Passion Espace Club

Oui, c'est normal

Super, merci pour vos réponses.

Je voulais m'en assurer avant de remettre les dernières vis de la planche de bord.

Je viens de regarder plus attentivement out à l'heure ma porte passager AV.
En effet, elle couine pas mal à la fermeture et je viens de voir que, une fois fermée, elle n'est pas alignée la portière arrière. Elle est presque 10 mm plus bas.

J'ai rapidement regardé sur la voiture et j'ai vu des cales sur les charnières. Quasiment le double de cales sur la charnières du haut par rapport à celle du bas.
J'imagine donc qu'il faut démonter l'aile pour accéder au vis des charnières et jouer sur le nombre de cales ?

Salut
Tu ne peux pas deposer l’aile : elle est collée !!!
L’acces aux vis des charniere se fait par l’interieur derriere l’habillage lateral sous le tdb !!
Cet habillage tient avec un rivet plastique et le joint de porte !

Merci camion rouge pour tes explications.

On accede bien a cet habilage lateral sans avoir a demonter le tableau de bord?

Car je viens juste de le remonter.....

Bonne journee

Bon, j'ai regardé sur le véhicule hier soir et visiblement je suis bon pour redémontrer le tableau de bord à nouveau car l'habillage latéral se trouve en partie coincée par le volume de la boite à gant.

oasis69 a écrit :Bon, j'ai regardé sur le véhicule hier soir et visiblement je suis bon pour redémontrer le tableau de bord à nouveau car l'habillage latéral se trouve en partie coincée par le volume de la boite à gant.

Salut,
Pour enlever le cache avec les fixation plastique clipser a pression, pas besoin de ré-démonter le TDB! une fois( les 2 clips enlever) si je ne me trompe pas, sinon il y en à que un !, tu le glisse vers toi, et ça sort!

Etagement different des boites de vitesses
Ils ont reparti la "puissance" supplementaire de 4cv !
Exemple : avec mon blanc td a 2000trs en 5eme je suis a 100km/h
Avec mon dtv, a 100km/h je suis a 2500trs !
L'abs ne change pas les cardans, c'est le moyeu qui est different !

Les cardans pour abs sont munis d'une couronne crantée qui n'existe pas s'il n'y a pas d'abs ! Par contre les moyeux sont les mêmes.

Marcel CULLUS a écrit :
Etagement different des boites de vitesses
Ils ont reparti la "puissance" supplementaire de 4cv !
Exemple : avec mon blanc td a 2000trs en 5eme je suis a 100km/h
Avec mon dtv, a 100km/h je suis a 2500trs !
L'abs ne change pas les cardans, c'est le moyeu qui est different !
Les cardans pour abs sont munis d'une couronne crantée qui n'existe pas s'il n'y a pas d'abs ! Par contre les moyeux sont les mêmes.

Salut
+1 pour la couronne crantée sur le cardan !!!
Des fois chuis con !!!
Cet eté j’ai voulu en piquer 1 sur mon dtv et quand j’ai vu cette couronne, j’ai preferé aller au magasin en chercher un neuf !
Pfffff!

salut oasis69
je confirme également le bruit mais ce n'est pas non plus un bruit énorme

A+

Bonsoir à tous.

Je reviens vers vous concernant le réglage de ma portière car là je bloque....

Voici une photo montrant le décalage une fois la porte fermée (pas loin de 1 cm):

J'ai finalement redémonté le tableau de bord car je ne voyais pas où accéder aux vis de réglage, et le cache ne pouvait s'enlever (si je parle du bon cache).

Je pensais accéder au 2 vis sous le cache, mais ce n'est pas possible puisque c'est le pas de vis et non la tête de vis de ce coté.

Pouvez vous me dire exactement comment régler cette porte car là je bloque.
Dans l'immédiat, pour moi, il faut faire sauter les goupilles des charnières pour démonter complétement la portière et accéder aux tête de vis.
Sur quoi je dois agir et par où ?

Merci

Salut
Ne touche pas a ces vis ni aux goupilles !!!
Ta portiere s’est simplement affaissée !
Quelqu’un a du s’y appuyer alors qu’elle etait ouverte !
Tu aurais dû mettre la photo plus tôt , ça t’aurai eviter de redeposer le tdb...!
Il suffit de forcer verticalement en prenant la portiere a pleine main ( portiere presque fermée!)
Tu la prends du coté de la poignée et tu forces vers le haut : la tole de structure ou sont soudées les charnieres se deforme assez facilement ...!
Il y a une video sur le net ou on voit un gars regler les portes des voitures avant qu’elles ne quitent l’usine ...
Si tu veux plus d’explications: MP !

