Premiers galops

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michel64
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Premiers galops

Message non lu par michel64 »

Nous voilà avec mon épouse au volant d'un engin extra-terrestre par rapport à tout ce que nous avons conduit jusqu'à aujourd'hui. Entre voitures personnelles, voitures de collection et voitures de fonction, j'en suis, si je n'ai rien oublié, à 41 voitures en 48 ans ........ dont 21 Renault ! J'ai donc au moins la prétention de l'expérience :mrgreen: .

Dans les 21 Renault, il n'y a jamais eu d'Espace. Ca a pourtant failli en voiture de fonction avec la 3ième génération, mais ça ne s'est pas fait. Donc je n'ai aucun a priori ni de comparatif à faire. Mes impressions du jour sont celles de celui qui a conduit des tas de voitures au fur et à mesure de l'évolution technique de ces 50 dernières années (période n'incluant pas les années de mes voitures de collection, bien sûr).

Au volant de cet Espace essence en version Initiale, je suis séduit et conquis par la qualité globale qui se dégage de l'auto, aussi bien à l'aspect qu'au toucher, toutes sensations perçues par l'oeil ou les oreilles. Les bruits extérieurs sont filtrés, le claquement des portes à la fermeture digne des meilleures allemandes ! En plus, le coffre à fermeture électrique se clôt avec douceur et discrétion, encore mieux que la R25 V6 (que j'ai eu et dont il fallait simplement poser la hayon sans le taper fort, au grand bonheur des occupants restés à l'intérieur).

La conduite est d'une grande douceur. Les accélérations bien qu'efficaces ne donnent pas le frisson d'une Ferrari évidemment. Mais d'un autre côté, si j'avais voulu un dragster, j'aurai acheté .... un dragster :roll: ! Tout se fait dans le velours, avec une direction d'un souplesse incroyable. Un peu trop même quand je vois les mouvement de lasso intempestif que mon épouse a commencé à faire. Pour lui faire comprendre la manière de tourner le volant, je lui ai demandé de faire comme avec moi, avec douceur, souplesse et calme ..... Mouais, c'est pas gagné :shock:

Pour le reste, je ferai mon rapport, peut-être pas aussi positif et concernant notamment les commandes accessibles par le R-Link2 ..... sorte de supplice mis au point par un descendant de l'inquisition espagnole du Moyen Age :shock: .
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Pilou29
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Re: Premiers galops

Message non lu par Pilou29 »

Merci pour ces premiers retours, on attend la suite avec impatience :)
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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EAime
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Re: Premiers galops

Message non lu par EAime »

Bonjour !

Idem !!

J'avais gardé un souvenir mitigé de l'essai du 1.6 DCI avec Orval56 et Big Daddy, lors de sa présentation, mais nous étions 6 dans une auto à peine rôdée, il faut le reconnaître !

Et j'ai failli essayer la version 1.8 TCE Initiale, ce matin, mais le collègue est venu avec son Scenic DCI (trop peur de se le faire rayer sur le parking.... Mais il n'a qu'à se garer plus loin, lui ai-je suggéré.. :mrgreen: )..

Modèle "collaborateur", 4 300 km, à............ 39 000€, pour une valeur de +/- 52 000€, il y a 7 mois ! :shock: :shock: :shock: :!: :!: :!:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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hyppolyte
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Re: Premiers galops

Message non lu par hyppolyte »

J'ai conduit 3 fois un V essence ...j'échangerai pas contre mon 4 ...
pour plusieurs raisons et pas seulement le moteur ...
j'étais dans une grosse berline surélevée pas dans un monospace ...
ça me faisait plus penser à ma Vel Satis qu'à mon espace IV
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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michel64
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Re: Premiers galops

Message non lu par michel64 »

J'ai ce petit topic récupéré sur un autre forum qui dit ceci :
Nouveautés 2016
- le hayon motorisé s’ouvre automatiquement en passant le pied sous le bouclier arrière (avec Pack City)
- le toit ouvrant se ferme automatiquement lorsque l’auto se verrouille.
- les feux arrière sont allumés en permanence
- Eclairage de la plaque est à LED.
- la radio numérique est disponible sur toutes les version
- le volant devient chauffant (avec Pack Hiver)
- le régulateur adaptatif est actif jusqu’à 150 km/h (140 km/h auparavant)

Ces informations sont pour moi une surprise. J'ai le pack Hiver mais apparemment sans le volant chauffant :( , et l'ouverture du hayon ne peut pas se faire avec le pied passé sous le pare-choc :( :( .... mon épouse est très déçue !
Quelqu'un peut-il me dire si ces informations sont exactes, c'est-à-dire que toutes ces nouveautés n'ont été introduites qu'en 2016 .... alors que la notice du véhicule sorti en novembre 2015 parle bien de l'ouverture du hayon avec le pied page 3.39 ?
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camion rouge
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Re: Premiers galops

