Risques d'incendie...

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Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 28 juil. 2018, 18:23

Salut tertous
Hier soir, comme des millions d'européens, j'ai voulu regarder l'eclipse de lune...
Vu que j'habite dans une vallée, j'ai pris le philouspace pour trouver un lieu plus degagé ...
Après 45mn d'observation, nous decidons de rentrer...
2/3 km de descente et nous retrouvons la route principale quand je ressent une perte de puissance accompagnée d'une odeur etrange :shock:
Moins de 100m plus loin, le moteur s'arrete !
Tentative de redemarrage: grosse grosse fumée a l'echappement ! :shock: je coupe tout, mets les warning et j'ouvre le capot : une epaisse fumée s'echappe des durits d'air et turbo !!
J'attends que ça se dissipe et tente de comprendre...
Les indicateurs du tdb sont normaux, pression d'huile OK, la pression du turbo est restée stable, la tº du ldr est normale: aucune surchauffe !!
Après 10mn, je tente un demarrage : le moteur se lance et prend ses tours sans broncher
Je rentre chez moi et je me dis que des demain, je vais investiguer !!
Donc, aujourd'hui, j'ouvre le capot, je defais la boite a air et ses durits, l'intercooler et tout ce qui me semble opportun car ma reflexion m'a conduit a penser a un probleme d'arrivée d'air: si l'air (pour X raisons) n'arrive pas au moteur, le turbo n'est pas refroidi et sa chaleur brule les durits !
J'inspecte le tout , j'ouvre la boite a air et la,grosse surprise:le filtre s'est completement consumé !
Il ne reste que la grille en metal !!!
J'ai un enorme coup de bol, la voiture aurait pu flamber integralement !!!
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar pub2n » 28 juil. 2018, 18:32

Bonjour
Mégot aspiré... comme dans le tunnel du Mont Blanc :cry:
Tu as chaud quand même :!:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 525 000 km, et c'est loin d'être fini...
ImageImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
ImageImageA un petit frère Scenic II 1.5dci 100 Confort Expression de 2005 JM02 199 000 km

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 28 juil. 2018, 18:48

pub2n a écrit :Bonjour
Mégot aspiré... comme dans le tunnel du Mont Blanc :cry:
Tu as chaud quand même :!:

J'ai pensé aussi au megot , mais la forme du pc et l'absence de monde m'ont convaincu d'une autre cause ...
Je continue a chercher !!
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar Pilou29 » 28 juil. 2018, 19:29

Quand tu t'y mets c'est autre chose qu'une durite d'eau à Montlhéry :)
Tu t'en sors bien, content pour toi !
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar Georgesetcie » 28 juil. 2018, 20:13

Coucou

Bien heureux que vous n'ayez rien.

C'est un peu flippant quand même.
Georges

Pour la passion :
Espace 3 2.0 16v BVA Initiale Court 06/2000 120 000 kms (enfin !)

Pour tous les jours
Mercedes C240 W203 Elégance BVA 150 000 kms
Renault Scénic 3 Bose Edition 90 000 kms pour Madame

Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB

Bref, pour moi l'Espace I, c'est fini

Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002

Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 28 juil. 2018, 22:07

Question :
Si le turbo ,n'ayant pas d'air frais,a surchauffé et que j'ai coupé le moteur, est il possible qu'il ait transmis sa chaleur au filtre papier via la durit ??
Je ne vois pas d'autre cause possible a cette combustion ...
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar Florian » 28 juil. 2018, 22:14

Heureusement plus de peur que de mal !
Mes anciennes voitures : Fiat Punto 1.1 L essence, Renault Laguna 1 1.8 L essence, Mazda 323 F Astina 1.5 L 16 V essence, Rover 218 1.8 L turbo D, Golf 2 turbo D, 1° Scénic 1 1.6 L essence, 2° Scénic 1 1.6 L essence, Laguna 1 2.2 D, Laguna 1.2 2.2 turbo D, Grand espace 3 2.0 L 16 V ( ma voiture actuelle )

Grand espace 3 2.0 l 16 v de 2000 finition RXT, 100 % à l'ethanol sans modification.
250 500 km, 255 000 km

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 28 juil. 2018, 22:22

En degat, hormis le filtre en lui meme, je n'ai que la boite a air qui a souffert : j'ai fait l'echange avec celle de la Souris en attendant de la repeindre !!
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar ypyann » 28 juil. 2018, 22:54

Inquiétant ca!
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar TheStone » 29 juil. 2018, 00:37

.... c'est un scoop cette mésaventure, et ça craint :roll:
.... tout ça à cause de la lune rousse, c'est vrai que les rousses sont souvent fatales :oops: :arrow: :arrow: :arrow:

:idea: .... plus sérieusement, comment est l'état de ton Turbo, n'aurait-il pas des fuites d'huile, ton intercooler baigne t-il dans l'huile :?:
:idea: .... as-tu fais ta descente normalement, ou uniquement au frein moteur :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
377000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 71000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 92500 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar romain42 » 29 juil. 2018, 05:35

TheStone a écrit :.... c'est un scoop cette mésaventure, et ça craint :roll:
.... tout ça à cause de la lune rousse, c'est vrai que les rousses sont souvent fatales :oops: :arrow: :arrow: :arrow:

:lol: :lol:
bon investigation contant que ça ce finisse bien
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms :)
Mais en panne depuis le 24 juin :evil: http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons :lol:

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar Babar » 30 juil. 2018, 07:40

