Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

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Espace P23 2000TSE
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Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par Espace P23 2000TSE »

Bonjour à tous, comme vous le savez j'ai fini la restauration de mon 2000TSE, avant je faisait entre 500 à 600km avec un pleins aujourd'hui j'en fait plus que 350km puis au ralenti a froid il cale il faut soit rester accélérée soit régler le ralenti à 1200 tours avec la visse de richesse. A froid sa fume un peut ce qui est normale mais la fumée est un peut excessive puis même a chaud (après avoir parcouru 50kms) il fume encore comme si il est froid. Mon mécanicien m'a proposer de démonter le carburateur et de le faire régler par un pro du carbu. Qu'en pensez vous?
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camion rouge
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par camion rouge »

Salut
Il y a plein d'années de ça , un copain avait une 18 2L bva : un pur gouffre en carburant !
Un jour, il l'a deposée chez un "carburologue"...
Ça a eté le jour et la nuit !
Meilleure reprise, conso enfin raisonable et absence totale de fumée
Coté facture, ça pique un peu mais amorti en moins de 6 mois !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Pilou29
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par Pilou29 »

Espace P23 2000TSE a écrit :Bonjour à tous, comme vous le savez j'ai fini la restauration de mon 2000TSE, avant je faisait entre 500 à 600km avec un pleins aujourd'hui j'en fait plus que 350km puis au ralenti a froid il cale il faut soit rester accélérée soit régler le ralenti à 1200 tours avec la visse de richesse. A froid sa fume un peut ce qui est normale mais la fumée est un peut excessive puis même a chaud (après avoir parcouru 50kms) il fume encore comme si il est froid.Mon mécanicien m'a proposer de démonter le carburateur et de le faire régler par un pro du carbu. Qu'en pensez vous?
très bonne, idée
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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TheStone
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par TheStone »

+1
:idea: .... mais ce serait un gros + si le pro du carbu pouvait le régler in situ :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Basile
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par Basile »

je vois pas trop ce qu'il y a à régler. Un gicleur n'a pas de vis de réglage. Si c'était bon avant, c'est que les gicleurs n'étaient pas usés (agrandis). Y en a t-il un de desserré ? Est-ce que le tube caoutchouc de dépression qui va du carbu au servo frein n'est pas coupé, entaillé, de façon invisible ? ça modifie le mélange.

et pourquoi pas le starter bloqué
ou un infime mauvais calage de la distribution ?
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par Espace P23 2000TSE »

Basile a écrit :je vois pas trop ce qu'il y a à régler. Un gicleur n'a pas de vis de réglage. Si c'était bon avant, c'est que les gicleurs n'étaient pas usés (agrandis). Y en a t-il un de desserré ? Est-ce que le tube caoutchouc de dépression qui va du carbu au servo frein n'est pas coupé, entaillé, de façon invisible ? ça modifie le mélange.

et pourquoi pas le starter bloqué
ou un infime mauvais calage de la distribution ?
C'est justement les questions que je me pose mais je suis pas très pro essence alors je suis dans le doute
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TheStone
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par TheStone »

Basile a écrit :je vois pas trop ce qu'il y a à régler. Un gicleur n'a pas de vis de réglage. Si c'était bon avant, c'est que les gicleurs n'étaient pas usés (agrandis). Y en a t-il un de desserré ? Est-ce que le tube caoutchouc de dépression qui va du carbu au servo frein n'est pas coupé, entaillé, de façon invisible ? ça modifie le mélange.
et pourquoi pas le starter bloqué
ou un infime mauvais calage de la distribution ?
.... justement tout ça, et en particulier avec un starter automatique, c'est l'affaire de spécialistes, et malheureusement ils se font rares, il faut trouver un vieux mécano avec de la bouteille qui connaît bien ces vieilles mécaniques, vécu avec la 405 de mon frère :wink:
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camion rouge
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par camion rouge »

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Comme ça , la bouteille ???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par TheStone »

.... oui tout à fait, mais remplie d'expérience :wink:
.... car pour l'essence c'est dans la poubelle jaune :oops:
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par orval56 »

ayant eu ces soucis, le passage à un starter manuel a réglé bien des problèmes et l'achat de la bougie gunson pour le réglage, pareil
mais un pro, c'est bien aussi, mais plus cher :-)
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par troublouse »

Bonsoir,
+1 pour la bougie Gunson .Çà a réglé mon problème de starter auto et de ralenti.
http://www.gunson.co.uk/tech-torque/Col ... on-chamber

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ESPACE 1 Phase 1 2000 GTS T001652 Gris Titane de 1985 216 000 Km ( donneur d'organes )
ESPACE 1 Phase 2 2000 GTS T050343 Ambulance SANICAR de 1990 234 000 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i TXE Quadra T008896 Bleu Sidéral de 1989 452 840 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T013161 Gris Pluton de 1990 408 500 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T012899 Gris Pluton de 1991 425 000 Km
ESPACE 2 V6 GPL Grand Ecran T021606 Vert Illusion de 1995 338864
ESPACE 3 V6 24 Privilège T013671 Gris Titane métallisé de 2002 140 000 Km
AVANTIME V6 Privilège PE2 volcan BVA T003587 Gris Acier de 2002 245 000 Km
BMW R1100RT
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par Espace P23 2000TSE »

Bonjour j'ai pas trop compris le concept de la bougie gunson
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troublouse
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Re: Surconsommation et problème ralenti 2000TSE

Message non lu par troublouse »

Espace P23 2000TSE a écrit :Bonjour j'ai pas trop compris le concept de la bougie gunson
Salut,
voila la notice ça va t'aider à comprendre.
G4074_Colortune_French.pdf
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