Bougie cassée

Modérateur : Equipe du site

Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci: Image

Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages ;)
Avatar du membre
marcus67
Sur l'autoroute
Sur l'autoroute
Messages : 843
Enregistré le : 13 mai 2005, 23:34
: : :
Modèle : [Espace IV 2.0 T 170 BVM]
Finition : Privilège
Année : 2007
: : :
: : :
Localisation : Bas Rhin 67

Bougie cassée

Message non lupar marcus67 » 29 juin 2012, 22:45

Salut
C'est l'histoire d'une panne .
Matin , 7h30 , départ boulot , il pleut comme vache qui pi..e , la route = une vrai piscine .
Aprés 5 bornes , la bête tousse , ratatouille . . Ok , je connais , elle a avalé un peu d'eau ( la prise d'air est basse sur le I )
Je ralentis mais pas d'amélioration et finis au boulot en ratatouillant .
Fin d'aprés midi , retour maison , soleil de plomb , sècheresse partout et ça ratatouille toujours .
Aprés manger je vais au chevet de la malade . . Essais mot , je débranche fil bougie 4 ( celui de devant ) => rien pas de changement ,ratatouille pareil .
Allez va pour controler des bougies qui n'ont que 23000 kms , sachant que je les remplace que tout les 50000 kms . . Même marque et model depuis ................... .
Je sors la 4 et :shock: me manque un bout qui est resté dans la coiffe du fil . . Du jamais vu sauf si mauvaise manip ou dépose à l'arrache .
Je choppe la 3 :shock: :shock: :shock: idem
La 2 et la 1 OK .
V'là la photo
bougies.JPG
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 191000 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 114000kms
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant

Plus à l'entretien , les toto des enfants

Mégane I phase II RXT 02/2000 259500 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 122700 kms
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 190600 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 96000 kms

Avatar du membre
pontiac
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 19802
Enregistré le : 06 juil. 2006, 10:13
: : :
Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
Finition : Cyclade
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
finition : Cyclade
Année : 1996
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
Année : [Autre véhicule]
Localisation : En contrée Viking
Contact :

Re: Bougie cassée

Message non lupar pontiac » 29 juin 2012, 22:51

Salut,

A l’intérieur de la clé à bougie... tu n'aurais pas un morceau plastique qui permet de maintenir la bougie ? ( pour l'enlever plus facilement )

Certaines ont soit ce "truc" en caoutchouc soit en plastique...
Avec le caoutchouc va encore ( quoi que je le vire systématiquement )... mais avec le plastique... ne pas oublier qu'une bougie est en... porcelaine ! CQFD
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

Image

Image

:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:

Avatar du membre
marcus67
Sur l'autoroute
Sur l'autoroute
Messages : 843
Enregistré le : 13 mai 2005, 23:34
: : :
Modèle : [Espace IV 2.0 T 170 BVM]
Finition : Privilège
Année : 2007
: : :
: : :
Localisation : Bas Rhin 67

Re: Bougie cassée

Message non lupar marcus67 » 30 juin 2012, 02:24

RE
Y a plus rien dans ma clé à bougie . . J'ai mis ce message que parce que j'en étais sur le cul d'avoir non pas 1 mais 2 bougies cassées . .
C'est pas la meilleure accéssibilité mais je peux te garantir que même les yeux bandés je ne casserai rien .
Quant à la marque Champion , toutes mes voitures en sont équipés et jamais de soucis .
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 191000 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 114000kms
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant

Plus à l'entretien , les toto des enfants

Mégane I phase II RXT 02/2000 259500 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 122700 kms
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 190600 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 96000 kms

Avatar du membre
Basile
Sur la nationale
Sur la nationale
Messages : 379
Enregistré le : 08 févr. 2011, 20:18

Re: Bougie cassée

Message non lupar Basile » 30 juin 2012, 07:04

Donc les deux les plus en avant sont cassées ? Ce sont effectivement pas les plus difficiles à démonter (il n'y a pas le carbu qui gène). Choc thermique par une vague d'eau froide ?

Concernant le démontage, je ne sais pas s'il y a des clé parfaites. Je ne suis pas partisan du système qui bloque la tête de bougie. Le moindre écart en latéral, et elle casse. Je préfère une clé qui nage bien en latéral, et après avoir cherché le point milieu du débattement, la bloquer de la main gauche et tourner. Je n'ai plus rien cassé.

Toujours à propos de bougie. Une fois sur autoroute, j'entends brusquement un violent ta ta ta ta ta ta ta , et la voiture qui ralenti. J'imagine un pneu éclaté et je roule sur la jante. Mais c'était une bougie qui avait sauté après s'être dévissée petit à petit. Heureusement que je conserve les anciennes.
Espace I GTS, n° 310, essence. achat neuf en Août 84, 270.000 Km.

