Fuite liquide J8S

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laroute
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Fuite liquide J8S

Message non lu par laroute »

Bonjour,
J'ai une fuite de liquide assez importante ici :
WP_20141023_001.jpg
Je pense que c'est le refroidisseur d'huile. Je vois une durite qui arrive ou part du radiateur et une autre qui part vers le chauffage.
Je pense les changer mais cela ne m'a l'air pas très accessible. Est ce que quelqu'un d'entre vous l'aurait déjà fait ? Où puis je trouver les durites concernées ?
Merci d'avance.
l'espace
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par l'espace »

bonjour

toutefois, le durite renforceé n'est pas montee dans la bonne position

si vous voulez travailer sur cettes connexions, faitez ça seulement avec des clefs pour tuyauterie auto

et, biensur, apres un bon nettoyage du compartiment moteur ... :wink:
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Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
laroute
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par laroute »

Bonjour,
Je ne parle pas de la durite renforcée mais des deux durites d'eau. Quelqu'un aurait les dimensions de celles-ci ?
l'espace
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par l'espace »

bonjour !

pour etre sur ;
pied-a-coulisse.jpg
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par laroute »

Bonjour à tous,
Un petit tour à la casse et ma fuite est réglée :D
Seulement, il y en a une autre, encore plus pénible. Je ne sais pas d'où elle provient, tout ce que je vois c'est le liquide qui suinte le long de la boite de vitesse (l'avant de la boite bien sur). J'ai l'impression que les soufflets de direction sont aussi arrosées…
Bref je n'arrive pas à trouver l'origine, alors si quelqu'un aurait une petite idée, ce serait sympa de la partager.
Merci d'avance.
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pontiac
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par pontiac »

Salut,

Ausculte bien le vase d'expansion sous toutes ses coutures :!:

Les microfissures ne sont pas forcement visibles de suite à l’œil... mais suffisantes pour laisser passer le LdR :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par ypyann »

+1 avec Pontiac; c est le soucis que j ai sur le mien; ça ne coule qui une fois chaud quand il y a de la pression
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par l'espace »

laroute = les tuyaux de LDR à l'arriere du moteur pour " le liquide qui suinte le long de la boite de vitesse (l'avant de la boite bien sur) "

et, une bonne verrif du thermostat & bouchon
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par laroute »

J ai bien vérifie les tuyaux qui partent vers le chauffage ainsi que le vase et nada !
Serait ce possible que ce soit une fuite du chauffage dans l habitacle ?
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orval56
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par orval56 »

laroute a écrit :J ai bien vérifie les tuyaux qui partent vers le chauffage ainsi que le vase et nada !
Serait ce possible que ce soit une fuite du chauffage dans l habitacle ?
pas sur la BV alors

déjà vécu : une pastille de la culasse percée par la rouille.
je ne sais pas si il y en a sur le J8S :idea:
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sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par cris59 »

orval56 a écrit :
laroute a écrit :J ai bien vérifie les tuyaux qui partent vers le chauffage ainsi que le vase et nada !
Serait ce possible que ce soit une fuite du chauffage dans l habitacle ?
pas sur la BV alors

déjà vécu : une pastille de la culasse percée par la rouille.
je ne sais pas si il y en a sur le J8S :idea:
salut
il en a une sur l'avant du moteur coter distribution et une a l'arriére coter decanter d'ailleur faut le retiré pour y accéder
espace 1 phace 2 2.1 TD 1991 450 000 KM vert
espace 3 3.0l v6 24 v initial paris 153 000km équiper gpl
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par laroute »

orval56 a écrit :
laroute a écrit :J ai bien vérifie les tuyaux qui partent vers le chauffage ainsi que le vase et nada !
Serait ce possible que ce soit une fuite du chauffage dans l habitacle ?
pas sur la BV alors

déjà vécu : une pastille de la culasse percée par la rouille.
je ne sais pas si il y en a sur le J8S :idea:
Cela veut dire que si fuite au niveau du chauffage il y a cela ne peut pas couler à l'extérieur : ça reste dans l'habitacle ?
l'espace
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par l'espace »

bonjour

oui .

mais, un miroir et une bonne lumiere là peut vous aider a savoir en plus
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cactus69
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Re: Fuite liquide J8S

Message non lu par cactus69 »

Il faut aussi toucher ce liquide pour voir exactement ce que c' est. si c' est gras et que ça ne part pas en passant la main sous l' eau, c' est une fuite d' huile (au cache-culbus ou pire, au joint spi de l' arbre d' embrayage, ce qui l' arrose (pas glop!). Si c' est légèrement gras, et que ça part à l' eau, c' est bien du LDR.
Une fuite de LDR à un branchement d' une durite sur un tuyau métallique, ça fait un dépôt blanc même si on ne voit rien couler. J' ai eu le cas sur le tuyau qui va du calorstat à la durite d' entrée du radiateur de chauffage: il était corrodé à la jonction.
_Espace 1 Ph 1 GTS d' octobre 87 couleur ivoire Bamako.
_Clio S de 93.
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