Passion Espace Club

Bonjour,

Espace V de 32.000Km, 1.6 DCI 160, symptomes lors de la tentative de démarrage risque casse boite de vitesse, panne direction assistée, et non verrouillage de la direction, et aucune tentative de démarrer.
Véhicule ponté sur des batteries rien, et sur le camion de dépannage rien de plus......

Le dépanneur s'est fait ch...comme pas possible pour sortir le véhicule, garré sur une cour gravilloné et ses charriots à mettre sous les roues ne sont pas adaptées au 235 55 19............

A confirmer avec vous mais nous n'avons trouvé aucune possibilité de débloquer la boite de la position park et aucune possibilité d'ôter le frein à main électrique en manuel.....
Finalement le frein à main à réussit à s'oter avec le bouton, du coup on a pu bricoler son charriot pour réhausser un peu plus pour qu'il puisse soulever ces grosses roues..........
Bref galère :'-(

SI quelqu'un a une idée de la panne......

Le véhicule était rappelé dans une semaine pour un soucis de fermeture de capot mais il fallait qu'ils le gardent une semaine !?

Bref ça commence fort avec l'espace V qu'ils ont depuis peu.





Flo.

Tu inaugures fil les pannes de l'espace V.
Une petite misère électronique très certainement.
Tiens nous au courant et bonne chance.

Salut,

Flo2 a écrit : Le dépanneur s'est fait ch...comme pas possible pour sortir le véhicule, garré sur une cour gravilloné et ses charriots à mettre sous les roues ne sont pas adaptées au 235 55 19............

Voilà le probleme de la mode aux roues de carriole

+1
Certainement encore une panne a la c*n d'ordre électronique...

Le premier V en panne du forum... cela s'arrose tout de même !

Salut
Roues de carioles...
Yaka atteler 2 bœufs et ...en avant !!!
Ok je

Bonsoir,

Y en a beaucoup de V ici ?
Je pense que l'électronique as tout le temps bon dos je m'attend à autre chose de plus terre à terre comme un problème de faisceau, on verra bien.....

Du coup vous savez si il y a possibilité de débloquer frein à main manuellement et boite de la position ?
Savez vous comment accéder à la prise OBD ?

Merci.

Flo.

.... que contient le manuel d'utilisation
.... si ce V est ta propriété, mets à jour ton profil, il faut assumer

Bonsoir

TheStone a écrit : .... si ce V est ta propriété, mets à jour ton profil, il faut assumer

Flo2 a écrit :...

Bref ça commence fort avec l'espace V qu'ils ont depuis peu.

...

Flo.

Ce n'est apparemment pas le sien !

Il y a sûrement une manipulation pour déverrouiller le tout dans le mode d'emploi

Ben après avoir creusé :

https://www.google.fr/url?sa=t&source=w ... g5UCEv5zwQ

Ben pas de possibilité expliquée

La prise est quant à elle placée sous la console centrale, avec un accès depuis le siège passager

http://www.outilsobdfacile.fr/emplaceme ... t-espace-v

Bonjour,

C'est l'espace à de la famille pas le nôtre.
Il faut...assumer .... .....

Ceci dis vu qu'apparemment c'est le seul à être en panne, combien d'espace V ici avec la boite auto ?

Pendant que tout ce petit monde s'énervait je me suis éclipsé feuilleter une grosse partie de la notice pour trouver réponse à mes questions pour le frein de parking et la boite en park, mais pas de réponses à mes questions :'-(

Alors que sur les autos ou la fonction existait c'était bien précisé dans l'auto.

Quand je suis revenu j'ai vu la grosse merde que le dépanneur rencontrait avec ces énormes roues :'-(

Pour la prise OBD, en effet c'est bien là qu'il l'avait dans sa doc le dépanneur, mais à cet endroit c'est un porte gobelet, impossible de retirer le fond du porte gobelet double en caoutchouc, on a essayé avec le dépanneur de faire levier mais ça ne bougeait pas.....vu que ça risquait d’abîmer et qu'on trouvait bizarre que ça ne s'enlève pas plus facilement le dépanneur a abandonné car de toute façon c'est certainement pas ça qui l'aurait remis en route, de plus le dépanneur était un indépendant et pas l'assistance Renault.
En photo ça à l'air super simple pourtant :'-(

Flo.

Salut,

Ya pas un poussoir quelque part ?? ( comme sur le Scenic 2 par exemple, où faut faire coulisser la console accoudoir pour accéder a la prise OBD )

Non, je n'ai rien vu de tel.

Si jamais quelqu'un a l'occase de regarder sur son 5 je suis preneur de l'info en tout cas pour ma culture perso.

Flo.

Y a un cache côté passager. Sur la console centrale ( juste devant le siège)
Elle est derrière
Romu

Aurais tu un lien ou une photo car je ne vois pas ou ça se situe ? (surtout que ça n'a pas l'air au même endroit que sur obd facile ta description)
Il faut retirer un cache ou pas ?

Merci bien.

Flo.

Flo2 a écrit :Bonjour,
, de plus le dépanneur était un indépendant et pas l'assistance Renault.
Flo.

Salut,
et à quoi sert la garantie alors...
Espèront pour vous que Roro ne vous sorte pas un truc du style, non appel à l'assistance, plus de dégats, pas de prise en charge ou partielle.

C'est l'assistance renault qui a appellé ce dépanneur.......ils sont bien passés par l'assistance renault, heureusement en effet.