Avatar du membre
oliv_77
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 4106
Enregistré le : 24 avr. 2007, 06:59
: : :
Modèle : [N'a plus d'Espace]
Finition : [Aucun]
Année : [Autre véhicule]
: : :
2ème modèle : [Autre]
: : :
Localisation : Ici et là !

Bougie cassée

Message non lupar oliv_77 » 30 juin 2012, 07:18

Basile a écrit :Toujours à propos de bougie. Une fois sur autoroute, j'entends brusquement un violent ta ta ta ta ta ta ta , et la voiture qui ralenti. J'imagine un pneu éclaté et je roule sur la jante. Mais c'était une bougie qui avait sauté après s'être dévissée petit à petit. Heureusement que je conserve les anciennes.


Déjà eu ça sur une twingo !
Ça fait très bizarre !
On a l'impression que la ligne d'échappement n'est plus la !
Et le remontage est folklo sur le bord de la route, sans outils avec un moteur ( et donc bougie ) bien chaud !
Image
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose :mrgreen: )

Marc02
Apprenti-conducteur(trice)
Apprenti-conducteur(trice)
Messages : 62
Enregistré le : 30 juin 2010, 14:39

Re: Bougie cassée

Message non lupar Marc02 » 30 juin 2012, 10:06

Je vois ça pour la première fois, c'est plus que curieux !
Choc thermique avec une flaque ?
Normalement il y a le capuchon qui est là pour protéger ?

Depuis le jour où sur ma Fiat 500 le filetage de la culasse est resté sur le filetage de la bougie, et le jour où j'ai cassé une clé en tube, puis ouvert une douille avec une bougie sur une Taunus à culasse en fonte, je suis devenu méfiant.
Douille Facom pour les bougies de taille normale, il n'y a pas mieux et pour l'Espace c'est une clé à pas cher avec tête orientable qui fait un bon usage.

Entre deux vidangs, vers les 5000 bornes, petit démontage des bougies histoire de voir leur couleur café au lait nettoyage et elles ne font pas les difficiles au démontage.
Sur l'Espace, pour le remontage, comme c'est dans un puits et que le carbu gêne beaucoup, j'ai toujours une bout de 8 cm de tuyau de propane qui permet de trouver le trou et amorcer la bougie sans risque de foirer le filetage, bien pratique !
Espace 2000 GTS phase 2 gris modèle 1989

Avatar du membre
E.T.
Passager(ère)
Passager(ère)
Messages : 41
Enregistré le : 25 févr. 2012, 16:21
: : :
: : :
: : :
Contact :

Re: Bougie cassée

Message non lupar E.T. » 10 mars 2013, 00:44

Je recopie une partie d'un de mes posts sur le thème de la bougie cassée

Donc je disais que tout allait bien quand tout d'un coup .... un cylindre arrête de cylindrer ... grève totale de 25% des effectifs ...
De retour à l'atelier pour découvrir ça

Image

ça fait maintenant 35 ans que j'ai démonté ma première bougie, j'en ai démonté remonté probablement plusieurs centaines c'est la première fois que j'en vois une de cassée sur un moteur sans raison apparente ... et en plus probablement par ma faute (mais je n'en suis pas persuadé) ... et sans m'en apercevoir ... strange
il s'agit évidement d'une bougie neuve ( + faisceau HT + tête de distributeur)

Vous avez déjà vu ça ?

Donc apparemment oui ... c'est quand même bizarre

Lundi je vais racheter un jeu de bougie de marque différente pour voir

E.T.
Renault Espace Quadra Essence TXE (en deux roues motrices)
immatriculé le 24/8/90
type J11608
n° VF8J11608xxxxxxxxx
243.000km

l'espace
Fou (folle) du volant
Fou (folle) du volant
Messages : 4613
Enregistré le : 16 juin 2011, 21:08

Re: Bougie cassée

Message non lupar l'espace » 10 mars 2013, 07:08

depuis mme champion a commencé de fabriquer en chine....

si vous me permetez un conseill, mieux nettoyer les filetages du cullase au demontage avec une brosse a dents & aspirateur et metre 2-3 goutes de huile au graphite sur le filetage des bougies avant les monter pour eviter le collage avec la cullase. mme la graisse ou spray au cuivre fait l'affaire.

pour le flaques d'eau, s'ils(rino) n'ont pas fait d'origine une sorte de protection sous le comp moteur, vous povez faire ca avec facilite et c'est mieux pour le garder propre et seche. ca aide beaucoup mme en hiver.

pour l'admision d'air, je sais pas comme est sur votre version, mais sur la miene (diseoul) je veux etudier une "trouvaille" pour metre la prise d'air dans l'aile interieure, style vw golf 2/passat 2
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees

Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )


Retourner vers « Espace I »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 6 invités