Espace V à l'Elysée
Publié : 23 déc. 2017, 11:08
Je me demande si l'Espace V deviendra la voiture standard de l'Elysée et des ministères ....
Quand on regarde les 60 dernières années, la voiture mythique qui faisait crisser le gravier de la cour d'honneur était bien sûr la Citroën DS :
On ne peut évidemment pas dissocier la DS et le général de Gaulle, et on sait pourquoi. Pourtant elle sera présente jusqu'au milieu des années 70 (la fabrication de la DS s'est arrêtée en 1975). Elle sera suivie par différents modèles sans qu'aucun ne soit uniformément choisi comme le fût la DS. Il y eut une tentative sans lendemains avec l'Espace 1ère génération :
La même année en 1984, Renault lançait la R25 qui fit florès à l'Elysée, dans les ministères et les préfectures. Puis d'autres comme la XM, la Safrane et la C6 eurent aussi les faveurs officielles. Mais aucune ne rencontra le succès incontesté de la DS ...
Alors, l'Espace V se présentant comme la plus adaptée en termes d'image et de volume deviendra-t-elle la préférée de ceux qui décident de nos impôts
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Quand on regarde les 60 dernières années, la voiture mythique qui faisait crisser le gravier de la cour d'honneur était bien sûr la Citroën DS :
On ne peut évidemment pas dissocier la DS et le général de Gaulle, et on sait pourquoi. Pourtant elle sera présente jusqu'au milieu des années 70 (la fabrication de la DS s'est arrêtée en 1975). Elle sera suivie par différents modèles sans qu'aucun ne soit uniformément choisi comme le fût la DS. Il y eut une tentative sans lendemains avec l'Espace 1ère génération :
La même année en 1984, Renault lançait la R25 qui fit florès à l'Elysée, dans les ministères et les préfectures. Puis d'autres comme la XM, la Safrane et la C6 eurent aussi les faveurs officielles. Mais aucune ne rencontra le succès incontesté de la DS ...
Alors, l'Espace V se présentant comme la plus adaptée en termes d'image et de volume deviendra-t-elle la préférée de ceux qui décident de nos impôts
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