Problème démarrage.

p23 · Message non lu par **p23** » 06 juin 2017, 17:22

Sev06 a écrit :Ma batterie est derrière le phare D, et je ne vois pas de quelles prises tu parles...

Excuse,c'est vrai c'est pas un mazout le tien

tu n'as pas le raccordement du faisceau pour le moteur avec celui de l'habitacle sous le capot ?

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 06 juin 2017, 20:26

la cosse débranchée derrière le phare est probablement celle de la masse qui va sur une des vis de fixation du bas du phare. Vérifie si tu n' as pas de cosse branchée derrière le phare: ton problème vient probablement de là.
Y a t-il eu une intervention sur le phare récemment, ou alors l' écrou s' est peut-être desserrée tout seul?

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 06 juin 2017, 21:22

Le fils de 1.5 entre le + batterie et l'excitation du demarreur apres tu seras fixé sur l'origine du problème

Demarrage ok donc souci électrique
Pas de démarrage donc démarreur HS

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 06 juin 2017, 21:36

falcon60 a écrit :Le fils de 1.5 entre le + batterie et l'excitation du demarreur apres tu seras fixé sur l'origine du problème

Demarrage ok donc souci électrique
Pas de démarrage donc démarreur HS

D'ou ma demande de test !

Message non lu par **orval56** » 06 juin 2017, 23:10

pour l'électricité, mieux vaut acheter le NT du millésime et tout y est ... schéma, branchement, éclaté...
cela se trouve facilement sue eBay, leboncoin ou autre

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 07 juin 2017, 06:35

camion rouge a écrit :
falcon60 a écrit :Le fils de 1.5 entre le + batterie et l'excitation du demarreur apres tu seras fixé sur l'origine du problème

Demarrage ok donc souci électrique
Pas de démarrage donc démarreur HS
D'ou ma demande de test !

D'où ma relance

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 00:10

Bonsoir, bonsoir,

Alors les nouvelles du jour (hier je n'ai pas pu venir), pour répondre déjà à vos derniers posts...

La cosse derrière le phare a été rebranchée, j'ai testé le démarreur comme expliqué, ça ne démarrait pas, j'ai donc tombé le démarreur...

Il était bien gras. Un nettoyage s'est donc imposé.

Avant :

Après :

Je l'ai ouvert et lui ai fait la totale bien sûr.

Avant :

Après :

Avant le remontage, je teste... Tout va bien.

Le pignon coulisse bien :

Et il tourne :

Je le remonte donc fièrement à son emplacement d'origine.

Je reteste. Que dalle, juste toujours ce foutu relais qui claque, mais aucun démarrage.

Quelqu'un pourrait d'ailleurs me dire à quoi correspondent ces 2 relais ? (derrière le phare conducteur)
(c'est celui de droite sur l'image qui grésille quand je met le contact)

D'autre part, j'ai regardé le Neiman, c'est pas lui non plus.

J'ai essayé de débrancher au fur et à mesure les fils branchés sur la batterie, rien à faire aucun changement...

Il me semble que je n'entends plus la pompe à essence à l'arrière se mettre en route quand je mets le contact...
Peut-elle être en cause, avoir claqué ou s'être mise en court jus, ou que sais-je ?

Moyen de la tester ?

Enfin, j'ai remarqué que j'avais 2 prises de débranchées dans le compartiment moteur. (derrière la boite à air)
Mais nulle part où les brancher...

Et aussi un cylindre noir, je ne sais pas ce que c'est. Il y a à côté une espèce de broche qui n'est pas raccordée non plus...

Enfin, chose bizarre, mais qui a son importance, quand je mets le contact, j'ai l'aiguille du compte-tours qui sautille...
Pour moi il y a donc clairement une perte électrique quelque part. Mais où ?

(si quelqu'un m'explique comment mettre une vidéo, je vous montre ça)

Je désespère là.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 08 juin 2017, 01:05

Salut

Bon sang Sev06 , mets ta signature avec le model de ton Space . J'ai relu ton post pour comprendre que tu as un essence injection .

Sinon les 2 relais sous phare gauche sont : 1 => relais pompe essence et 1 => relais injection
Pour les prises orphelines : la grosse je ne sais pas , aussi seule sur mon EX Quadra et sans conséquence . La petite est pour alimenter le répétiteur clignotant (si il y a) sur aile gauche .
Et enfin pour le cylindre "bizarre " , c'est pour le réglage de la pollution ( n'y touche pas sans la valise ) une photo pour voir son emplacement idéal

Question : as tu le + batterie qui arrive correctement au démarreur ? Car si il tourne à l'établi , devrait tourner sur la toto . Donc si relais claque , le + batt devrait passer .
Question : as tu déjà eu un démarrage normal avec le démarreur ?

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 01:14

Salut Marcus,

Merci pour ta réponse.
Pour mon modèle, il est précisé à droite sur mon profil, sous la photo

Pour le reste ok.
Merci pour les relais.

Pour les broches orphelines, ok pas d'importance alors.

Le

oui est bien branché.
Avant la panne initiale oui tout démarrait très bien.

Ce qui est bizarre c'est qu'à chaque fois c'est différent...

Quand je mets le contact un coup j'ai le relais qui grésille tout de suite, un coup j'ai aucun bruit et quand j'essaye de démarrer le relais se met à grésiller à ce moment là...

