Passion Espace Club

Flo2 a écrit :Il ne faut pas généraliser, certains constructeurs mettent juste de l'injection directe et pas de turbo et gardent une bonne cylindrée, certains font évoluer l'injection indirecte avec deux injecteurs pour utiliser au maxi la chaleur latente de vaporisation sans avoir recours à l'injection directe (suzuki) ou encore arrivent à sortir des nouveaux moteurs en injection indirecte (subaru).

Et quand bien même la dépollution sur un essence même au niveau des particules c'est finger in the noize ! Rien à voir avec les particules de diesel !
Ca n'empêche que ceux qui feront des trajets ultra court pourront être emmerdés car faut le temps que ça chauffe un minimum quand même.

Flo.

Je n'ai pas dit tous les constructeurs non plus heureusement certains innovent .
Le problème des moteurs essences à injection haute pression, c'est la taille des particules encore plus petites et encore plus nocives, à poids égale, elles sont beaucoup plus néfaste pour l'organisme, car la surface de contact est plus importante, du fait de leurs plus petites tailles (c'est mathématique et prouvé) , mais cela ne se dit pas trop médiatiquement parlant pour l'instant ... on en reparle dans 10 ans
J'enfonce le clou Gazole ... très " réjouis " de rouler à 90 sur les 4 voies bretonnes il y a une semaine, il fallait tout de même une récompense : 3,8 l au 100 vérifiés ... ben ouais, je me suis tapé plus de 1200 kms en 4 jours à ce rythme fulgurant (C4 1,6 HDI 90 fappée 2014 en version 2 places, avec les bagages pour une semaine).
Ils font vraiment pareil les essences ok

camion rouge a écrit :Salut
Je rebondis sur une phrase : " le chauffeur etait assis a la place du passager et il a voulu demarrer en appuyant sur start..."
N'y a t il pas un contacteur de presence sur le siege chauffeur qui aurait foutu le bazar ?

Tiens celui-là aussi, il promet un beau bazar dans les années à venir (le capteur hein, pas le camion rouge )

Merci flo2 pour ces retours

On m'a prêté une espace intens de 400 km il y a quelques semaines et j'en ai fait 800 avec. Moteur tce très agréable par rapport à mon 2.0d de l'espace IV, bien qu'il ne chante pas comme le 3.5.
J'ai voulu appairer mon téléphone, ça a fait bugger le r-link. Impossible de le rallumer (le rlink), et l'affichage (clim, radio, gps, etc) est réapparu tout seul après avoir laissé la voiture une 1/2 heure dans la rue. Ca la fout mal pour une voiture neuve (le garagiste a essayé de justifier cette anomalie en précisant que je devais être le premier à faire le plein, et qu'il devait probablement avoir une réinitialisation ...sachant que j'ai fait le plein après le bug ). Ca ne doit pas être facile tous les jours d'être garagiste.

Pub2n, dans ces conditions comparable, notre insight sortirai un 4.2/4.5 grand maxi.........et avec une boite auto en plus

Marron glacé, c'est un TCE 200 que l'on t'as prété ?
T'inquiète il a eu ça aussi sur son espace (le soucis avec la connexion du téléphone apparemment ils ont fait une mise à jour car parfois sur tout le trajet il se tapait la caméra de recul et impossible d'avoir le GPLS ni quoi que ce soit d'autres !

LE garagiste n'a rien à justifier, y'a des rappels et des programmations à faire c'est tout, ils ont vendu avant d'avoir fini de dévellopper et se sont plantés, je préfèrerai qu'ils le disent et qu'ils payent les clients qui servent aux fins de tests avant commercialisation complète

Tu as consommé combien avec le TCE ?

Disons que le garagiste lui il ne roule pas avec et que parfois il peine à croire car ça parait impossible, mais si si avec le V à l'impossible nul n'est tenu, y compris condenser dans l'échangeur )))))))))))))))

Voici les docs :












Flo.

pub2n a écrit :

camion rouge a écrit :Salut
Je rebondis sur une phrase : " le chauffeur etait assis a la place du passager et il a voulu demarrer en appuyant sur start..."
N'y a t il pas un contacteur de presence sur le siege chauffeur qui aurait foutu le bazar ?

