soucis electrique

[william espace]

salut a tous,

sur mon bel engin, j ai eu un soucis de charge, avec mon voyant qui restait allumé. Ca chargeait, mais pas suffisamment.
donc, j ai change l alternateur, et tout est revenu a la normale, sauf que !
lors du remontage, je n ai pas fait attention, et j ai une partie du faisceau qui passe le long du radiateur, qui a frotté contre les poulies !
cette partie a été complétement bouffé, puis fondue sur une dizaine de cm de logeur.
il y a 2 fils rouges de grosses section
et trois fols de couleurs, pour ceux la, pas de soucis, je vais les refaire
par contre, j ai 6 fils oranges, a reconnecter (j ai tester les fils, 1 pour l aigulle depression d huile, 1 pour voyant huile, 1 pour voyant temperature flotte,
2 qui ne reagissent pas, je dirais des masses !, et 1 qui fait des etincelles lorsque je le branche au +
et de l autre coté, 3 fils qui vont sur la pompe a huile, enfin je crois que c est la pompe a huile !! 2 qui vont sur autre chose !! et le petit der tout seul sur encore autre chose !!!!
bref, j aurai besoin d un coup de main pour m y retrouver, et rebrancher mes fils

par avance, merci

william

[harry]

Bonjour.

Si t'as signature était remplie, j'aurai surement moins de mal à te répondre, essence ou diesel ?
Si c'est un essence, la sonde niveau huile est située sur le carter moteur coté gauche. le voyant T°eau est pris sur le coté gauche de la culasse sur un essence et en face avant du moteur sur un diesel.Je ne sais plus ou est branchée la sonde voyant huile.
Les fils rouge sont peut-être l’alimentation des ventilos, si diesel.
Sur essence, un seul ventilo, sauf clim.

Pas de liaison électrique sur la pompe à huile, a mon avis, c'est autre chose.

Harry. A+

[william espace]

c est une 2.1 td

merci pour ce debut de reponse, les fils rouges, ils sont de grosses sections, je vais les rebrancher, sans soucis

c etait plus sur les fils oranges, en fait

[harry]

Bonjour.

Si tu ne donnes pas de nouvelles, on n'avancera pas!!!

Harry. A+