température moteur élevée

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 04 mars 2012, 10:17

Bonjour,

Voilà j'ai commandé les pièce et je vous tient au courant dés que c'est posé!

Message non lu par **orval56** » 04 mars 2012, 22:31

julien.b59 a écrit :Bonjour,

Voilà j'ai commandé les pièce et je vous tient au courant dés que c'est posé!

avec les photos

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 05 mars 2012, 17:48

Bonjour,

Pas de problème pour les photos...

mister_under · Message non lu par **mister_under** » 30 mars 2012, 18:05

yo ! des news ?

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 30 mars 2012, 23:07

Salut tout le monde,

mister_under a écrit :yo ! des news ?

Ça vas venir mais là,je bloque un peu financièrement et je suis en réflexion sur le régulateur de vitesse.

https://www.passion-espace-club.com/view ... f=7&t=6941

Mais je vous tient au courant.

@+

Message non lu par **TheStone** » 01 févr. 2013, 17:21

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 01 févr. 2013, 18:31

J'y pense

Bientôt je vais faire ma vidange et installer le système que j'ai acheté

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 09 mars 2013, 18:11

Bonjour à tous,

Voilà mon retour un peu long mais pas le temps avant

Achat sur la baie d'un manomètre température d'huile,pression d'huile et plaque sandwich à mettre entre le porte filtre et le filtre à huile.

Vendu avec le raccord pour pouvoir revisser le filtre

Plaque sandwich:

On vis les sondes les où il y a les ptits trou.

Les manomètres:

Pression d'huile:

Température d'huile:

Une fois posé:

Moteur froid:

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 09 mars 2013, 18:13

Suite:

Moteur froid avec les veilleuses allumé:

Moteur un peu chaud:

Voilà,maintenant resté plus qu'à essayer en roulant

Message non lu par **TheStone** » 09 mars 2013, 20:31

+1
.... belle installation, tu vas pouvoir calibrer ton indicateur d'origine de t° d'eau

.... au fait où as-tu positionné tes cadrans

.... et fais nous un retour photos après un trajet soutenu en charge

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 09 mars 2013, 20:37

La seule place que j'ai trouvé est entre le compteur et la custode.

Je ferais une photo plus tard lors de long kilomètres,pas de problème

Message non lu par **TheStone** » 09 mars 2013, 20:57

.... OK je vois, je pense en effet que c'est le seul endroit envisageable pour positionner ces deux cadrans

.... tu vas pouvoir contrôler et gérer au mieux ton J8S pendant les chaudes journées estivales nordiques

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 09 mars 2013, 21:07

Faudra pas que je les rates alors.......

Je prendrais une photo d'ensemble demain.

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 10 mars 2013, 10:28

Voilà où j'ai posé les manomètres:

Je pensais les mettre au-dessus du compteur au départ mais c'est trop haut

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 18 mars 2013, 09:06

Bonjour à tous

Sur un parcours d'une trentaine de kilomètres:

La pression d'huile est à peine à 20 et la température d'huile à 70 degré:

Indication tableau de bord:

À vous de me dire si c'est pareil pour vous et si tout est normal

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 18 mars 2013, 11:06

bonjour.

svp, pouvez vous nous dire les prix pour cettes 2 indicateurs et les autres pieces ? un lien ?

merci.

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2013, 11:57

.... par ce temps d'hiver, pour la t° d'huile cela me semble cohérent par rapport à l'indication de ton tableau de bord

.... par contre la pression d'huile donnée en PSI (1 BAR vaut environ 14.5 PSI) me semble anormalement basse, même à chaud et moteur au ralenti, dommage que ta jauge niveau/pression d'huile ne fonctionne pas comme sur un I phase 2 Turbo-D pour pouvoir comparer

, si tu accélères à 3000 tr/mn quelle pression obtiens tu

.... mais tu peux faire facilement ce test, au démarrage moteur froid j'obtiens sur mon bon vieux J8S une indication de 4 bars au minimum, qui se traduirait chez toi par 60 psi, qu'en est-il

.... si l'indication est toujours très basse, soit ton manomètre de pression est mal étalonné

, soit ta pompe à huile a quelque souci

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 18 mars 2013, 12:16

Pour le lien voir ici: https://www.passion-espace-club.com/view ... 87#p241587

Pour la pression,a froid et en pleine accélération il est a 80.

À 2000 T/min environ 60

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2013, 13:16

.... donc tout va bien

.... quoique 20 psi c'est un peu faible au ralenti, quelles caractéristiques d'huile utilises-tu

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 18 mars 2013, 14:14

Je mets comme toujours de la elf turbo D en 15/40

Message non lu par **orval56** » 18 mars 2013, 19:08

c'est bizarre, tu as le bloc compteur d'un espace 1 sur ton II

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 18 mars 2013, 19:18

Salut Vincent,

Oui je sais mais à l'époque je ne trouvais pas de compte tour en phase II donc je m'étais rabattu sur le I

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 12 avr. 2013, 19:54

Bonjour,

Je viens de faire 80km sur autoroute à vitesse constant 120 km/h au régulateur.

Pression 60 température d'huile entre 100-110 degrés.

Message non lu par **TheStone** » 16 avr. 2013, 02:04

.... et çà donnait quoi pour la t° d'eau

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 16 avr. 2013, 06:56

bonne demande

c'est surprenant que julien.b59 a oublie cette info, vu q'il est minutieux

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