Tiens celui-là aussi, il promet un beau bazar dans les années à venir (le capteur hein, pas le camion rouge )

Ça y est ?
Je peux mettre le bazar ?
Allez steuplait???
On est bien chez les zinzins !!

Flo2 a écrit :
Marron glacé, c'est un TCE 200 que l'on t'as prété ?
...
Tu as consommé combien avec le TCE ?



Flo.

Bonsoir,
J'avais noté, je viens de retrouver.
Je n'ai pas fait 800 mais un peu plus 600 km.
200km à 110km/h, 400 à 130km/h.
Environ 15km de ville.
A 5 adultes, sans bagage.
=>8.9 litres / 100 ...à l'ordinateur de bord sur l'ensemble du trajet.

Salut,

pub2n a écrit : J'enfonce le clou Gazole ... très " réjouis " de rouler à 90 sur les 4 voies bretonnes il y a une semaine, il fallait tout de même une récompense : 3,8 l au 100 vérifiés ... ben ouais, je me suis tapé plus de 1200 kms en 4 jours à ce rythme fulgurant (C4 1,6 HDI 90 fappée 2014 en version 2 places, avec les bagages pour une semaine).
Ils font vraiment pareil les essences ok

Dépasse encore un poil le clou...

3.8l avec un mazout => 4,75€/100km ( a 1,25€/l )
8.5l, idem en mode trainard, respect total des limitations ( avec mon bouffeur de betteraves... hein Dan ) => 4,16€/100km ( a 0.49€/l )

Oui l'essence est encore devant... même a 3.8l/100...
Ok de très peu... mais en étant pas dans le même gabarit

pontiac a écrit :Salut,


Dépasse encore un poil le clou...

3.8l avec un mazout => 4,75€/100km ( a 1,25€/l )
8.5l, idem en mode trainard, respect total des limitations ( avec mon bouffeur de betteraves... hein Dan ) => 4,16€/100km ( a 0.49€/l )

Oui l'essence est encore devant... même a 3.8l/100...
Ok de très peu... mais en étant pas dans le même gabarit

Non non pas l'essence, c'est le jus de betterave reste devant financièrement parlant

Flo2 a écrit :Pub2n, dans ces conditions comparable, notre insight sortirai un 4.2/4.5 grand maxi.........et avec une boite auto en plus

Marron glacé, c'est un TCE 200 que l'on t'as prété ?
T'inquiète il a eu ça aussi sur son espace (le soucis avec la connexion du téléphone apparemment ils ont fait une mise à jour car parfois sur tout le trajet il se tapait la caméra de recul et impossible d'avoir le GPLS ni quoi que ce soit d'autres !

LE garagiste n'a rien à justifier, y'a des rappels et des programmations à faire c'est tout, ils ont vendu avant d'avoir fini de dévellopper et se sont plantés, je préfèrerai qu'ils le disent et qu'ils payent les clients qui servent aux fins de tests avant commercialisation complète

Tu as consommé combien avec le TCE ?

Disons que le garagiste lui il ne roule pas avec et que parfois il peine à croire car ça parait impossible, mais si si avec le V à l'impossible nul n'est tenu, y compris condenser dans l'échangeur )))))))))))))))
...

Flo.

Merci du partage des documents, par contre, ce sont bien les numéros d'OTS en marge

pub2n a écrit :

pontiac a écrit :Salut,


Dépasse encore un poil le clou...

3.8l avec un mazout => 4,75€/100km ( a 1,25€/l )
8.5l, idem en mode trainard, respect total des limitations ( avec mon bouffeur de betteraves... hein Dan ) => 4,16€/100km ( a 0.49€/l )

Oui l'essence est encore devant... même a 3.8l/100...
Ok de très peu... mais en étant pas dans le même gabarit

Non non pas l'essence, c'est le jus de betterave reste devant financièrement parlant

Ok Yann, je te l'accorde... c'est bien QUE le jus de betteraves ( SP95, SP98, E10, hors concours )

Ceci dit... 3.8l faut reconnaitre c'est vraiment peu ( pour les "pas pressés par obligation" )

On parle de moi ?
Hihihi !!
Avec le scenic 2 de Nat, a l'ODB, j'ai deja eu cette conso !3,8 /4l ... en instantané ...a 50/55kmh sur les routes par ici !
Surement dans une descente
Rappel : scenic 2 1.6l 16v de 2004...

