-être fixe-t'on des objectifs irréalistes ?
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TheStone
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par TheStone »

:idea: .... ce V, Renault n'aurait jamais dû l'appeler ESPACE :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Et ça continue : http://www.ladepeche.fr/article/2015/12 ... -bord.html
Il ne vont pas nous faire un remake des années 2000.
Pourquoi n'avoir pas conservé le bon veux J8S.
Cordialement.
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par Fossoyeur »

Bonjour,
Comme dit dans l'article référencé par Naunau07, aucun dysfonctionnement n'a été mis en évidence, dans les années 2000 :roll:
Pour l'Espace V de 2015, établiront-ils une défaillance technique ? Ce serait utile, pour pouvoir y remédier :mrgreen:
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par Pilou29 »

Bizarre, à la lecture de l’article j'ai plutôt l'impression que le conducteur a quitté son véhicule sans mettre le frein à main !
Probablement trompé par ces freins de parking automatiques.
Ensuite on a l'air mon bête en accusant la voiture :)
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par orval56 »

moi aussi, je n'y crois pas de trop
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par BaccaraT »

... ou le système automatique a eu une défaillance temporaire, comme tout système automatique géré par un processeur et accessible par un dispositif externe pourrait en avoir... :roll:
C'est ce qu'ils appellent l'évolution.

Pour ce moteur, en même temps tracter 1700kg à vide avec un 1.6L fallait pas s'attendre à des miracles, ... le diésel est inapproprié et nocif donc on essaie de faire pire sans essayer de remettre en cause quoi que ce soit, et surtout sans se demander comment réellement limiter les pollutions.
De toute façon limiter les pollution c'est aussi consommer moins de biens, donc diminuer le PIB... alors c'est une utopie juste bonne à servir de prétexte pour nous taxer encore et toujours.
2.0l 16s initiale.
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par EAime »

Pilou29 a écrit :Bizarre, à la lecture de l’article j'ai plutôt l'impression que le conducteur a quitté son véhicule sans mettre le frein à main !
Probablement trompé par ces freins de parking automatiques.
Ensuite on a l'air mon bête en accusant la voiture :)

Bonjour Michel,

C'est un frein à main électrique, dessus, non ? :?: :?:
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par pub2n »

EAime a écrit :
Pilou29 a écrit :Bizarre, à la lecture de l’article j'ai plutôt l'impression que le conducteur a quitté son véhicule sans mettre le frein à main !
Probablement trompé par ces freins de parking automatiques.
Ensuite on a l'air mon bête en accusant la voiture :)

Bonjour Michel,

C'est un frein à main électrique, dessus, non ? :?: :?:
Oui, et il y a eu des précédents avec des espaces IV et Scenic II pour déverrouillage intempestif, cela avait fait l'objet d'un rappel pour mise à jour du calculateur en 2009 ou 2010 ! Mais de là à redémarrer !
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Image
Fossoyeur
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par Fossoyeur »

Bonjour,
Ce genre de problème ne touche que la marque Renault ? :shock:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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hyppolyte
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par hyppolyte »

une défaillance est toujours possible ... redémarrage quand même c'est curieux ....
le gars a aussi pu sortir de la voiture moteur non coupé en laissant la boite auto sur D ...
parking pas tout à fait plat ou petite bosse ... la voiture bouge pas vraiment ... ça tourne un peu puis ça avance ...
au ralenti c'est silencieux une caisse d'aujourdhui ...
ça m'est arrivé une fois sur un parking j'avais la tête ailleurs suis sorti de la voiture rapidos pour prendre un truc dans le coffre ...
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Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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: : :

Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par Skybh »

Cette histoire je la trouve très louche..
Un frein a main qui se desserre, je veux bien, mais la la voiture qui avance !
Et le type demande directement des sous sous

Sans vouloir lancer un fight mais c'est le soucis avec les françaises et la mentalité : dès qu'un produit français n'a ne serait ce qu'un petit défaut on lui tombe dessus ! :roll:
Depuis la sortie de l'Espace V je vois que du négatif pour des petits soucis..
Parents : Espace IV initiale 2.0dCi 150 FAP 03/2006
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Davidrwt
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Année : [Autre véhicule]
: : :
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par Davidrwt »

Cette histoire j'y croit pas du tout :roll:
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021

L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par BaccaraT »

Skybh a écrit :Cette histoire je la trouve très louche..
Un frein a main qui se desserre, je veux bien, mais la la voiture qui avance !
Et le type demande directement des sous sous

Sans vouloir lancer un fight mais c'est le soucis avec les françaises et la mentalité : dès qu'un produit français n'a ne serait ce qu'un petit défaut on lui tombe dessus ! :roll:
Depuis la sortie de l'Espace V je vois que du négatif pour des petits soucis..
C'est vrai...
Par contre quand les gens se sont ruinés et séparés d'un bras pour acheter une Allemande qui présente de gros défauts (qui se souvient de culasses fendues, de turbos cassés,... bien avant 100 000km), ils préfèrent fermer leur mouille plutôt que de reconnaitre de s'être fait avoir... :roll:
2.0l 16s initiale.
9.5L en moyenne à l'E85, aucun soucis de fonctionnement, défaut d'airbag.
Laguna 3 170cv, 320000km.
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PeteTheCoyote
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3ème modèle : [Autre]
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Re: Ça commence mal pour l'Espace V

Message non lu par PeteTheCoyote »

Bonjour,

Oui ça sent la mauvaise maitrise du véhicule : entre le Stop&Start, la boite auto et tout l'électronique ... pas toujours facile de savoir si on a tout fait pour éviter les problèmes :roll:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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