Message non lu par camion rouge »

Salut
La notion de milesime a changée depuis quelques années !
Les voitures vendues en 2015 sont du millesime 2015 !
Si un article parle des nouveautés de 2016, il faut avoir un modele vendu en 2016...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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michel64
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Re: Premiers galops

Message non lu par michel64 »

On est parfaitement d'accord. Mon Espace est une 2015, sa notice aussi. Et pourtant à l'intérieur, elle décrit comme je l'indique l'ouverture du hayon avec le pied !
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moufle.vivant
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Re: Premiers galops

Message non lu par moufle.vivant »

En option surement, non?
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Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018 :cry:
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pub2n
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Re: Premiers galops

Message non lu par pub2n »

moufle.vivant a écrit :En option surement, non?
Oui, avec le Pack City
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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michel64
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Re: Premiers galops

Message non lu par michel64 »

Le pack City équipe d'office les versions Initiale et Intens depuis 2015. J'ai la documentation publicitaire imprimée en avril 2015 qui le prouve.

J'ai juste maintenant la vérification à faire dans l'infernale liste des paramètres à régler dans le R-Link2. Peut-être qu'une option cachée désactive l'opération d'ouverture avec le pied .....

NB : dans ma Dauphine il y a 50 ans, j'ai appris en 2mn30 à me servir de l'auto :oops: . En 2017, ça va me prendre 2 mois et demi pour découvrir les moyens de comprendre mon Espace V .... !
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Re: Premiers galops

Message non lu par pub2n »

Après recherche, J'ai trouvé ceci sur Planète Renault qui pourrait expliquer le problème:

http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 47157.html

Édit: idem avec la Talisman :

http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 46622.html
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
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Re: Premiers galops

Message non lu par michel64 »

Merci beaucoup pour l'information, et maintenant c'est plus clair. Je crains que les capteurs ne soient pas installés et donc que la fonction est absente.
Je verrai quand même avec mon agent s'il ne peut pas me faire une sorte de rétrofit pour installer ce qui manque .......
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Re: Premiers galops

Message non lu par pub2n »

A tester avec un agent, cela ressemble à l'histoire du régulateur actif qui avait mis en place sur la Vel Satis, puis supprimé.
Certains de ces rares clients avaient refusé cette modification mais pas tous. Il en reste avec le dispositif on activé.
Il avait été aussi prévu sur l'espace IV mais jamais monté : il reste l'emplacement prévu dans certaines générations de IV.

Voire même la chaudière sur le III dci
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: Premiers galops

Message non lu par michel64 »

Après quelques kilomètres effectués, l'impression générale qui ressort est l'extrême douceur ressentie dans le comportement de la voiture.
Là-dedans on est Image , on est dans un monde feutré où nul rossignol ou vibration vous tient bien éveillé .... c'est limite dangereux :mrgreen:
.
Un équipement que je teste pour la première fois, c'est le régulateur adaptatif qui ralentit l'auto si vous arrivez derrière une voiture roulant moins vite. Elle reprend d'elle même l'allure de consigne dès que vous changez de voie et que la route est libre. C'est génial, et ça marche hyper bien !

Un petit grief : lorsqu'on commande la marche arrière, même en accélérant doucement, on perçoit un à-coup désagréable dû à un manque de progressivité de l'embrayage. Ce n'est pas dramatique, mais peu en accord avec la réaction générale très chamallow qu'offrent les commandes. C'est une réaction qui est inconnue sur une voiture à boîte automatique avec convertisseur. Je ne sais pas si c'est un comportement caractéristique de la boîte EDC ou si chez les autres constructeurs (DSG chez VW par exemple) le défaut perçu est également présent ....
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Re: Premiers galops

Message non lu par michel64 »

Je ne sais pas si des propriétaires actuels d'Espace V suivent ce post, mais ce serait intéressant de comparer les avis. Ceux qui ne connaissent pas et donc n'utilisent pas cette génération risquent d'être effrayés ..... :shock: . Tout ou presque est paramétrable, sauf que le système de programmation installé (R-Link2) est une pure torture, imaginée par un esprit complexe. Pourquoi faire simple quand on peut faire très, très, très compliqué ......

Par exemple, mon épouse et moi avons des positions de conduite extrêmement différentes. Cela concerne le siège conducteur, les rétroviseurs latéraux (le rétroviseur central est réglable à la main, et c'est le plus simple à régler :mrgreen: ), et le rétroviseur droit en position marche arrière (il s'abaisse pour voir le bord du trottoir). Le chemin qu'il faut emprunter pour enregistrer ces positions est difficile à mémoriser tellement il est peu logique. Par exemple, pour le réglage des rétros, il faut l'enregistrer dans "Sièges" :roll: . Mais déjà pour arriver jusqu'à cette étape, il faut naviguer à l'intérieur de l'écran. Et pour trouver où ça se trouve, bonjour l'angoisse !
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