Une fois ou deux le démarreur à faiblement tourné comme quand la batterie est faible, mais sans plus

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 08 juin 2017, 08:41

Salut
Primo : remplis ta "signature" !
Sur smartphone et sur tablette, on ne voit pas le profile que tu as rempli "sous la photo " !! Donc on ne sait pas de quelle motorisation tu parles !

Deuzio : ta voiture a-t-elle ou a-t-elle eue une alarme ?
Ton probleme ressemble furieusement a un anti demarrage qui se serait remis en service !

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 09:33

Salut,

Ah ok, je ne savais pas pour les tel & tablettes, je m'en occupe très vite alors

Il n'est pas impossible qu'il y en ait eu une en effet.
Pour info, j'ai cette télécommande (qui fonctionne quand elle en a envie), il y a un autocollant sur la vitre et un voyant sous le volant...

MAIS je ne vois aucun module dans le compartiment moteur...

Une piste sérieuse ça !

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 08 juin 2017, 09:48

Nickel , la signature !!!

C'est bien ce qui me semblait !
Ton alarme s'est mise en service !!!

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 10:53

Ah, et comment je la désactive ?

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 08 juin 2017, 12:04

Je vais etre clair et circoncis :
ART 22: demerde toi comme tu peux !

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 13:31

Ouais, mais alors là, ça ne m'aide pas beaucoup...

C'est ce que je fais depuis + 3 semaines maintenant, et ça commence à vraiment urger

En plus elle est sous un pin, je vous raconte pas dans quel état elle est en ce moment

Sachant qu'en plus l’électricité c'est pas mon fort. Et surtout si on touche au but, ça serait cool d'enfin régler le problème.

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 13:37

Et accessoirement mon pote m'a dit que les flics sont déjà passés 2 fois depuis (au moins), ça m'embêterait qu'ils me l'enlèvent

harry · Message non lu par **harry** » 08 juin 2017, 15:47

Bonjour.

Sev06 a écrit :Ma batterie est derrière le phare D, et je ne vois pas de quelles prises tu parles...

P23, il s'agit d'un essence injection et non d'un turbo diesel. j'ai la même voiture de 1988.

Harry. A+

Message non lu par **pub2n** » 08 juin 2017, 16:07

Sev06 a écrit :Et accessoirement mon pote m'a dit que les flics sont déjà passés 2 fois depuis (au moins), ça m'embêterait qu'ils me l'enlèvent

Tu la pousses d'un mètre, ils ne pourront rien dire

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 17:03

pub2n a écrit :
Sev06 a écrit :Et accessoirement mon pote m'a dit que les flics sont déjà passés 2 fois depuis (au moins), ça m'embêterait qu'ils me l'enlèvent
Tu la pousses d'un mètre, ils ne pourront rien dire

Si c'était si simple...

En avant y a le mur, en arrière je gêne la circulation.

Pis de toute façon, c'est pas la solution, faut qu'elle roule maintenant...

Oui, l'Estafette est à moi aussi !

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 17:19

Vous voyez un truc qui vous semble être un module d'alarme là dedans ?

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 08 juin 2017, 17:57

Tu mets un fil branché au + batterie sur un bouton poussoir et le retour sur l'excitation du démarreur

Comme ça tu peux la demarrer pour la déplacé et la mettre dans un endroit ou tu pourras vérifier le faisceau de la sortie du neiman jusqu'au demarreur

Ainsi tu verras en cours de chemin si il y a une éventuel alarme

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 08 juin 2017, 18:09

falcon60 a écrit :Tu mets un fil branché au + batterie sur un bouton poussoir et le retour sur l'excitation du démarreur

Comme ça tu peux la demarrer pour la déplacé et la mettre dans un endroit ou tu pourras vérifier le faisceau de la sortie du neiman jusqu'au demarreur

Ainsi tu verras en cours de chemin si il y a une éventuel alarme

Sauf si l'alarme coupe l'injection

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 18:28

Ce qui est visiblement le cas, puisque quand j'ai fait mon test, fils + sur la batterie directement relié au démarreur, à part faire claquer le relais, il ne se passait strictement rien...

Je vais suivre le fil partant du voyant au pire, en espérant que ça mène quelque part.

Mais si quelqu'un sait où serait située ou à quoi ressemblerait, cette foutue alarme, je gagnerais un temps fou.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 08 juin 2017, 18:34

Salut
As tu un truc carré au milieu du pavillon , à l'intérieur bien sur ?

Assures toi que le relais injection , sous phare gauche , soit OK .
Déjà eu un binz avec , je l'avais mal enfoncé et c'est déboité avec les vibrations de la route .
C'est madame qui était posée , pas de démarrage . ( me souviens plus si démarreur tournait ou pas , mais j'en ai pris pour mon grade )

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 08 juin 2017, 19:03

Salut Marcus,

Si tu parles de ça :

(image google)

Oui je l'ai. Sinon, rien d'autre de particulier.

Concernant le relais, il est bien branché (j'ai du le débrancher 3 ou 4 fois dans la semaine lol)

Après s'il est bon, je n'en suis pas sûr à 100%. J'ai aucune idée comment ça se teste...
Mais si quelqu’un veut bien m'expliquer comment faire, je le fais dès demain !

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