Pas de news mais pas de soucis pour la location......apparemment ils ne laisseraient pas ressortir l'espace sansa voir fait les OTS notamment pour le capot.

Flo.

.... et c'est quoi cet OTS pour le capot

TheStone a écrit :.... et c'est quoi cet OTS pour le capot

Http://www.fiches-auto.fr/rappels-renau ... pace-5.php

pub2n a écrit :

TheStone a écrit :.... et c'est quoi cet OTS pour le capot

Http://www.fiches-auto.fr/rappels-renau ... pace-5.php

Ah oui, quand même !!!!

Painchocolat19 a écrit :

Flo2 a écrit :Bonjour,
, de plus le dépanneur était un indépendant et pas l'assistance Renault.
Flo.

Salut,
et à quoi sert la garantie alors...
Espèront pour vous que Roro ne vous sorte pas un truc du style, non appel à l'assistance, plus de dégats, pas de prise en charge ou partielle.

Moi j utilise odb connecteurs ( Android)
https://www.google.fr/search?sclient=ta ... 7qkGHhM%3A

Ce qui est étonnant c'est qu'il devait être immobilisé dans une semaine juste pour le capot dans quelques jours.....Je trouvais ça bizarre....je suis persuadé qu'ils voulaient regroupés plein de rappel, et encore dans le lien donné c'est loin d'être exhaustif....(par exelmple pour les durits de frein qui touchent les jantes..........sympathique et impensable pour moi de produire ce type de défaut)

De plus le rappel pour le faisceau n'est quand me^me pas tout jeune aussi.....

POur obd facile c'est bien ce qu'on avait sur la doc du dépanneur :


Mais on a pas pu enlever facilement le fond du porte gobelet :'-(
Si elle est bien là faut m'expliquer comment ils font sans rayer les plastiques.....

Flo.

Flo2 a écrit : Si elle est bien là faut m'expliquer comment ils font sans rayer les plastiques.....

.... sans doute gants blancs, outil spécial et bonne procédure
.... j'espère que tout le réseau a reçu la formation adéquate

TheStone a écrit :

Flo2 a écrit : Si elle est bien là faut m'expliquer comment ils font sans rayer les plastiques.....

.... sans doute gants blancs, outil spécial et bonne procédure
.... j'espère que tout le réseau a reçu la formation adéquate

Ou avec une ventouse ou un outil adapté plutôt

Je regarderai dans quel état ce sera, mais ce genre de choses qui doit dorénavant être démonté après chaque vidange entre autres faut que ce soit facile, là ça ne m'a pas paru évident.....du tout si c'est bien là.

Est-ce que vous savez comment on peut connaitre sa date de fabrication sachant qu'il a été immatriculée en 11/2015 ?

Merci.

Flo.

Bonjour, j'ai effectivement eu des rappels groupés chez Renault, mais ils ne sont pas très bavards sur le sujet...on maîtrise de moins en moins nos voitures...
Quant au dépanneur, il ne devait pas être à la hauteur si je puis dire...l'Espace V n'a tout de même pas d'énormes roues !!! Qu'aurait-il fait avec un Touareg, Q7, Range...nos roues sont des roues de vélo à côté...
Sinon je n'ai pas non plus compris comment déverrouiller manuellement le frein à main...si quelqu'un connait l'astuce, je suis preneur

Bonjour,

Pas de possibilité de débloquer ni le frein à main, ni la BVA de façon manuelle.

Le dépanneur avait 4 rouleaux. Deux pour des roues costaudes, que l'on a pu se servir mais les deux autres ne vont pas pour des aussi grosses roues.
Avec les Q7/Touareg, facile, d'une ils ne sont pas forcément bloqué dans une cour gravilloné, sans aucun accès possible que de le reculer........de deux peut être que leurs constructeurs à eux prévoient une fonction pour débloquer le frein à main et la BVA.............mécaniquement ?

C'est pas le dépanneur que je ne trouve pas à la hauteur, mais le constructeur sur ce coup.....de pas prévoir ces situations....quid d'une batterie totalement HS ou il suffirait de reculer le véhicule pour le brancher avec des câbles à une autre voiture ? Même ça n'est même pas possible.........
Là le soucis c'est que les 4 roues étaient bloquées initialement, dans une cour gravillonnée pas très lisse (sur un goudron bien lisse on n'aurait pas eu toutes ces difficultées), neiman bloqué, on a eu de la chance qu'il était garé en ligne et qu'il ne fallait pas braquer pour le sortir.............

Des dépanneurs pas à la hauteur comme ça.......et bien je demande à voir, mais perso je n'ai strictement rien à lui reprocher, au contraire !

Il avait juste un toyota HJ, bien équipé pour faire le dépannage quand il a vue que les 4 roues étaient bloquées et qu'avec le gravier on ne soulevait pas assez pour pouvoir le pousser à la main il a appellé le patron qui lui as dis démerde toi..........il avait pas de camion plateau dispo à ce moment là.
Pour moi je trouve anormal que l'on ne sache pas ce que le constructeur fait sur les voitures, et comment on fait pour la revente pour que le nouvel acquéreur ait la preuve que l voiture ait bien eu tous les rappels effectués ? Ils donnent un document j'espère qui certifie que tout est à jour dans les rappels à effectuer à la date du jour de l'édidition de ce document au moins ?

Perso je sais pas s'il va arriver à savoir qu'est-ce qui a fait la panne bloquante, et je ne trouve pas ça normal.

Flo.