Merci pour les infos de conso marron glacé.

Pontiac, sérieusement 8.5L à l'E85 avec le 3.5 V6 tu l'as déjà fait ?
A l'essence je suis sur qu'il y arrive mais à l'E85 j'ai de gros doute......

A gauche ce sont les références de pièces.

Et pour vous faire rire.....le régulateur de vitesse ne marche pas ils ont sans doute du oublier de cocher la case qui va bien !

Flo.

Flo2 a écrit :Merci pour les infos de conso marron glacé.

Pontiac, sérieusement 8.5L à l'E85 avec le 3.5 V6 tu l'as déjà fait ?
A l'essence je suis sur qu'il y arrive mais à l'E85 j'ai de gros doute......

A gauche ce sont les références de pièces.

Et pour vous faire rire.....le régulateur de vitesse ne marche pas ils ont sans doute du oublier de cocher la case qui va bien !

Flo.

Vi, en rentrant de Nantes, lorsque je l'ai ramené (on faisait connaissance ! )

Là, à 80% en E85 (il passe à 100% en février, lorsque j'aurais changé bougies et filtre à carburant), je suis à 11L. C'est très correct, je trouve !

Salut,

Flo2 a écrit :Merci pour les infos de conso marron glacé.

Pontiac, sérieusement 8.5L à l'E85 avec le 3.5 V6 tu l'as déjà fait ?
A l'essence je suis sur qu'il y arrive mais à l'E85 j'ai de gros doute......

A gauche ce sont les références de pièces.

Et pour vous faire rire.....le régulateur de vitesse ne marche pas ils ont sans doute du oublier de cocher la case qui va bien !

Flo.

Bah nan... because j'ai pas de 3.5l...

Mais j'ai un 4.0l...

MDR pontiac en effet

Eaime, les consos que tu annonces c'est ce que t'affiches le tableau de bord ou des consos réelle ?
La conso annoncée en revenant de Nantes c'était dans quelle conditions ?

Si je reprend mon tableau de conso, quand on avait ramené la voiture de l'est à angers (donc avec de l'autoroute), on avait eu 9.56L de conso réelle de SP95 (de plein à plein), et on avait :
OBD=9L/100Km, 82Km/h,

Et c'était avant le changement des bougies, vidange moteur et boite, liquide refroidissement et filtre à air, la conso aurait sans doute était moindre si tout ceci avait été fait.

Sinon, j'ai eu
avec 12.56L de GPL : OBD=9,3L/100Km, 62Km/h,
12.78L de GPL avec : OBD=9,9L/100Km,65km/h,

Attention les consos de GPL sur un plein n'ont pas vraiment de valeur car ça dépend de la température du réservoir (je suis en injection liquide et de la pression de la pompe distributrice)

Du coup tes 8.5L c'est du réel d'E85 ? Car si c'est le cas je me demande bien avec quel trajet c'est possible.......

Flo.

Flo2 a écrit :MDR pontiac en effet

Eaime, les consos que tu annonces c'est ce que t'affiches le tableau de bord ou des consos réelle ?
La conso annoncée en revenant de Nantes c'était dans quelle conditions ?

Si je reprend mon tableau de conso, quand on avait ramené la voiture de l'est à angers (donc avec de l'autoroute), on avait eu 9.56L de conso réelle de SP95 (de plein à plein), et on avait :
OBD=9L/100Km, 82Km/h,

Et c'était avant le changement des bougies, vidange moteur et boite, liquide refroidissement et filtre à air, la conso aurait sans doute était moindre si tout ceci avait été fait.