Merci pour ton message camion rouge.
Je te contacte avant de le faire pour que tu me précises exactement comment faire.

Une autre question, le proprio avait enlevé les antibrouillard Avant. Je ne sais pour quelle raison ?

Quand il m'a vendu le véhicule, il m'en a donné un tt neuf avec .

J vais donc chercher le complément et en remettre.

Connaissez vous le type d’ampoule à mettre dedans ?

merci

J'edit: Je pense que c'est du H3. Par contre je trouve 55w et 100w en puissance.
Laquelle est réglementaire ?

J'édit à nouveau, le 55W est autorisé sur route mais pas le 100W

Salut
Ok pour le tel ...!
Pour les AB, trop de puissance nuirait a l’efficacité !

camion rouge a écrit :Salut
Ok pour le tel ...!
Pour les AB, trop de puissance nuirait a l’efficacité !

+1, 55 watts maxi

Bonsoir,

Le tableau de bord étant remonté au complet, j'ai monté l'autoradio pour le tester.

Il ne s’allume pas .....

J'en branche un deuxième et pareil. Rien ne s'allume.

J'ai vérifié le fusible N° 7 dans la boite à gant, et il est Ok.

J'ai testé les connections au voltmètre, et j'ai l'impression que je n'ai pas de courant qui arrive au connecteur.
Y a t il un autre fusible ?

Salut
Tu as 2 positions pour ce fusible,une avec le contact mis, l’autre permanent ...
Laquelle as tu testé ?

camion rouge a écrit :Salut
Tu as 2 positions pour ce fusible,une avec le contact mis, l’autre permanent ...
Laquelle as tu testé ?

Ah tien, un truc que je découvre! "toujours bon à savoir!" de toute façon je préfère la mise en route du poste avec la clef!

Bonsoir a tous.

C'est bon l'autoradio fonctionne. Le fusible était bien cramé, mais pas dans ça partie visible.
Avec un neuf ça fonctionne

Et effectivement il y a bien 2 emplacements pour le fusible.

Pour les antibrouillard AV, je pense que mon véhicule n'a pas le parechoc d'origine.

En effet, celui que j'ai a les emplacements pour les antibrouillards, mais le plastique n'est pas découpé.

Et le parechoc semble avoir été repeints et que sa couleur d'origine est le vert.

Du coup, peux ton monter les antibrouillards en faisant la découpe soit même ?

Comment sont ils fixés ?

Merci

Salut,

Tu peux découper le pare-choc pour l'emplacement AB

Pas évident, mais avec une petite scie sauteuse + lame spéciale fibre çà le fait... sinon outil multifonction...

Ensuite faut coller à l’intérieur les supports AB...

Bonjour.

Avec une lame de scie à métaux à dents fines ou à la meule pour dégrossir, finition à la lime, le tout avec un masque anti-poussière.

Harry. A+

D'accord, merci à vous pour ces conseils.

J'ai remonté le capot ce soir, et je voulais savoir si vous aviez des astuces particulières pour le réglage de ce dernier ?

Et également savoir exactement l'utilité de la pièce en photo ci dessous.
Elle était monté à un des coté du capot (au niveau de la charnière), mais je ne vois pas son utilité.
Est ce une pièce d'origine ou un ajout de l'ancien proprio qui s'en est servit comme cale de réglage ?

Bonsoir.

Je ferai une photo de mon capot, pour vérifier que c'est bien la pièce que je pense.
Elle se met coté droit du capot ? (quand on est assis au volant, la droite est à gauche de quand on est en face de la voiture)

Harry. A+

Merci Harry,

Je veux bien une photo si tu peux.

Merci

Salut,

C'est une cale qui va sur la charnière gauche ( chauffeur )...

Elle va directement sous la vis ( pas entre capot & charnière mais dessus ), ergot tourné vers le capot & pointe vers le bas

Certains II ont 1 cale d'un coté, d'autres des 2 cotés, d'autres... rien... pourquoi ( çà...??? )

Bonjour.

Voici les photos:

Ça n'est pas ta pièce, la mienne est d'origine (peinture mandchourie) et sert à relever le capot plus haut qu'avec la tringle.

Harry. A+

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