Bonjour,
Je suis heureux que tu ten sorte aussi bien.
C'est étonnant en effet... Tiens nous au courant, il y a peut être un truc à faire en prévention...
Bonne recherche
Espace I phase II TD de 90 - 430 000 km (mule)
Espace I phase II TDX de 90 - 440 000 km (utilisée tous les jours)

Si comme moi le forum vous a aidé, pourquoi ne pas aider le forum en adhérant au club (6 €uros)
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar Paul59 » 31 juil. 2018, 19:27

Tu as trouvé la cause de cet incendie ?
Paul.
Espace 1 phase 2 turbo D de 1988.
Fiat 500 twinair de 2012
VAE Gazelle ;-)

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 31 juil. 2018, 20:07

Salut
Merci a tous de suivre ce fil...!
Après discution avec mon neveu, une piste se profile :
Une trop longue descente au frein moteur aurait surchargé le turbo et l'intercooler... dès la premiere acceleration, l'air admis etant surchauffé, le moteur s'est etouffé ...
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar grostoto » 31 juil. 2018, 20:33

cela me semble peu probable, le turbo chauffe très très peu en frein moteur, même longtemps (d'ailleurs, la pression turbo doit ètre très faible durant cette descente).
ce qui a étouffé le moteur, c'est la fumée de combustion du filtre.

la t° d'inflammation d'un filtre à air, SANS flamme, est très très très haute...

il y a forcement un apport de flamme pour démarrer la combustion (qui peut mouronner pendant des heures en atmosphère close, en attendant de l'air frais pour vraiment démarrer).
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grand espace III V6 24v gpl 300000km 2000
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xantia activa TCT 275000kms 1997 "circuitisée" 8)
xantia "plaisir" 2.0 16s 101000kms 2000
Lancia Zeta 2.1td 290000kms
205 1.6 bva

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar pub2n » 01 août 2018, 07:20

grostoto a écrit :cela me semble peu probable, le turbo chauffe très très peu en frein moteur, même longtemps (d'ailleurs, la pression turbo doit ètre très faible durant cette descente).
ce qui a étouffé le moteur, c'est la fumée de combustion du filtre.

la t° d'inflammation d'un filtre à air, SANS flamme, est très très très haute...

il y a forcement un apport de flamme pour démarrer la combustion (qui peut mouronner pendant des heures en atmosphère close, en attendant de l'air frais pour vraiment démarrer).

+1
La température d'auto inflammation du papier non traité oscille deja vers 230 ˚c, comme pour ses brindilles éventuelles. J'ai du mal à croire que l'air soit arrivé à une température aussi importante voire supérieure sur cette partie du circuit d'air.
Comme le dit Grostoto, il faut une flamme en amont, pour allumer un feu ou des braises qui ont pu couver jusqu'à un appel d'air plus important.
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 525 000 km, et c'est loin d'être fini...
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar pontiac » 01 août 2018, 08:25

...

Rare... mais cela arrive

Il y a eu des cas d'incendie dûe a... l’électricité statique :!:

Tu l'as encore échappée belle sur ce coup là :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:

Fossoyeur
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar Fossoyeur » 03 août 2018, 19:41

Pour le papier :arrow: Farenheit 451 :roll:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?

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camion rouge
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 03 août 2018, 21:51

Fossoyeur a écrit :Pour le papier :arrow: Farenheit 451 :roll:

Euh... en € ça fait combien :?:
:lol: :lol: :lol:
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( a vendre par manque de place :( )
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar pub2n » 03 août 2018, 22:57

camion rouge a écrit :
Fossoyeur a écrit :Pour le papier :arrow: Farenheit 451 :roll:

Euh... en € ça fait combien :?:
:lol: :lol: :lol:

Vers les 6 euros en format poche :lol:

ok :arrow:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 525 000 km, et c'est loin d'être fini...
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar moulino51 » 04 août 2018, 00:09

Sauf si le papier a dissous














Et dix sous, c'est pas cher :arrow: :mrgreen: :lol: :lol:



Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar romain42 » 04 août 2018, 06:51

moulino51 a écrit :Sauf si le papier a dissous
Et dix sous, c'est pas cher :arrow: :mrgreen: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol:
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms :)
Mais en panne depuis le 24 juin :evil: http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons :lol:

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar marco28 » 06 août 2018, 08:07

Content pour toi qu'il n'y ait pas eu de conséquence.
Très curieux comme incident.
Compte tenu de la chaleur ambiante il me semble que l'on ne peut rien exclure pour la cause de cette combustion. :?:
Tu as regardé le mélangeur air air?
Il n'est pas bouché ou endommagé suite à la combustion?
Un nettoyage lui ferait peut être du bien après tout cela.
Espace 1 phase 2 diésel turbo DX 1990 500 000 kms environ, 3éme main apparemment
Embrayage joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main
Et depuis que je l'ai: alternateur, câble d'embrayage, siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle, platine fusibles, durites diverses

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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar camion rouge » 06 août 2018, 08:32

Tu veux parler de l'intercooler ?
Il est en parfait etat !
Tres propre dedans comme dehors !
La seule trace que j'ai trouvé, c'est de la suie dans la durit qui arrive au turbo !
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock:
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Re: Risques d'incendie...

Message non lupar scania » 07 août 2018, 20:20

Bonsoir

J'avoue que cette histoire peut faire peur !
Désolé, j'ai aucune idée pour t'aider.
Mais je suis ce fil avec grande attention car je trouve ça très intéressant et important !
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Clio 2 1.2l 60cv rte 2001 avec 160 000km toujours été dans la famille 100% e85 sans modif partie à la casse suite accident :cry: :x
Remplacée par une Daewoo Nubira conversion au e85 sans modif en cours...


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