Sinon, j'ai eu
avec 12.56L de GPL : OBD=9,3L/100Km, 62Km/h,
12.78L de GPL avec : OBD=9,9L/100Km,65km/h,

Attention les consos de GPL sur un plein n'ont pas vraiment de valeur car ça dépend de la température du réservoir (je suis en injection liquide et de la pression de la pompe distributrice)

Du coup tes 8.5L c'est du réel d'E85 ? Car si c'est le cas je me demande bien avec quel trajet c'est possible.......

Flo.

Tu te doutes bien, qu'avec un véhicule que je ne connaissais pas, je n'allais pas partir ventre à terre !!!

Jusqu'au Mans, la route s'est fait à 80-90 km/h, le temps de faire le point, et voir ce qui n'allait pas....

Puis, ensuite, autoroute jusque Rouen, à 136 au régulateur, et le reliquat, jusque Beauvais, à 90 km/h.

Résultat, à l'ordi de bord, 9.9L, et remis le lendemain, 57L, pour 560km.... Ca se tenait.

A l'E85, les données sont faussées, tout comme avec le "3", donc je me fie plus à la jauge, qu'à l'ODB.

EAime a écrit :Tu te doutes bien, qu'avec un véhicule que je ne connaissais pas, je n'allais pas partir ventre à terre !!!

Jusqu'au Mans, la route s'est fait à 80-90 km/h, le temps de faire le point, et voir ce qui n'allait pas....

Puis, ensuite, autoroute jusque Rouen, à 136 au régulateur, et le reliquat, jusque Beauvais, à 90 km/h.

Résultat, à l'ordi de bord, 9.9L, et remis le lendemain, 57L, pour 560km.... Ca se tenait.

A l'E85, les données sont faussées, tout comme avec le "3", donc je me fie plus à la jauge, qu'à l'ODB.

Oui c'est sur qu'en connaissant pas le véhicule on va pas y aller au taquet
Par contre tu n'as pas répondu, les 8.5L, c'est du réel et à l'ethanol ?

Les consos que tu indiques sont les mêmes sur le nôtre.
Tu notes à peu près quel % d'écart entre la conso affichée et la réelle ?

Flo.

Flo2 a écrit :

EAime a écrit :Tu te doutes bien, qu'avec un véhicule que je ne connaissais pas, je n'allais pas partir ventre à terre !!!

Jusqu'au Mans, la route s'est fait à 80-90 km/h, le temps de faire le point, et voir ce qui n'allait pas....

Puis, ensuite, autoroute jusque Rouen, à 136 au régulateur, et le reliquat, jusque Beauvais, à 90 km/h.

Résultat, à l'ordi de bord, 9.9L, et remis le lendemain, 57L, pour 560km.... Ca se tenait.

A l'E85, les données sont faussées, tout comme avec le "3", donc je me fie plus à la jauge, qu'à l'ODB.

Oui c'est sur qu'en connaissant pas le véhicule on va pas y aller au taquet
Par contre tu n'as pas répondu, les 8.5L, c'est du réel et à l'ethanol ?

Les consos que tu indiques sont les mêmes sur le nôtre.
Tu notes à peu près quel % d'écart entre la conso affichée et la réelle ?

Flo.

Les 8.5, c'était là l'ODB, sur le trajet Nantes/LE Mans, au Sp95.

OK. En effet c'est largement possible en roulant cool sur ce type de trajet.

Flo.

Alors, quels problèmes as-tu eus au point que renault te change de voiture ?
Que vont-ils faire de l'ancienne ?

marron glacé a écrit :Alors, quels problèmes as-tu eus au point que renault te change de voiture ?
Que vont-ils faire de l'ancienne ?

revendue occasion "or" dans le réseau ....

Salut

L'eau dans l'échangeur, c'est une conséquence de l'EGR "Basse Pression".

sylvain_L a écrit :L'eau dans l'échangeur, c'est une conséquence de l'EGR "Basse Pression"

.... c'est une affirmation ou une question

TheStone a écrit :.... c'est une affirmation ou une question

Désolé, j'avais oublié le poing.