Révision complète du phase 1 2000GTS

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orval56
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par orval56 »

oui pour le lavage, la différence entre le GTS et le TSE est important au niveau des tissus.

ils sont plus fins sur le GTS (tissu imprimé) et tissé sur le TSE

je mettrai juste tremper avec du vanish et ensuite lavage délicat, mais 1 seul (arrière) pour essayer

PS pas retrouvé mon assise GTS...elle a du partir chez quelqu'un, mais j'ai encore un coin à fouiner
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moufle.vivant
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par moufle.vivant »

Bonjour Vincent.
Merci pour l'astuce, je vais tenter ça.
Pour l'assise, merci d'avoir cherché, et si par hasard, tu remets la main dessus, je suis toujours preneur :)
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moufle.vivant
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par moufle.vivant »

Salut salut.
Une petite question, a quoi ça sert le film plastique dans les portières derrière la garniture?
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par camion rouge »

Salut
Ça sert a proteger les panneaux de porte de l'humidité !
Celle qui pourrait entrer quand il pleut ou la condensation des vitres !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par moufle.vivant »

camion rouge a écrit :Salut
Ça sert a proteger les panneaux de porte de l'humidité !
Celle qui pourrait entrer quand il pleut ou la condensation des vitres !
Merci Daniel.
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par moufle.vivant »

Bonjour,

Maintenant que tout est remonté (du moins point de vue mécanique), j'ai effectué un gros nettoyage dessous, afin de voir un peu ce que ça donne niveau fuite. Donc mise sur 4 chandelles et mise en place d'un carton tout neuf dessous
Nettoye1.jpg
Nettoye2.jpg
Après une bonne demie heure à tourner au ralenti, voici ce que ça donne:
Un suintement au niveau du carter, donc changement du joint à prévoir à la prochaine vidange.
FuiteCarter.jpg
Une bonne fuite au niveau de l'embrayage, ce n'est pas une surprise, donc dépose de la boite à prévoir.
Fuite embrayage.jpg
Ce qui m'étonne le plus: Une goute au niveau de l'allumeur :!: J'ai tenté de regarder par le dessus mais je ne vois rien. Quelqu'un a une idée d'où ça vient
FuiteAllumeur.jpg
L'état du carton à la fin de l'opération: A priori, seule la fuite au niveau de l'embrayage sera problématique pour le prochain CT.
FuiteCarton.jpg
En tout cas, pas de fuite sur la partie distribution, refroidissement :mrgreen:
Reste plus qu'à faire un bon essai sur route.
Il me reste à remonter les panneaux de porte pour pouvoir l'utiliser vraiment, mais ça n'a rien à faire dans ce post, donc RDV là pour la suite: https://www.passion-espace-club.com/view ... 78#p409578

Il m'aura donc fallu deux mois pour réaliser la distri de cette voiture :D
Merci à tous pour votre aide précieuse lors de cette révision.
Ce post devrait reprendre vie lors de la dépose de la boite pour les remplacements des joints Spi...
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par pontiac »

Salut,

Change le joint du pied d'allumeur et... adieu la fuite :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par moufle.vivant »

Change le joint du pied d'allumeur et... adieu la fuite
Merci pour l'info Pontiac,
J'ai trouvé un autre sujet ou tu en parle.
Ref : 7700853266 ou 7703065082. C'est ça?
Par contre sur le sujet en question, c'est un injection, le miens est à carbu. C'est la même ref?
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par pontiac »

Salut,

Non carrément différent, sur le J7R ( 2.0i ) l'allumeur est à l’arrière de la culasse

Pour l'allumeur du J6R la référence du joint est 7903065110 ( le plus drôle... c'est une référence Nissan !! )
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Re: Révision complète du phase 1 2000GTS

Message non lu par moufle.vivant »

pontiac a écrit : Pour l'allumeur du J6R la référence du joint est 7903065110
Merci pour la précision.
pontiac a écrit : ( le plus drôle... c'est une référence Nissan !! )
L'alliance Renault Nissan avant l'heure :mrgreen:
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