Problème Joint de culasse récent

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Balthazar
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar Balthazar » 15 mars 2017, 10:53

Voilà, démarrage nikel ce matin sur ces 4 cylindres.
:)

par5
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar par5 » 15 mars 2017, 21:30

Affaire classée.
Rendez vous dans 120mkm.
espace II 2.1td 95 limited 450000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar Balthazar » 15 mars 2017, 22:40

Oui, merci.
Et pour conclure, je trouve le moteur beaucoup plus "souple" depuis les reglages de la Pi :D

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar par5 » 15 mars 2017, 23:43

C'était sa cure de jouvence.
Quand il est souple avec un son onctueux, c'est qu'il est bien réglé
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar TheStone » 16 mars 2017, 00:39

:idea: .... ce bon vieux J8S, en 5 éme à 3000 tr/mn, une vraie symphonie :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
373000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 64000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 88500 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar pub2n » 16 mars 2017, 08:00

TheStone a écrit ::idea: .... ce bon vieux J8S, en 5 éme à 3000 tr/mn, une vraie symphonie :wink:

Hein, k'esse tu dis, je ne t'entend pas avec tout ce bruit :mrgreen: ... à presque 130, cela commence à faire du bruit :!:
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ImageImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
ImageImageA un petit frère Scenic II 1.5dci 100 Confort Expression de 2005 JM02 199 000 km

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marc06
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar marc06 » 20 mars 2017, 18:30

Bonjour !
Content pour Balta qui s en est sorti !
Moi je n arrive pas a régler l avance de la PI ... :shock: J ai desserrer les 5 vis + les tubes de gasoil et la pompe ne tourne pas !
Faut il beaucoup desserrer ? y a t il des crans ? je ne comprend pas ; avec des chocs je l ai bougé de 1 dixieme ... ou est mon erreur d apres vous ?
Vous la tournez a la main ?
merci ! a+
Les 600 000 kms sont passés ! Le million ! le million ! :lol:
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85
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camion rouge
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar camion rouge » 20 mars 2017, 18:34

Salut
T'as reussi a atteindre la vis dessous/derriere ?
Il faut couder une clé plate ...
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 116000 au compteur 400mkm de plus pour la caisse !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( a vendre par manque de place :( )

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar marc06 » 20 mars 2017, 18:57

Oui bien sur , 5 vis en tout. 3 devant et 2 derriere , + les tubulures... sait pas quoi faire,
a+
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar Balthazar » 20 mars 2017, 19:20

marc06 a écrit :Bonjour !
Content pour Balta qui s en est sorti !
Moi je n arrive pas a régler l avance de la PI ... :shock: J ai desserrer les 5 vis + les tubes de gasoil et la pompe ne tourne pas !
Faut il beaucoup desserrer ? y a t il des crans ? je ne comprend pas ; avec des chocs je l ai bougé de 1 dixieme ... ou est mon erreur d apres vous ?
Vous la tournez a la main ?
merci ! a+

Il y à 3 visse pour la pompe, vers l'avant, dont celle de dessous que tu peux même pas voir. Pour celle la, j'en ai bavé. Pas évident de tordre la clé. Je l'ai coupé et ressoudé dans la bonne position.
Après, tu as deux visses qui fixe l'arrière de la pompe au support arrière.
Personnellement, je n'ai pas eu besoins de desserrer la tuyeauterie.
Si ça vient pas, c'est que tu as oublié une visse, ou pas desserrer la bonne.
Un conseil, quand tu auras réussi à la faire bouger de 1 millimètre , tu peux faire tourner le moteur sans resserer la vis de dessous, pour "voir".
J'ai fais plusieurs essais avant de trouver le bon compromi.
Bon courage,
Balthazar

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar marc06 » 20 mars 2017, 22:47

Merci de vos réponses mais j ai pas oublié de vis... je vois celle de dessous avec un miroir, pas d erreur donc .
et vous tournez la pompe a la main ? ou petits chocs ?
je vais quand meme vérifier les vis arriere demain...mais j y crois pas .( elle est collée au support peut etre )
je vous dis demain
a+
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar Balthazar » 21 mars 2017, 00:38

marc06 a écrit :Merci de vos réponses mais j ai pas oublié de vis... je vois celle de dessous avec un miroir, pas d erreur donc .
et vous tournez la pompe a la main ? ou petits chocs ?
je vais quand meme vérifier les vis arriere demain...mais j y crois pas .( elle est collée au support peut etre )
je vous dis demain
a+

A la main, et sans débrancher la tuyauterie des injecteur, mais il faut forcer...

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar marc06 » 21 mars 2017, 17:09

Voila j ai trouvé l erreur !!! :D La vis arriere en bas avait 2 écrous ! en dévisser 1 seul ne suffit pas...
Au calme ,avec lunettes et lumiere + miroir on voit mieux c est sur.
J ai donc mis 1 mm mais déja ce matin ,avec 1 dixieme , elle n a jamais démarré si vite !! 1 vrai quart de tour !!
Encore merci aux "inventeurs" de ce truc et à ce super forum !
a+ et bonne route !
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar Camaro73 » 21 mars 2017, 18:26

Il n 'y a aucune invention dans cette manip :shock:
Ca s'appelle tout simplement de la mécanique 8)
C'est de cette façon que l'on cale de puis toujours :mrgreen: , les pompes à injection .
Pour etre précis , il faudrait monter un comparateur à l'arriere de la pompe .
Apres , ça se fait bien à l'oreille et à l'oeil :lol:
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73 ;)

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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar marc06 » 24 mars 2017, 19:09

C est pourquoi j ai mis des "" "" :D
Pour info , avec 1 mm ça claquait un peu plus , donc j ai mis 0,5. là c est super , fume plus du tout :shock:
C est bien parti pour refaire 600 000k !! :lol:
Demain,c est costaud , je change la boite... :roll: (arbre primaire bruyant , et la garantie est finie)
a+
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar marc06 » 25 mars 2017, 19:12

Voila , boite changée !! 9h a 2... (par dessous la voiture !) mais silence et onctuosité , comme neuve !
a+
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Re: Problème Joint de culasse récent

Message non lupar Balthazar » 25 mars 2017, 19:40

Bravo !
Pas trop dur.


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